Инструкция по охране труда для водителя дрезины

בטיחות ובריאות תעסוקתית
ספרייה חינם / בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

Инструкция по охране труда для водителя дрезины. Полный документ

בטיחות ובריאות בעבודה

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

1. דרישות בטיחות כלליות

1.1. К самостоятельной работе в качестве водителя дрезины допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, прошедшие обучение в учебном комбинате, имеющие удостоверение на право управления дрезины данного типа, прошедшие проверку знаний по Правилам технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ), Инструкции по сигнализации на железных дорогах Украины, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Украины, Правил эксплуатации электроустановок потребителей (ПЭЭП) и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей).

קבלה לעבודה עצמאית חייבת להיות רשמית בהוראת המיזם.

1.2. Водитель дрезины в процессе работы проходит:

אימון אינדוקציה;
תדרוך בטיחות אש;
תדרוך ראשוני במקום העבודה;
הוראה ממוקדת;
הדרכת בטיחות חשמל במקום העבודה.
תדרוך חוזר על בטיחות העבודה במקום העבודה לפחות כל שלושה חודשים;
внеплановый инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации железнодорожного крана, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 30 календарных дней);
диспансерный медицинский осмотр согласно приказу МПС №23 от 07.07.87 г.

1.3. Водитель дрезины обязан соблюдать:

תקנות עבודה פנימיות שנקבעו במפעל;
федеральный Закон "Транспортный устав железных дорог Украины";
правила технической эксплуатации железных дорог Украины;
инструкцию по сигнализации на железных дорогах Украины;
положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Украины;
правила пожарной безопасности на железных дорогах;
הדרישות של הוראה זו, הנחיות בדבר אמצעי בטיחות אש, הוראות בטיחות חשמלית;
ПЭЭП и ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей;
требования Инструкции по безопасной эксплуатации дрезин.

1.4. Водитель дрезины должен:

להיות מסוגל להעניק סיוע ראשון (טרום רפואי) לנפגע בתאונה;
знать правила технической эксплуатации железных дорог Украины;
инструкцию по сигнализации на железных дорогах Украины;
устройство крана, приборов его безопасности;
факторы, влияющие на устойчивость крана;
безопасные способы строповки грузов;
установленный порядок производства работ краном вблизи ЛЭП;
установленный на предприятии порядок выделения и направления кранов на объекты производства работ;
טכניקות לשחרור אנשים שנתפסו תחת מתח מהשפעות הזרם;
иметь на дрезине медицинскую аптечку для оказания первой (доврачебной) помощи, первичные средства пожаротушения;
לבצע רק עבודה שהוקצתה;
במהלך העבודה, להיות קשוב, לא להסיח את דעתו ולא להסיח את דעתם של אחרים, לא לאפשר לאנשים שאינם קשורים לעבודה למקום העבודה;
לשמור על מקום העבודה נקי ומסודר.

1.5. על הנהג לדעת ולמלא אחר כללי ההיגיינה האישית. לאכול, לעשן, לנוח רק באזורים ובמקומות המיועדים לכך. שתו מים רק ממתקנים שתוכננו במיוחד.

1.6. При обнаружении неисправностей дрезины или опасностях, угрожающих жизни людей, немедленно остановить дрезину.

1.7. Только после устранения замеченных недостатков продолжить работу на дрезине.

1.8. При обнаружении загорания или в случае пожара остановить дрезину, выключить зажигание, краны подачи топлива и горюче-смазочных материалов и приступить к ликвидации загорания имеющимися средствами.

1.9. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся непосредственному руководителю, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.

1.10. Водитель дрезины в работе должен руководствоваться требованиями:

הוראה זו;
федерального закона "Транспортный устав железных дорог Украины;
правил технической эксплуатации железных дорог Украины (ПТЭ);
инструкцией по сигнализации на железных дорогах;
положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта.

1.11. Водитель в своей работе должен использовать СИЗ: полукомбинезон хлопчатобумажный, рукавицы комбинированные; зимой дополнительно: куртку и брюки на утепляющей прокладке, валенки.

1.12. גורמי הייצור המסוכנים והמזיקים העיקריים הם:

движущиеся и вращающиеся детали и узлы железнодорожного крана;
горячие поверхности двигателя, системы охлаждения и т.п;
отработавшие газы двигателя;
попадание под контактный провод, находящийся под напряжением;
падение грузов при подъемно-разгрузочных работах и их транспортировке;
сход с рельс.

2. דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

2.1. Надеть спецодежду, застегнув ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.

2.2. Внешним осмотром убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей дрезины

2.3. Омотреть механизмы дрезины, их крепление и тормоза, проверить исправность ограждений, проверить смазку механизмов.

2.4. После осмотра дрезины перед его пуском в работу водитель обязан проверить все механизмы на холостом ходу.

2.5. При обнаружении неисправностей и недостатков в состоянии дрезины, препятствующих безопасной работе, и при невозможности их устранения своими силами, водитель, не приступая к работе, должен сообщить об этом мастеру.

3. דרישות בטיחות במהלך הפעולה

3.1.Во время работы водитель должен иметь при себе удостоверение с присвоением группы по электробезопасности и служебное удостоверение.

3.1. Во время работы механизмов дрезины водитель не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а так же производить чистку, смазку и ремонт механизмов.

3.2. При работе дрезины водитель должен руководствоваться требованиями данной инструкции и инструкции предприятия-изготовителя.

3.3. В случае, если водитель отлучается, он обязан остановить двигатель, приводящий в движение механизмы дрезины, убрать ключ зажигания. Входить и выходить из кабины во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема не разрешается.

3.4. Для доставки монтеров пути и средств малой механизации загрузка дрезины должна отвечать заводской инструкции по эксплуатации.

3.5. Вовремя движения дрезины водителю запрещается:

закорачивать защитную блокировку;
открывать на ходу наружные двери и высовываться из них;
находиться на лестницах и подножках и других наружных частях дрезины.

3.6. С дрезины можно сходить только после ее полной остановки

3.7. Для осмотра и ремонта дрезины в темное время суток, следует пользоваться переносными светильниками.

3.8. При встречном движении дрезины водитель должен следить за состоянием пути, а вслучае обнаружения посторонних предметов немедленно сообщить об этом дежурному по ближайшей станции.

4. דרישות בטיחות במצבי חירום

4.1. При обнаружении загорания на дрезине водитель обязан остановить дрезину и приступить к ликвидации загорания подручными средствами и поставить в известность мастера.

4.2. Если во время работы дрезины произойдет авария или несчастный случай, то машинист обязан немедленно поставить в известность об этом мастера, оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.

5. דרישות בטיחות בסיום העבודה

5.1. После окончания работы дрезины водитель обязан очистить все механизмы от пыли и грязи.

5.2. Поставить дрезину в предназначенное для стоянки место.

5.3. В случае замеченных неисправностей в работе дрезины необходимо составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению и передать ее мастеру.

5.4. הסירו והכניסו בגדים מיוחדים לארון, שטפו ידיים ופנים במים וסבון, התקלחו. אין להשתמש בכימיקלים לכביסה.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ מנהל מוזיקלי. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מפעיל מחפר רוטרי. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ עבודה על יחידת המחברת הקו. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

אלרגיה לכסף 04.12.2002

מחקרים שנערכו על ידי רופאי עור מבית החולים של אוניברסיטת ציריך (שוויץ) בשיתוף מטלורגים הראו כי מטבעות של יורו אחד ושני, כשהם מחזיקים ביד מיוזעת, פולטים ניקל רב.

הסיבה היא שהמטבעות עשויים משתי סגסוגות שונות: האמצע כסף והשפה צהובה. בכף יד מיוזעת, מטבע כזה פועל כמו סוללה חשמלית, כאשר הזיעה פועלת כאלקטרוליט. הזרם החשמלי החלש שנוצר מניע את יוני הניקל החוצה. יש יותר מהם מאשר אם אדם מחזיק בידו מטיל ניקל טהור.

בינתיים, 10 אחוז מהאוכלוסייה אלרגי לניקל. ריכוז יוני המתכת על העור לאחר מגע ממושך עם מטבעות יכול להיות גבוה פי 250 - 300 מהמותר.

נכון, רופאי עור מציינים שמטבעות רק לעתים רחוקות נשארים ביד מספיק זמן. מסוכן יותר בהקשר זה יהיה חפץ מתכת שנמצא במגע עם העור במשך זמן רב, כמו שעון.

עוד חדשות מעניינות:

▪ פלטפורמת משחקים למשחקים וירטואליים Virtuix Omni

▪ למידה מחוץ לבית הספר מועילה יותר

▪ חלב השטן הטסמני מכיל אנטיביוטיקה רבת עוצמה

▪ מאיפה השמועה

▪ תוסף חדשני לאסטרונאוטים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע של אתר Radio Control. בחירת מאמרים

▪ מאמר עלויות אנרגיה אנושית בצורות שונות של פעילות. יסודות חיים בטוחים

▪ מאמר מדוע טייס צרפתי הטיל כדור על הגרמנים במקום פצצה? תשובה מפורטת

▪ מאמר חשמלאי רכב. תיאור משרה

▪ מאמר כוח רוח. מונחים והגדרות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר השימוש באלמנטים עמידים במחסום - בריסטורים בספקי כוח. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר