תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
עגלות שלג לספורט ונופש. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר בעונת החורף, חובבי הספורט המוטורי חווים תקופה של רגיעה יחסית. הסיבה לכך היא התנאים הגרועים שבהם נקלע הנהג, לאחר שנסע על כביש מושלג, לעיתים קפוא, על חברו הדו-גלגלי. ושטח אתה יכול לנסוע רק על אופנוע שהוכן במיוחד (עם גלגלים משובצים). בעזרת הרעיון שהציע יו.באוקוב מסראטוב, תקבלו מכונית המותאמת בצורה מושלמת למגוון ענפי חורף ונופש. הוא יחליף גם את הקארט המסורתי במירוצי מעגלים על קרקע שטוחה, וגם את אופני המוטוקרוס בתחרויות קרוס קאנטרי, מכיוון שיש לו יציבות ותמרון מעוררי קנאה. עם משקל עצמי של כ-70 ק"ג, עגלת השלג יכולה להגיע בקלות למהירויות של עד 50 קמ"ש. ניתן להשתמש בו גם בקיץ על ידי הצבת גלגלים במקום מגלשיים. Snegokart הוא רכב סקי תלת גלגלי עם מנוע T-200 מקטנוע התיירים. זהו אחד ממנועי הדו-פעימות הביתיים האמינים ביותר, המצויד בקירור אוויר מאולץ, מתנע חזק וגנרטור. המסגרת המרוככת המרחבית של רכב השטח עשויה מצינורות פלדה בקוטר 32 מ"מ ומורכבת מקורה רוחבית, שעליה תומכים בתי העמודים של החזית וההגה, שני גלגלים ותת מסגרת למושב. ממוקמים, מחוברים ביניהם על ידי זוג מתלים ותמוכות. בנוסף, הוא מחוזק במספר מוטות צולבים וצעיפים, והוא גם מוגן מפני פגיעות חזיתיות על ידי קשת המשמשת בו זמנית להתקנת מגן ירי. מגני צד, המכסים חלקית את הגלגל, נועדו למנוע מבגדי הנהג להיכנס לשרשרת או מתחת לגלגל ולחזק את החלק שלוחה של המשנה של המושב. כדי לפשט את תהליך הרכבת המסגרת ולהבטיח דיוק רב יותר של יישומו, עדיף להשתמש בגלשן הפשוט ביותר, שעליו כל אלמנטי המסגרת קבועים בקפידה בהתאם לשרטוט העבודה.
גופי עמודים מסובבים מרותכים לקורה הרוחבית בזווית של 67 מעלות למישור שבו נמצאים הספילים. ההידוק של הגוף האמצעי לקשיחות רבה יותר מחוזק עם שקע סוגר. ציר עמוד ההגה מסתובב בשני מיסבים. חלקו העליון מעובד לאורך הקוטר הפנימי של מתלה ההיגוי ומקובע בו באמצעות שני פינים. גם הדו-פוד של מנגנון ההיגוי מרותך לחלק זה שלו. כאשר ההגה מסובב לכיוון זה או אחר, הוא פותח בו זמנית את שתי הרצועות של התומכים הקדמיים דרך המוט. הרצועות, המורכבות על פירי ההיגוי של התומכים בעזרת מפתחות, מספקות את זווית הסיבוב המתאימה למנשא ולמגלשיים. במקום מיסבים משתמשים בתותבי ברונזה בעמודי התומכים (ניתן להתקין תותבי ניילון או פלואורפלסטיים). לפיר התמיכה יש עין המשמשת לחיבור הבולם והמנשא. אלה האחרונים מותקנים על ציר משותף גם דרך תותבי ברונזה ודסקיות. בולמי זעזועים סטנדרטיים לטוסטוס משמשים כבולמי זעזועים קדמיים. הגלגל המניע מותקן בסוגריים מיוחדים העשויים מפלדת פלדה, מונח בחריצים של הסלסולים ולאחר מכן מרותך אליהם ואל ניצבי המסגרת. הגלגל נלקח מהעגלה הממונעת FDD, אך עם חישוק מורחב. איך זה מתרחב כבר תואר בפרסומים שלנו. בקיצור, כאן משתמשים בעובדה שעיצוב החישוקים מתקפל ובמידת הצורך מותקנים בנוסף אטמים או מרווחים בין חצאיו. תוף הבלם וגלגל השיניים המונע ממוקמים על אותה חישוק. האחרון יכול להיות סטנדרטי מהקטנוע "תיירים" או מתוצרת עצמית - הכל תלוי במהירות המרבית שבה אתה הולך לנוע על עגלת השלג שלך. המנוע מותקן על המסגרת עבור צמתים קדמיים ותחתונים רגילים. כדי לעשות זאת, סוגריים נגד מרותכים על איברי צולב המסגרת המתאימים. כדי להבטיח את הדיוק של ההתקנה של חלקים אלה, הם קבועים מראש על המנוע, אשר מונח אז על המסגרת, ואת הסוגריים מרותכים. לאחר מכן, הם בודקים את תקינות ההתקנה שלהם (גלגלי השיניים המניעים והמונעים חייבים להיות באותו מישור), מסירים את המנוע מהמסגרת ולבסוף מרתכים את המחברים. צינור הפליטה והעמעם מובאים מתחת למושב. יש מספיק מקום להכיל אותם, והם נמצאים במקום לא נגיש ובטוח עבור הנהג. הם קבועים עם מלחציים ועול. סקי עגלת השלג מורכב מסוליה, קשיח ומחתך. שני החלקים הראשונים נחתכים מיריעת דוראלומין ומרותכים יחד בארגון, רצוי שהשלישי יהיה ניתן להסרה. זה הכרחי מכיוון שהחתך התחתון נשחק די מהר ויש להחליפו או לערעור מעת לעת. בנוסף, עיצוב זה מאפשר שימוש בחתכים בגבהים שונים - בהתאם לעובי כיסוי השלג ומצבו (שלג טרי או צפוף, קרום או אפילו קרח). לגבי ההקשחה, זה גם תושבת אליה מחוברים הבולם והמנשא. ייצור המושב לא אמור לגרום לקשיים גדולים, שכן הוא מבוסס על מסגרת דיקט עם הגבהות: בחלק הקדמי - לכיסוי ראש הצילינדר הבולט מעט מעל המשנה, מאחור - למיכל הגז. המסגרת, מודבקת בגומי קצף ומכוסה בעור מלאכותי, מחוברת היטב לתת המסגרת עם מנעולים הניתנים להסרה בקלות או מספר ברגים. המריכה הקדמית, צבועה בצבעים עזים, מותקנת על גבי תת-מסגרת קשת עם ברגים הקשה עצמית, תעניק משיכה מיוחדת למכונית. עדיף לחתוך אותו מתוך גיליון דק duralumin, לכופף אותו בעדינות לאורך הקצה המוביל, ולרתך את התפרים. מחבר: V.Kudrin אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ▪ טנדם ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ בית חם עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר טכנולוגיית מפעל בבית. בחירת מאמרים ▪ מאמר מאת גרטה גרבו. פרשיות מפורסמות ▪ מאמר אילו חרקים נוטים לפצות על כישלונות אהבה עם אלכוהול? תשובה מפורטת ▪ מאמר ספק כוח מחשב תואם ATX לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |