אופנוע קטרפילר. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

אופנוע קטרפילר. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

העיצוב המוצג - אופנוע על חצי מסלול עם גלגל הגה קדמי עם צמיג בלחץ נמוך וזחל הנעה מיועד לנהיגת שטח, בעיקר בקיץ ובעונת החוץ, בחורף על שלג (עובי כיסוי עד 25 ס"מ), וכן על קרח וקרום. יכולת השטח של אופנוע, באופן עקרוני, היא "בכל מקום". יוצאי הדופן היחידים הם מחסומי מים בעומק של יותר מ-30 ס"מ (מציפים את מערכת ההצתה) וביצה שבה אדם נתקע עד הברכיים. על אופנוע ניתן לשנע מטען עד 30 ק"ג, ועל נגרר - עד 80 ק"ג. בקיץ - על גלגלים (עם צמיגים רחבי פרופיל), בחורף - על מזחלות.

בדפי "מעצב דגמים" היו תיאורים של אופנועים דומים, אך הם נועדו בעיקר לתנועה על שלג, היו בעלי גלילים רבים בקוטר קטן וכתוצאה מכך, הפסדי כוח משמעותיים וסתימה של מנוע הזחלים בטחב ובוץ בנסיעה בביצה, ובחורף "דייסה" בנסיעה בקרח.

לפני כן היו לי אופנועי גלגלים תוצרת בית שונים עם גלגלים תאיים בקוטר גדול, עם צמיגים קלים "UAZ", עם הנעה נוספת לנגרר צד, אבל איכשהו לא ניתן היה להגיע ליכולת שטח גבוהה - זה היה לחץ ספציפי גבוה, ואז הממדים. עם נגרר צד, היכולת לנוע בכל נתיב או ישירות דרך היער אובדת מנוע של 140-150 ק"ג, ו-110 ק"ג שלו אובד. מידע - לגרסה המוצגת יש מסה של XNUMX ק"ג).

למרבה הצער, היעדר מנוע קל אילץ שימוש בכבד יחסית - מקטנוע מטען של Ant, מקורר אוויר.מנועים ממינסק או ווסקוד בעלי מומנט נמוך, מהירים, אין להם קירור מאולץ, ולכן אינם מתאימים לעבודה עם מנוע זחל. החלפת מערכת ללא מגע מהקטנוע של ויאטקה. תוכנית כזו נוסתה על אופנוע שלג והוכיחה את עצמה כמעולה.בנוסף להתנעה נטולת בעיות, היא קלה בהרבה, אינה דורשת רגולטור ממסר ואינה בולטת מהצד, מה שאומר שהיא אינה מפריעה לנהיגת שטח.

אופנוע עם הנעת זחל בשליטה שונה מעט מכביש קונבנציונלי, המהירות המרבית שלו מגיעה ל-60 קמ"ש, אם כי מחוון זה אינו חשוב במיוחד בנסיעה בכבישי מדינה או שבילי יער.

רכב שטח קטרפילר (לחץ להגדלה): 1 - מנוע (מקטנוע המטען "הנמלה"); 2 - קירור אוויר מאולץ של המנוע (מקטנוע המטען "נמלה"), 3 - מפחית שרשרת ביניים, 4 - שלב שני של שידור שרשרת (t = 15,785); 5 - גלגל הינע של מניע הזחל; 6 - גלגל שיניים כונן של גלגל ההנעה; 7 - מנגנון למתוח השרשרת של גלגל ההנעה של הזחל (4 יח'), 8 - זחל; 9 - מסגרת; 10 - גלגל מתח של מנוע הזחל, 11 - מעטפת (AMG-2, גיליון s1,5); 12 - מושב, 13 - השלב הראשון של העברת שרשרת (שרשרת t \u12,7d 14), 15 - קרבורטור; מיכל דלק 12 V = 2 ליטר (AMG-1, גיליון s16), 1 - משתיק פליטה של המנוע (נירוסטה, גיליון s17), 18 - סליל הצתה (מהקטנוע "Ant"); גלגל הגה 19 (מאופנוע Voskhod, מורחב), 20 - זכוכית מפוח רוח (פרספקס), 2 - שמשה (AMG-1,5, גיליון s21); פנס 22 (מוצר שנרכש), 2 - פגוש (AMG-1,5, גיליון s23), 24 - מזלג קדמי, XNUMX - גלגל קדמי

עכשיו לגבי העיצוב של רכב האופנוע-כל שטח. המסגרת מושאלת מאופנוע ווסקוד עם תושבות מותאמות למנוע ה"נמלה" ואחורי מוארך. כדי להקל על הרכבת המנוע, התושבת הקדמית מחוברת למסגרת עם שני ברגים במקום להיות מרותך כמו השניים האחרים.

מסגרת ומתלים (לחץ להגדלה): 1 - קשת מזלג קדמי, 2 - מזלג קדמי, 3 - בולם זעזועים מתלה קדמי (מאופנוע Voskhod, 2 יח'), 4-מגבר (תמוך, תמוך ואבר צולב) של המזלג הקדמי, 5 - חיבור בין גשרים (2 יח'); 6 - חוצות היגוי עליון ותחתון; 7 - עמוד הגה (2 יח'), 8 - הגה, 9 - טרפז מסגרת (מאופנוע Voskhod), 10 - תושבת הרכבה למיכל גז (2 יחידות), 11 - תושבת הרכבה ליחידת הכוח הקדמית, 12 - תושבת הרכבה ליחידת הכוח התחתונה, 13 - תושבת ליחידת הכוח האחורית, תושבת 14 תושבת ליחידת הכוח. יח'), 2 - משענת צד, תושבת חדשה 15 צדדים (16 יח'), 2 - תושבת אחורי, 17 - סריג למתלה של מנוע הזחל (18 סטים), 2 - מזלג מטוטלת של גלגל ההנעה (הנעה) של מניע הזחל, 19 - בולם זעזועים לגלגל ההנעה של גלגל העט, מתלה גלגל ההנעה 20, מתלה גלגל ההנעה 21 22 - בולם זעזועים של מתלי גלגל המתח, 23 - מותחן (4 חתיכות); 24 - איברים צולבים (2 יח'), 25 - איברים צולבים של רשתות ההשעיה של הזחל (3 יח'), 26 - עין להרכבת מזלג, 27 - בלוק שקט מתלה מזלג, 28-תקעים

זחל (לחץ להגדלה): 1 - סרט (רצועת חוט גומי s4, 2 יח'), 2 - שאקל (חוט פלדה Ø 8, לפי הצורך), 3 - חיזוק שאקל (חוט פלדה Ø 8, לפי הצורך); 4 - גרוס (יריעת פלדה s4 - פרופיל בצורת U 10x20x10, לפי הצורך), 5 - מחברים (מסמרת פלדה Ø 5 עם ראש מורח, לפי הצורך)

גלגל קדמי עם צמיג קל משקל (לחץ להגדלה): 1 - שרוול רכזת (גוף משאבה ידנית לרכב לניפוח צמיג), 2 - אוגן רכזת (יריעת פלדה s3, 2 יח'); 3 - חישורים-תמוכות (חוט Ф5, 4 זוגות); 4 - דיסק (AMG-2, גיליון s3, 2 יח'), 5 - מגהץ (סיכת ראש M6, 8 יח'), 6 - חומר מילוי (פוליסטירן); 7 - תא, 8 - צמיג, 9 - הצמדת הצמיג לדיסק (בורג M6 עם מכונת כביסה "משופעת", 16 יח'), 10 - הצמדת הדיסק לאוגן (בורג M6, 4 יח'), 11 - התאמה לתא (מורחב)

המזלגים עשויים חדשים, רק הגשרים העליונים והתחתונים וציר ההיגוי עם מיסבים משמשים מהמזלג הקדמי של Voskhod. חלקים של צינור דק מלבני מרותכים לגשרים, היוצרים את המעבר העליון והתחתון, ונוצות המזלג הקדמי עם המגברים-תמוכות והקופצים המתאימים כבר מרותכים אליהם. בקצוות הקדמיים (התחתונים) של הנוצות יש זיזים לבלוקים שקטים, שדרכם תלויים הגלגלים הקדמיים של הכנף. צינור il (פלדה 30KhGSA). כיוון הפעולה של קשת המזלג נבחר "לעצמו" (כמקובל, למשל, בתעופה). תכנית כזו, בשילוב עם גלגל קל משקל רך למדי בפרופיל רחב - פניאומטי (לחץ 0,2 - 0,3 אטמ') מאפשרת לשכך זעזועים היטב ולהתגבר בקלות גם על עצים שנפלו בדרך.

הגלגל תוצרת בית. החישוק עשוי מחוט 6 מ"מ, הדיסקים עשויים AMG-5 בעובי 3 מ"מ, הפלטה עשויות חוט 5 מ"מ, הרכזת עשויה מגוף צינורי של משאבת יד לרכב, גם הציר צינורי, קל משקל. הצמיג עצמו מוברג לקצוות הדפנות של הדיסק עם הדפנות.

בולמי הזעזועים המשומשים הקדמיים (וגם האחוריים) מטוסטוס הם כמובן "המאה הקודמת", אבל המודרניים (מקטנועים או אופנועי שלג) חסרים כספים, יחד עם הבולמים וציר הגלגל, המזלג יוצר מסגרת סגורה שפועלת היטב לשבר ופיתול. באופן כללי, יש לציין כי הוקדשה תשומת לב רבה לשילוב אופטימלי של כוח ובמקביל לקלילות מספקת, כי בתנאי שטח - העומס גדול בהרבה מזה של אופנוע כביש, ואם הוא מתקלקל מהשממה, קשה למסור אותו הביתה!

על המזלג האחורי אדבר מאוחר יותר, כשזה מגיע למניע הזחל.

הצורך להבטיח את המרווח הנדרש, כמו גם להשיג סיבובים אופטימליים (נמוכים למדי) של רולר גלגל ההנעה של הזחל, אילץ שימוש במפחית הילוכים של שרשרת ביניים בתיבת ההילוכים, שעבורו יש תושבות מתאימות על המסגרת עם חריצים המאפשרים מתיחת השרשרת של השלב הראשון (גובה השרשרת - 12,7 מ"מ). העברת הסיבוב מתיבת ההילוכים אל משטח ההחלקה על גלגל ההנעה של מנוע הזחלים מתבצעת גם על ידי שרשרת ממכונות חקלאיות (גובה - 15,785 מ"מ) לשרשרת זו יש משאב משמעותי יותר בתנאי זיהום, בהשוואה לשרשרת אופנוע. בעבר, בין הגלגלים בשני מסלולי הזחל, היו עוד שני גלילי סרק קטנים תומכים (ראה תמונה של מסך ההתזה). אבל הפעולה הוכיחה שזחל הדוק היטב עם מרחק כה קטן בין הגלגלים וללא עצלנים מחזיק היטב את המטען.

גלגלי ההנעה והמתח של מנוע הזחל זהים, מהקטנוע של Tulitsa (או דומה), וחריצים רוחביים נחתכים בצמיג ההנעה (מבלי לגעת בכבל) כדי להתחבר עם זיזי הזחל. לשני הגלגלים מתלים עצמאיים, כל אחד מהם מותקן במזלג מטוטלת משלו, המפורק עם המסגרת באמצעות בלוקים שקטים (מאופנוע Voskhod).

בקצות מזלגות המטוטלת מסופקים חריצים להזזת הגלגלים על מנת למתוח את הזחל, והם מונחים על המסגרת באמצעות בולמי הזעזועים הפשוטים ביותר (צינור לצינור, עם קפיצים מהמזלג הקדמי של Voskhod), מה שגורם למינימום מסה. ההצטברות אינה מתרחשת עקב חלוקת העומס על גלגלי מנוע הזחל. דיסקים גלגלים הם סטנדרטיים, אך מוארים על ידי קידוח. הרכזות מוכנסות לחורים המרכזיים של הדיסקים ומאובטחות באמצעות חישורים מרותכים מחוט 5 מ"מ.

עבור הרכזות, נעשה שימוש בגוף גלילי ממשאבה ידנית לרכב, הקוטר הפנימי שלו מתאים בדיוק למיסב ה-202, וכדי שהאחרון (יש שניים מהם ברכזת) לא ייפלו דרכם, מוחדרים קטעים (טבעות) של צינור מתאים בקוטר קטן יותר פנימה ודרך החורים ברכזת מקובעים בעזרת מסמרות חשמליות. מכיוון שאוגן הרכזת שטוח ודפנות דפנות, לקשיחות משני הצדדים הוא מחוזק בתמוכות תיל של 5 מ"מ המחלקות את העומס בקצוות הרכזת. הציר של הגלגל הקדמי (הנע) של הזחל והציר של האחורי (מתח) עשויים מצינור בקוטר 16X2,5 מ"מ והחלק האמצעי מואר (הסתובב). שלג ולכלוך סותמים בין התמוכות ולכן עדיף למלא אותם במקרופלקס ולצבוע אותם. אגב, כל הנישות והחללים, כולל החלל הפנימי של הגלגל הקדמי (פנאומטי מבוקר), מלאים גם הם בקצף.

הגנה על מיסבי גלגלים דורשת תשומת לב מיוחדת - הם עובדים בתנאים של זיהום עז, ולכן יש להגן עליהם היטב באמצעות כיסויים או להשתמש במיסבים עם מנקי מגן. לגלגל השיניים יש שני מיסבים בצד גלגל השיניים לעמידות, ולצינור הרכזת יש רפידות נוספות מלמעלה לפיזור העומס.

הזחל מורכב מ-2 רצועות של סרט חוט ניילון וזיזים עשויים מחוט 8 מ"מ ומחוזקים בחלק האמצעי בחתיכה נוספת מאותו חוט. כדי להתחבר לרצועות של סרט ה-grouser, קטעי ערוצים כפופים מגיליון 4 מ"מ מרותכים אל האחרון, שאליו מוברגים סרטי הזחל.

אופנוע רצועה
מעביר זחלים: חישוקי גלגלים מוארים עם חורים קדחו; ההידוק שלהם עם רכזות מחוזק במחטי סריגה; חריצים נחתכים בצמיג של גלגל ההנעה עבור צלזי הזחל

אופנוע רצועה
גלגל קדמי: צמיג מואר - הוסר הדריכה; דיסקים גלגלים מוצקים, והחלל ביניהם מלא בקצף בנייה; צמיגים מוברגים לחישוקים

אני מפנה את תשומת הלב לצורת הזיז - הוא חוזר על פרופיל הצמיג. הקצוות של מוט התיל חייבים להיות בעלי שיפוע לכניסה חופשית של הגלגל המניע, ויש לנקות את הריתוכים בזהירות. כמובן שגם לצורה הסגלגלה של הזיזים יש "חסרונות" - החלקה של הזחל על שלג דחוס, כמו גם החלקה צדדית על קרח בגלל הצורה הסגלגלה של הזיזים, אך חסרון זה אינו משמעותי, חשוב יותר הוא קלות השליטה על האופנוע בפניות, שעבורו יוצרה צורת הזיזים הזו. עם זיז ישר (שטוח), יהיה קשה לשמור על שיווי משקל, במיוחד בסיבובים (נבדקים!). לגלגלי ההינע והסרק של בלוק הזחל יש רכזות חדשות - בשל המסה המשמעותית של אלה הרגילים.

עכשיו לגבי הצמתים ה"משניים". מיכל הדלק ל-12 ליטר מרותך בריתוך ארגון מיריעת אלומיניום 1 מ"מ (AMG-2), יש לו מחיצות בפנים (אחרת, עם אורך ארוך וגובה נמוך של המיכל, דלק נפלט לניקוז).

אופנוע רצועה
משתיק קול: 1 - תא ראשוני (צינור Ø 60x1); 2 - התאמת צינור הכניסה; 3 - תא ביניים; 4 - חיבור צינור ענף של החדרים הראשוניים והמשניים (צינור Ø 32x1) עם חורים Ø 5; תא 5 משני (צינור Ø 60x1); 6 - צינור יציאה (צינור F25x1); זיז 7-קיבוע עם גשר (יריעת פלדה s3).

אופנוע רצועה
הילוכים - תיבת שרשרת דו-שלבית עם פיר ביניים: 1 - יחידת כוח; פיר 2 פלט של יחידת הכוח; 3 גלגלי שיניים של פיר הפלט של המנוע (z = 13); 4 שרשרת PR-12,7 של השלב הראשון; 5-תמיכה של פיר הביניים (מיסב מתגלגל 80204, 2 יח'); גלגל שיניים בעל 6 הנעה של תיבת הילוכים ביניים (z = 21), פיר ביניים 7; גלגל שיניים בעל 8 מונעים של הילוך ביניים (z = 18); 9-שרשרת PR-15,875 של השלב השני; גלגל שיניים בעל 10 הנעה של גלגל ההנעה הזחל (z = 21, t = 15,875); 11 - רכזת גלגל ההינע; גלגל הנעה 12 מסלולים, מיסב 13 רכזות (2 יח'); גלגל מניע 14 סרנים

גם כל ה"פנים" (הדפנות) והפגוש הקדמי עשויים מ-AMG-2. הפנס מפלסטיק, מותקן להגנה בין תמוכות המזלג הקדמי. שמשה קדמית - גם היא מבית AMG-2, ניתנת להסרה, מותקנת על ארבעה כבשים.

מושב הנהג ניתן להסרה (בסיסו עשוי מ-AMG-5 בעובי 2,5 מ"מ), מתחתיו שני תאים, שגם קירותיהם עשויים מסגסוגת קלה. הראשון מכיל ממסר-ווסת, והשני מכיל כלי עבודה.

בעתיד, בעת מעבר למערכת הצתה של תיריסטור, תא הווסת הממסר אמור לשמש כמנקה אוויר.

משתיק הקול ביציאה עשוי קומפקטי במיוחד מפלדה 1 מ"מ, לא ניתן לקיפול, רמת הרעש בזמן פעולת המנוע דומה לפליטת אופנועי כביש. בערך פעמיים בשנה יש לשרוף אותו משמן מנוע בו.

כל הציוד החשמלי (גנרטור, ממסר-רגולטור) הוא סטנדרטי, וכך גם הקרבורטור K-36G. בעתיד מתוכנן להתקין בלוק שסתומים (על בסיס החומרים של "מעצב המודל"). לוחות רגליים - צינוריים, מוסרים לאחור ולמעלה. ההגה הוא מבית Voskhod, אך מורחב ב-150 מ"מ בגלל ההוספה, הפקדים עליו זהים לאלו של אופנועי כביש. מאחורי מושב הנהג ישנה משטח מטען, מרותכות אליה ידיות משלושה צדדים להוצאת האופנוע מהביצה (וזה קורה לפעמים!), הן משמשות גם כווים להטלת המטען.

מתחת לתא המטען יש תקלה. הוא הותקן מאוחר יותר, ויש להודות, לא לגמרי מוצלח (בגלל זה לא הראיתי את המכשיר הזה בציור). יש לכסות אותו במגן בוץ כדי שלא יתקע בלכלוך. עם זאת, לא כדאי להעלות את הטרמפ גבוה (תצטרך לעשות מושך ארוך מהקרוואן).

אופנוע רצועה
הנעת שרשרת עם מפחית גל ביניים: בחזית מעל גלגל השיניים המונע של ציר הביניים נראים גלגל השיניים של ציר יציאת המנוע והשרשרת PR-12,7 של השלב הראשון

אופנוע רצועה
מתחת למושב הנהג יש תא חשמלי קטן וארגז כלים.

אופנוע רצועה
רכב שטח קטרפילר עם נגרר

כפי שכבר ציינו, החללים מתחת למושב (מאחורי תא הכלים) ותא המטען מלאים בקצף, בשילוב עם הגלגל הקדמי הם מספקים את חוסר הטביעה של האופנוע, וזה די חשוב בחורף החמים האחרון. מסכים שזה עדיין עדיף מאשר לקבל אופנוע מתחתית הבריכה. הגלגל הקדמי הוא עם צמיג בלחץ נמוך העשוי מצמיג UAZ קל משקל. שיטת הייצור מתוארת ב"מודל-קונסטרוקטור", אבל אני מציין שאין צורך לעשות "בודק" - הקלאץ' מספיק אם חותכים "עץ חג המולד" רדוד עם מטחנה.

כל שרשראות ההילוכים מכוסות במארזים עשויים AMTs-2, מה שמפחית את הזיהום שלהן ומבטיח את בטיחות הנהג. המעטפת של שרשרת גלגל ההנעה ניתנת לקיפול, כדי להקל על הסרת הגלגל ותיקון המעטפת במקרה של תקלה (זה קורה בנסיעה לאורך שמשון רוח). מלמטה נותרה המעטפת פתוחה (כדי שלא יתעכבו בה שלג או לכלוך), והשרשרת הנפולה במהירויות גבוהות לא נגעה בתחתית.

כיוון שאופנוע קטרפילר הוא רכב שטח, בשל מורכבות העיצוב הוא לא התחיל לצייד אותו בבלמים, ואין בהם צורך מיוחד. אני עושה עצירות מתוכננות על ידי הפחתה הדרגתית של המהירות בגלל חיכוך בתיבת ההילוכים (אפשר גם להאט עם הרגל - המהירות לא גבוהה). בלימת חירום מתבצעת על ידי המנוע - אני משחרר בחדות את הגז או מכבה את ההצתה (השיטה האחרונה שימשה רק כאימון).

מחבר: א.קוקשארוב

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ שואב אבק שמן

▪ טנדם

▪ תא מטען אווירודינמי

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

צליל יכול לעבור אפילו בוואקום 14.08.2023

פיזיקאים פינים גילו שבתנאים מסוימים, צליל מסוגל לעבור דרך ואקום מושלם, בניגוד להבנה המסורתית שקול דורש מדיום כדי להפיץ.

התפשטות הקול דורשת בדרך כלל מדיום חומרי שדרכו ניתן להעביר רעידות. על פני כדור הארץ, זה יכול להיות אוויר או מים. צליל נובע מרעידות שמניעות אטומים ומולקולות בתוך תווך. תנודות אלו מועברות מחלקיק אחד למשנהו ומתפרשות על ידי האוזן האנושית כקול.

ואקום אידיאלי מרמז על היעדר סביבה חומרית כלשהי. בתיאוריה, בתנאים כאלה, צליל לא אמור להתפשט. עם זאת, מדענים מפינלנד גילו שמה שנקרא "וואקום" עדיין יכול להכיל שדות חשמליים שיכולים לגרום לתנודות בגבישים פיזואלקטריים. זה עשוי להיות גורם מפתח בחקר העברת קול בחלל ריק.

חומרים פיזואלקטריים מסוגלים להמיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית ולהיפך. הפעלת לחץ מכני על גביש יוצרת שדה חשמלי, והפעלת שדה חשמלי על גביש גורמת לו לעיוות.

מחקרים הראו כי רעידות קוליות עלולות לגרום ללחץ מכני בגבישים פיזואלקטריים. באמצעות תחמוצת אבץ כגביש פיזואלקטרי, פיזיקאים מצאו שגביש זה מסוגל להמיר מתח מכני לשדה חשמלי בתנאים מסוימים.

על ידי הצבת שני גבישים כאלה זה ליד זה, אחד מהם יכול להמיר אנרגיה חשמלית בחזרה לאנרגיה מכנית, ולאפשר לגלי קול לעבור דרך ואקום. אפקט זה יעיל ביותר בתדרים ובמרחקים מסוימים בין גבישים, ומאפשר לגלים קוליים "לנהור" דרך ואקום.

לגילוי זה עשויות להיות השלכות חשובות על מדעי המחשב הקוונטי ותחומים אחרים בפיזיקה. חשוב לציין שלמרות שברוב המקרים העברת גלי הקול בוואקום חלשה, ישנם מצבים בהם הדבר מתרחש ביעילות גבוהה וללא השתקפויות.

עוד חדשות מעניינות:

▪ נמצא הורמון שמשקם רקמת לב

▪ יצר סוללה אורגנית גמישה

▪ גנרטור חשמלי באמצעות שינויים בטמפרטורת הסביבה

▪ אישה מניקה משפרת את בריאות הלב שלה

▪ Canon Dual Lens עבור לכידת תוכן VR

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק באתר רכב. מבחר מאמרים

▪ מאמר היה מקרה ליד פולטבה. ביטוי עממי

▪ מאמר האם פלוטו היה ירח של נפטון? תשובה מפורטת

▪ מאמר קניקוס. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר אביזרי נעליים. מתכונים וטיפים פשוטים

▪ מאמר אישה מרחפת על שולחן. סוד התמקדות

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר