שרירים מהאוויר. ציור, תיאור

מעבדה מדעית לילדים
ספרייה חינם / מדריך / מעבדת מדע לילדים

שרירים מהאוויר. מעבדת מדע לילדים

מעבדת מדע לילדים

עם קצת מתיחה, אנו יכולים להניח שההנעה הפנאומטית של מכונות היא מהעתיקות ביותר. הרי הרוח משרתת זמן רב את האדם הן במפרשי ספינות והן בלהבי טחנות. עם גישה קפדנית יותר, המפעיל הפנאומטי הוא אולי אחד הצעירים ביותר, ולכן מבטיח מאוד.

הוא משמש להידוק כוח של חלקים, תנועת כלים, דריכה והזנות לסירוגין בקו ישר ובמעגל, בשימוש בחיתוך, לחיצה, הרכבה ופעולות טכנולוגיות רבות אחרות. די לומר שכמחצית מהרובוטים התעשייתיים מונעים באופן פנאומטי.

הרעיון הבסיסי שלו פשוט ביותר. המדחס דוחס את האוויר. "קפיץ" גז זה אוגר אנרגיה פוטנציאלית מאוחסנת עד לאספקת אוויר למנוע האוויר. בעת התרחבות, האנרגיה הפוטנציאלית תהפוך לאנרגיה הקינטית של קישור הפלט, למשל, בוכנה עם מוט, אשר, בתורו, תניע את גוף העבודה של המכונה.

בנוסף לפשטות העיצוב, למפעיל הפנאומטי יתרונות רבים. קודם כל, נוזל העבודה תמיד בהישג יד, הוא ממש נלקח "יש מהאוויר". בנוסף, לאחר השימוש הוא נזרק לשם, וכמעט ללא בעיות סביבתיות. ומכיוון שהאוויר הוא היגייני בהשוואה לנוזלי עבודה אחרים, הכונן הפנאומטי נמצא בשימוש נרחב בתעשיית המזון, האלקטרוניקה, התרופות, כמו גם במכשור מדויק.

מתקנים עם הנעה פניאומטית, שווים, זולים יותר, אמינים יותר, עובדים היטב בחום ובקור, אינם חוששים מלחות ואבק גבוהים ומבטיחים בטיחות מלאה באש, חשמל ופיצוץ. חיי השירות של מפעילים פנאומטיים מגיעים עד 20000 שעות, כוח העבודה מגיע למספר טונות, ומהירויות העבודה גבוהות פי 5 מאלו של המפעיל ההידראולי, וניתן להתאים את הכוח והמהירות בצורה חלקה באמצעות מכשירים פשוטים מאוד. במקרים רבים, ניתן לחבר את ההנעה הפנאומטית ישירות לגוף העבודה של המכונה, אשר מונעת כך ללא הילוכים מכניים מורכבים. יתרונות חשובים נוספים בהשוואה לכונן החשמלי הם יכולת בלימה עד לעמידה בעומס לזמן בלתי מוגבל ויכולת להסתדר ללא אמצעי הגנה מפני עומס יתר. לכן, ישנם יתרונות רבים, והכונן הפנאומטי, כמובן, היה מחוץ לתחרות אם לא היו לו חסרונות רבים באותה מידה.

קשה להיפטר מהם, שכן חסרונות אלה הם המשך אורגני של היתרונות. הם נובעים מהעובדה שנוזל העבודה הוא אוויר, גז דחוס. בגלל תכונה זו, אי אפשר לבצע תנועה חלקה של גופי העבודה של המכונה במהלך תנודות עומס, קשה לעצור את הכלי בנקודה מוגדרת בהחלט, והפקודה הפנאומטית דרך הצינור יכולה להיות מועברת רק בשעה מהירות הקול. לכן, במקרים מסוימים, מערכות היברידיות נוחות: פנאומוהידרולית (אם אתה צריך חלקות גבוהה או דיוק עצירה) ואלקטרו-פניאומטיות (אם אתה צריך להבטיח מהירות).

היתרון של ההנעה ההידראולית הוא היכולת להשתמש בלחץ גבוה של נוזל העבודה (עד 500 אטמוספרות). הוא מאפשר ליצור כוחות של מאות ואלפי טונות עם גדלי צילינדר קטנים. מדוע לא נעשה שימוש באותו לחץ גבוה במפעיל הפנאומטי? ראשית, קשה ליצור אותו במדחס אוויר, ושנית, הוא מסוכן לשימוש. כאשר צינור נשבר, האוויר הדחוס יפוצץ את החלקים כמו רסיסים. אז, לסיכום, ניתן לטעון שלמעט המקרים שבהם נדרשים מאמצים ודיוק רב של תיקון חלק או כלי עבודה, עדיף להשתמש במפעיל פנאומטי פשוט, זול ואמין.

מגוון מנגנונים משמשים כמנועים פנאומטיים: ממברנה, בוכנה, שבשבת, טורבינה... אבל לא מספיק שיהיה מנוע שמבצע עבודה מכנית, צריך גם לשלוט בתנועה שלו, ולשם כך צריך לפתור שלושה משימות עיקריות: לשנות את הכיוון של תנועה ישרה וסיבובית, לשנות בצורה חלקה את מהירותה ולווסת בצורה חלקה את כוח העבודה שנוצר. לשם כך נוצרו מכשירים פנאומטיים שונים.

מפעיל ממברנה. צילינדר אוויר כפול (לחץ להגדלה)

בואו נדבר קצת יותר על המנגנונים האלה. מנוע האוויר הפשוט ביותר הוא מפעיל דיאפרגמה עם קפיץ חוזר הנדחס במהלך נסיעה קדימה. היתרונות העיקריים שלו הם פשטות העיצוב, אטימות חלל העבודה וקו פקודה פניאומטי אחד בלבד. והחיסרון העיקרי הוא מהלך עבודה קטן יחסית. מנגנון הממברנה מצא יישום נרחב בתעשיות הפטרוכימיה והגז, כמו גם בתחבורה. הוא פותח דלתות של אוטובוסים, מפעיל את הבלמים של קרונות רכבת ומשאיות.

צילינדר פנאומטי בוכנה הוא אפילו יותר פופולרי בקרב בוני מכונות. צילינדרים חד-פעמיים דומים למנועי דיאפרגמה ויש להם אותם יתרונות וחסרונות. צילינדרים פנאומטיים דו-פעמיים מספקים משיכות גדולות יותר באופן משמעותי, ולכן משתמשים בהם לעתים קרובות יותר. עד לאחרונה, רק המוט שימש כחוליית הפלט במנועים כאלה. כאשר מסופק אוויר דחוס לאחד מחללות הגליל, החלל השני מחובר לאטמוספירה. לכן, בצילינדר פנאומטי כפול, הבוכנה עם המוט יכולה להיות רק בשני מצבים יציבים קיצוניים - או שהמוט נסוג לגמרי או מושך לחלוטין.

כאשר קוטר הצילינדר מוגבל, משתמשים בצילינדר פנאומטי כפול או אפילו משולש. הוא מורכב משניים או שלושה צילינדרים המחוברים זה לזה בטור, עובדים על מוט משותף אחד. במקרה זה, הכוחות הפועלים על הבוכנות מסתכמים.

אם הגליל הפנאומטי מותקן אנכית, אז כאשר אספקת האוויר הדחוס מופסק, הגבעול שלו עלול ליפול תחת פעולת כוח הכבידה. כדי למנוע תופעה זו, FESTO (אוסטריה) פיתחה צילינדר פנאומטי, שבו המוט מקובע היטב במנגנון מיוחד, ומשתחרר שוב עם אספקת אוויר דחוס.

להעברת התנועה באמצעות מוט יש מספר חסרונות. ראשית, הגבעול חייב להיות אטום. שנית, כאשר המוט מורחב במלואו, האורך הכולל של הגליל הפנאומטי כמעט מוכפל. שלישית, גודל המהלך מוגבל על ידי קשיחות המוט - במכה ארוכה, המוט יתחיל להתכופף.

בשנים האחרונות, מספר חברות זרות פיתחו צילינדרים פניאומטיים ללא מוטות, נטולי חסרונות אלו. כך פיתחה חברת FESTO עיצוב בו מובנים מגנטים טבעת קבועה חזקה בבוכנה ובגררה. כאשר הבוכנה נעה עקב פעולת כוחות מגנטיים, הכרכרה החיצונית הנעה נעה גם היא לאורך ציר הגליל. גוף העבודה של המכונה מהודק איתו. זה מספק את היתרונות הבאים. ראשית, האורך הכולל של הצילינדר אינו משתנה כאשר הבוכנה נעה, ושנית, גליל כזה יכול לספק מהלך גדול משמעותית בהשוואה לקונבנציונאלי - עד 10 מטרים או יותר. בנוסף, יש צורך באטימה רק בין הבוכנה לצילינדר, והצילינדר עצמו, עם שני כניסות אוויר דחוס, הופך למבנה אטום.

בצילינדר פנאומטי נטול מוטות המיוצר על ידי ORIGA (שבדיה), הבוכנה מחוברת בקשיחות לגררה ניתנת להזזה המונחת על פני השטח החיצוניים של הצילינדר דרך חריץ אורכי הזזה. מרווח זה נאטם בעזרת שני סרטי פלדה גמישים (פנימי וחיצוני) ומגנטים קבועים. החיבור הנוקשה של הבוכנה עם הכרכרה מבטיח את התלות של כוח העבודה המועבר בלחץ האוויר הדחוס, מה שמבדיל את העיצוב הזה מהקודם.

בצילינדר הפנאומטי של חברת BOSCH (גרמניה) ישנם מוטות משני צידי הבוכנה, אך הם סרט פלדה גמיש. חגורות אלו אטומות כנגד הצילינדר ומעבירות את התנועה לגררה הניידת החיצונית באמצעות שני גלילים. כאשר הבוכנה זזה ימינה, הכרכרה נעה שמאלה, ולהיפך. הכרכרה מצוידת בבלימה פניאומטית, המאפשרת לעצור אותה לא רק במצבי קיצון, אלא גם בכל מצב ביניים. עם זאת, הדיוק של מיקום כזה נמוך.

למנוע האוויר של הצינור אין מוט - צינור גומי חלול, שלאורך צירו יכולה לנוע עגלה עם שני רולים לאורך פני השטח החיצוניים שלו.

בגלילים פנאומטיים במהירויות גבוהות, הבוכנה עלולה ליצור זעזועים בקצות המהלך. כדי למנוע אותם, נוצרו צילינדרים פנאומטיים עם בלימה, הניתנים להתאמה חלקה באמצעות מצערות - חורים בחתך משתנה.

צילינדרים פנאומטיים מסתובבים נמצאים בשימוש נרחב להנעת צ'אקים, הידוק ריקים וחומרי מוט על מחרטות חיתוך ברגים. אספקת האוויר הדחוס אליהם מתבצעת באמצעות צימוד מיוחד. גוף הצילינדר יכול להסתובב סביב ציר האורך, בעוד המצמד נשאר נייח.

ישנן מספר פעולות הלם טכנולוגיות, למשל, הטבעה. פותחו עבורם צילינדרים פנאומטיים לפגיעה, בהם האנרגיה הפוטנציאלית של אוויר דחוס מומרת לאנרגיה קינטית של פגיעה. סוג אחר של מנועים פניאומטיים הוא תא או בלון. הם משמשים במצמדים ובלמים של מכבשים, המשמשים כשקעי מכוניות, "פנאומומטים" להרמת מבנים מסיביים, למשל, בבניית מטוסים, במתלי אוויר של שלדות מכוניות. מתלה זה מאפשר לך להתאים את מרווח הקרקע (מרווח) של המכונית.

לעתים קרובות יש צורך לסובב את גוף העבודה של המכונה. למטרה זו, מנועי אוויר סיבוביים משמשים, לרוב בוכנה והזזה (להב). בבוכנת בוכנה, שתי בוכנות מחוברות באמצעות מוט משותף, שעליו מתלה הילוכים המשתלב עם גלגל ההילוכים. הפיר של האחרון הוא קישור הפלט של מנוע האוויר. תחת פעולת האוויר הדחוס, הבוכנות עם המוט מבצעות תנועה הדדית, המומרת לסיבוב של פיר הפלט.

במנוע פנאומטי שבשבת, הגוף עשוי בצורה של טבעת עם מחיצה קבועה. בתוך בית זה, תחת פעולת אוויר דחוס, להב (או שער) אטום, הקשור גם לפיר הפלט, יכול להסתובב.

במנועים פנאומטיים, האנרגיה הפוטנציאלית של אוויר דחוס מומרת לתנועה סיבובית רב-סיבובית של פיר הפלט. ישנם סוגים רבים של מנועים פניאומטיים - גיר, למלר, טורבינה, בורג. הנפוצים ביותר הם מנועים פניאומטיים של שבשבת וטורבינה, במיוחד להנעת כלים פניאומטיים - מכונות קידוח ושחזה, מברגים, ברגים, מספריים, קבצים ועוד רבים אחרים. היתרון העיקרי שלהם הוא בטיחות מלאה בחשמל ובפיצוץ.

כבר נאמר כי החסרונות של הכונן הפנאומטי הקשור לדחיסות האוויר משוללים מהכונן המשולב - פנאומוהידראולי. בהגדרה זו, המילה "פנאומו" אינה לשווא מלכתחילה. מקור האנרגיה בו הוא אוויר דחוס. כונן זה מורכב משני צילינדרים - פנאומטיים והידראוליים, שהבוכנות והמוטות שלהם מהודקים בקשיחות זה לזה, מה שמבטיח חלקות תנועה גבוהה. מהירות הנסיעה נשלטת על ידי מצערת המותקנת על צינור העוקף.

אם התקשורת בין חללי הצילינדר ההידראולי סגורה עם שסתום, בגלל חוסר הדחיסה של הנוזל, אפשר לעצור את הבוכנה עם המוט בכל מצב ביניים, כלומר לבצע מיקום מדויק. לדחף משולב כזה יש את כל התכונות החיוביות של "הוריו", פרט לאחד: הוא לא יוצר כוחות עובדים גדולים. זה מובן. אחרי הכל, מקור האנרגיה הוא אוויר דחוס בלחץ נמוך (לעומת הנעה הידראולית).

מאמץ גדול מספק מאיץ פנאומו הידראולי. בו מקור האנרגיה הוא אוויר דחוס שלחץ שלו מועבר אל השמן דרך המוט. בצילינדר הידראולי הלחץ גדול פי עשרה מלחץ האוויר הדחוס - זה תלוי ביחס בין שטחי הבוכנה והמוט. השימוש בבוסטרים הידראוליים פניאומטיים נוח במיוחד בהתקני ההידוק של כלי מכונות. בהם, בעת הזזת לסתות ההידוק למגע עם המוצר, יש צורך בלחץ נמוך, וצריך לחץ גבוה כדי להבטיח את הידוק המוצר. מגברים כאלה מצאו שימוש גם בהתקני בלימה של מכונות שונות ובהנעה של כלים, למשל, מקדחות, שם הם מספקים מומנט מוגבר. מגברים כאלה מבית MEKMAN (שבדיה) מספקים לחץ שמן של 250 אטמוספרות עם לחץ אוויר דחוס של 10 אטמוספרות בלבד!

הבה נתעכב ביתר פירוט על השימוש במפעיל פנאומטי במניפולטורים רובוטיים תעשייתיים. התפתחות הרובוטיקה החלה עם יצירת הרובוטים התעשייתיים הפשוטים והקלים ביותר, כך שהכונן הפנאומטי התברר כיעיל מאוד.

בדרך כלל הקישורים של המניפולטור הם מבנים קשיחים. כל חוליה מסופקת עם כונן משלה - בדיוק כפי שלכתף, זרוע ויד של אדם יש שרירים משלהם. מספר הקישורים (או הכוננים שלהם) קובע את מספר דרגות החופש של הרובוט. עבור רוב הרובוטים הקיימים, מספר זה אינו עולה על שישה או שבעה. אבל מספר דרגות הניידות קובע את יכולת התמרון של המניפולטור, כולל היכולת לעקוף או לעקוף מכשולים. ליד האדם יש 22 דרגות של ניידות.

לאחרונה פותח בברית המועצות מפעיל פנאומטי בעל קשיחות משתנה. מנגנון כזה, הדומה לנחש, מאפשר לך ליצור מניפולטור עם מספר אינסופי של דרגות חופש. זוהי מעטפת גמישה חלולה עם מספר חדרים אורכיים. כאשר מופעלים לחצים שווים על כל החדרים, המניפולטור תופס עמדה אנכית, וכאשר מופעלים לחצים שונים, הוא מתכופף לעבר החדרים בלחץ נמוך יותר.

בצרפת פותח רובוט פנאומטי "Cedrom-3", שכמו תולעת, נע בצורה פריסטלטית - עקב מתיחה והתכווצות עוקבים של "גופו" הגמיש. הוא מורכב משלושה חלקים. כל אחד מהם הוא צינור גלי אלסטי הדומה לצינור מסכת גז. רובוט "תולעת" כזו יכולה לזחול לאורך כל תעלה, צינור, משטח שטוח, קמור או קעור, בכיוון אופקי או אפילו אנכי. זה יכול לעשות פניות בזווית של עד 90 מעלות, לנוע בסביבה רופפת - בחול, תבואה, שלג, פסולת.

במנוחה, אורך הרובוט הזה הוא 3 מ' וקוטרו 120 מ"מ. משקלו 10 ק"ג, כוח המתיחה הוא 80 ק"ג, מהירות הנסיעה היא יותר מ-1 מ' לדקה. הוא יכול "לזחול" למרחקים של יותר מ-30 מ' ולעמוד בטמפרטורות של עד 80 מעלות צלזיוס.

ביפן משתמשים בתאים אלסטיים צינוריים מלאים באוויר דחוס להנעת הרובוט. כונן כזה הוא חתיכת צינור גומי סגורה בצמה מחומר סינטטי. כאשר מסופק אוויר דחוס, הצינור מתחיל להתרחב בקוטר ולהתכווץ לאורכו בכיוון הצירי - כמו שריר. צינור הגומי מסתיים במסדי מתכת משני הצדדים. כדי לשלוט בכל דרגת ניידות של הרובוט, משתמשים בשני מפעילי גומי כאלה. אחד מבסיסי המתכת של כל כונן מקובע בצורה קבועה, בעוד האחרים מחוברים זה לזה על ידי כבל גמיש המושלך על גלגלת. גלגלת זו מחוברת לאחת מחוליות הזרוע של הרובוט. כאשר הלחץ באחד המפעילים עולה, הוא "מתכווץ", וכאשר הלחץ יורד באותה כמות, המפעיל השני "נרגע" (כלומר מתארך). כתוצאה מכך, הכבל נע, מסובב את הגלגלת ואת חוליית הזרוע של הרובוט. רובוט כזה נשלט על ידי מיקרו מחשב. משקלו הנמוך והגמישות הופכים אותו ללא מזיק לבני אדם.

בשל הפשטות שלו, רובוט זה יכול לשמש לביצוע פעולות פשוטות רבות, כגון לכה חלקים. והכי חשוב, באמצעות שימוש ב"שרירי" גומי מלאים באוויר דחוס, ניתן היה להגיע ליחס חסר תקדים בין מסת הרובוט (6 ק"ג) לבין המטען המורם (2 ק"ג) - 3:1. אחרי הכל, היחס הזה הוא בדרך כלל 10:1 או יותר. אבל רובוט כזה עדיין רחוק מאדם. נזכיר שמרימי משקולות מרימים משקולות שהן פי 2-2,5 משלהן. אז זה מוקדם מדי עבור מעצבי רובוטים להירגע!

מהם הסיכויים להתפתחות של הנעה פניאומטית? לפי החברה הידועה FESTO (אוסטריה), היקף הייצור הכולל של מפעילים פנאומטיים באירופה, ארה"ב ויפן בשנת 1986 הסתכם ב-6,5 מיליארד מארק גרמני. הכספים האלה מספיקים לייצור 200.000 מכוניות נוחות ממעמד הביניים!

במדינות הקפיטליסטיות המפותחות, עשרות רבות של חברות גדולות וקטנות מייצרות ציוד הנעה פנאומטי במגוון הרחב ביותר. הגדולות מבין החברות הללו הן FESTO, Wabco-Westinghouse (גרמניה), Martoier (גרמניה), מקמן (שבדיה). מגוון האלמנטים הפנאומטיים של FESTO הוא כמה אלפי יחידות, כולל צילינדרים פנאומטיים מסוגים שונים בקטרים בין 6 ל-320 מ"מ, מהלך עבודה ממספר מילימטרים עד מספר מטרים, וציוד השולט עליהם בכל הגדלים - עם חתכים למעבר אוויר מ-2,5 עד 20 מ"מ.

מדינות CMEA מייצרות גם ציוד הנעה פניאומטי - ברפובליקה העממית של בלארוס, ה-GDR, ומעל הכל בהונגריה (ייצור משותף עם חברת מקמן) - ממגוון רחב ואיכותי. בואו נראה מה המצב עם הייצור והשימוש בכונן הפנאומטי בתעשייה המקומית. אי אפשר לקרוא לזה שום דבר מלבד מצער.

הייצור המרוכז של ציוד הנעה פניאומטי ואספקת כל ענפי הנדסת המכונות עמו מתבצע על ידי משרד תעשיית המכונות. רק 4 מפעלים עוסקים בייצור ציוד פניאומטי בו, וצילינדרים פניאומטיים להנדסת מכונות ברחבי הארץ מיוצרים על ידי מפעל ציוד פנאומטי אורדז'וניקידזה (!?). המינוח שלה מורכב מ-58 דגמים בלבד של צילינדרים פניאומטיים.

מספר קטן של מנועים פנאומטיים סיבוביים וצילינדרים פנאומטיים בעלי מהלך ארוך לרובוטים תעשייתיים מיוצרים על ידי איגוד ייצור סימפרופול Pnevmatika. צילינדרים פנאומטיים מיניאטוריים וצילינדרים פנאומטיים עם בלימה אינם מיוצרים על ידי כל מפעל של Minstankoprom. בסך הכל מיוצרים 150 דגמים של צילינדרים פנאומטיים ללא בלימה, ונדרשים 1000. צילינדרים פנאומטיים עם בלימה דורשים 1200 דגמים. ישנם רק 4 דגמים של מנועי אוויר סיבוביים, ונדרשים 24 (כל הנתונים הניתנים הם על פי VNIIgidroprivod, Kharkov).

כמה ענפים של הנדסת מכונות ארגנו ייצור משלהם של מפעילים פנאומטיים. אז, מפעל Mytishchi של רכבות חשמליות ומטרו מייצר צילינדרים פנאומטיים להנעת הדלתות של מכוניות אלה. תעשיית הרכב מייצרת מפעילים פנאומטיים דיאפרגמה למערכות בלמים לרכב ולהנעי דלתות אוטובוסים. עם זאת, דוגמאות בודדות אלו אינן משנות את התמונה הכוללת.

איכות משטחי שפשוף ואטמי גומי של ציוד פנאומטי המיוצר על ידי מפעל הניסויים Ordzhonikidzevsky ואיגוד הייצור Simferopol "Pnevmatika" ירודה מאוד. זה מוביל לאמינות נמוכה וחיי ציוד לא מספיקים. וזאת בעוד שהצילינדרים הפנאומטיים המיוצרים ב-VNR מספקים 50 מיליון פעימות כפולות, שמספיקות לכל חיי השירות של כמעט כל מכונה!

המצב בייצור ציוד הפצה ובקרה, כמו גם ציוד להכנת אוויר דחוס, אינו טוב יותר. המינוח שלו צר מאוד, והאיכות והאמינות (למעט הציוד של ה-Pnevmoapparat של מוסקבה) נמוכות. כל זה הוביל לשימוש קטן מאוד בכונן הפנאומטי בתעשיית ההנדסה הביתית. ציוד ההנעה הפנאומטי המיניאטורי לוקה בחסר במיוחד.

בעת שליטה בייצור של מכונות חדשות תחת רישיונות של חברות זרות, יש צורך להעביר לרכיבים מקומיים, כולל אלה עבור הכונן הפנאומטי. יחד עם זאת, בכל פעם אבן הנגף היא היעדר ציוד ההנעה הפנאומטי המקומי הדרוש, ויש לקנות אותו בחו"ל תמורת מטבע חוץ.

הפיתוח המואץ של הנדסת מכונות ביתית ויצירת טכנולוגיה ברמה גבוהה בלתי אפשרי ללא יצירת בסיס מודרני לייצור כל סוגי הכוננים, כולל פנאומטיים. ללא פתרון מהיר ומהיר למשימה החשובה ביותר הזו, הנדסת המכונות שלנו לא תוכל להתקדם ולהיות תחרותית בשוק העולמי.

מנועי אוויר ליניאריים

צילינדר פנאומטי כפול

שרירים מהאוויר

צילינדר פנאומטי חד פעמי

שרירים מהאוויר

צילינדר פנאומומגנטי ללא מוט

שרירים מהאוויר

צילינדר פנאומטי ללא מוט

שרירים מהאוויר

צילינדר פנאומטי חבל

שרירים מהאוויר

מנוע אוויר צינור

שרירים מהאוויר

צילינדר פנאומטי עם בלימה

שרירים מהאוויר

צילינדר פנאומטי מסתובב

שרירים מהאוויר

צילינדר פנאומטי אימפקט

שרירים מהאוויר

מנוע אוויר קאמרי

שרירים מהאוויר

מנועי אוויר סיבוביים

בוכנה עם מתלה

שרירים מהאוויר

שער (שבשבת)

שרירים מהאוויר

מנועי אוויר

גלגל שיניים

שרירים מהאוויר

שבשבת סיבובית

שרירים מהאוויר

טוּרבִּינָה

שרירים מהאוויר

הנעה פנאומו הידראולית

שרירים מהאוויר

מאיץ פנאומו הידראולי

שרירים מהאוויר

מנוע פנאומטי "נחש"

שרירים מהאוויר

"שרירים" פנאומטיים

שרירים מהאוויר

מחבר: V.Levin

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף מעבדת מדע לילדים:

▪ משגר טילים

▪ מטען סטטי על עצם נע

▪ באיזה צבע השמיים?

ראה מאמרים אחרים סעיף מעבדת מדע לילדים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

ניקוי הדם במקום השתלת לב 08.02.2004

אי ספיקת לב מתקדמת היא בדרך כלל היחלשות של שריר הלב. כדי לשמור על אותו נפח של דם שאוב, הלב גדל בכאב. בשלבים האחרונים, לעתים קרובות הדרך היחידה להחלים עשויה להיות השתלת לב. הגורמים למחלה אינם ברורים במידה רבה.

גרד ולוקאט ממרכז מקס דלברוק לרפואה מולקולרית (ברלין) סבור כי ייתכן שהמחסור נובע מכך שנוגדנים לתאי השריר של הלב מופיעים בדם. הוא מצא נוגדנים כאלה ב-80 אחוז מהחולים שחקר. הם תוקפים את מה שנקרא קולטני בטא אדרנרגי הממוקמים על פני תאי השריר של הלב ומווסתים את עוצמת ותדירות ההתכווצויות שלו. מדוע חלק מהאנשים מפתחים נוגדנים אלו אינו ידוע.

במרכז הלב של ברלין, התגלית של Vallukat כבר נמצאת בשימוש בפועל. כאן פותחה שיטה לטיהור הדם מנוגדנים מסוכנים. כבר בניסוי פיילוט בשמונה חולים, עוצמת הלב גדלה בכמעט 30 אחוז במהלך השנה, הלב התכווץ, הדופן שלו הפכה אלסטית יותר.

יותר ממאה מטופלים עברו את ההליך, 67 אחוז מהם הצליחו לעזור, ואם ניקח מטופלים מתחת לגיל 45, 88 אחוז הצליחו. עבור מספר משתתפים בניסוי, ניתן היה לבטל את השתלת הלב שנקבעה כבר, ולהחליף אותה בטיפול תרופתי. אגב, טיהור דם זול פי 5-6 מהשתלת לב.

עוד חדשות מעניינות:

▪ חלונות אנרגיה

▪ משקפי מציאות רבודה של Microsoft HoloLens למנתחים

▪ מציאות מעורבת למכוניות

▪ סמארטפון עבה כמו כרטיס אשראי

▪ אנרגיה מתחדשת אולי לא מספיקה לכולם

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר מעקב אודיו ווידאו. בחירת מאמרים

▪ מאמר מאחורי שבעה חותמות. ביטוי עממי

▪ כתבה באיזו מדינה ילדים מגיעים לבית הספר על ידי חציית הנהר על כבלי פלדה? תשובה מפורטת

▪ מאמר קשר חירש. עצות לטיול

▪ מאמר מגברי אוזניות המופעלות באמצעות USB. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מראה נהדר של קלפים. סוד התמקדות

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר