הוראות בטיחות בעבודה לנהג מלגזה

בטיחות ובריאות תעסוקתית
ספרייה חינם / בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

הוראות בטיחות בעבודה לנהגי מלגזות. מסמך מלא

בטיחות ובריאות בעבודה

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

1. דרישות בטיחות כלליות

1.1. אנשים בני 18 לפחות אשר סיימו הכשרה עיונית ומעשית, עברו בחינה ובעלי תעודת זכות להפעיל מלגזה רשאים להפעיל מלגזות באופן עצמאי.

1.2. לפני קבלת רשות לעבוד, נהגי מלגזות חייבים לעבור בדיקה רפואית, תדריך היכרות בנושא בטיחות בעבודה, הכשרה ראשונית בעבודה, ולשלוט במיומנויות מעשיות לביצוע בטוח של העבודה בעת הפעלת מלגזות בעת הרמה, שינוע וערימה של מטען.

את תוצאות בדיקת הידע והמיומנויות שנרכשו במהלך ההוראה יש לרשום ביומנים להדרכה מבוא והדרכה בעבודה.

1.3. ביצוע עבודה אחרת על ידי נהג מלגזה מותרת בכפוף לזמינות של אישור (תעודה) המעניק זכות לבצע סוגים ספציפיים של עבודה.

1.4. בעת העברה זמנית או קבועה לעבודה אחרת, נהגים נדרשים לעבור הכשרה נוספת בנושא בטיחות עבודה במקום העבודה, להכיר את תנאי העבודה והתקנות הפנימיות, עם תכנון ציוד, מכשירים ושיטות עבודה בטוחות עליהם.

1.5. במידה והעבודה הקודמת אסורה מסיבות בריאותיות בהתאם לדוח הרפואי, נהג המלגזה מועבר לעבודה אחרת.

1.6. במהלך העבודה, הנהג עלול להיחשף לגורמי הייצור המסוכנים והמזיקים הבאים:

העברת מכונות ומנגנונים;
סחורות מועברות ומאוחסנות;
תכולת אבק מוגברת באוויר של אזור העבודה;
טמפרטורת אוויר מופחתת של אזור העבודה;
תאורה לא מספקת של אזור העבודה;
קצוות חדים, כתמים על משטחי הציוד והכלים.

1.7. לנהגי מלגזות, בהתאם לתנאי העבודה, יש להצטייד בציוד מגן אישי:

סרבל כותנה;
מגפי גומי;
כפפות משולבות.
לעבודה בחוץ בחורף בנוסף:
ז'קט ומכנסיים מכותנה עם בטנה מבודדת.

1.8. נהגי מלגזות מחויבים לבצע רק את העבודה המוטלת על ידי המינהל והינה חלק מתפקידם.

1.9. בעת ביצוע פעולות טעינה ופריקה והובלת סחורות, יש צורך להקפיד על טכנולוגיית עיבוד המטען המקובלת. אסור להשתמש בשיטות המזרזות פעולות טכנולוגיות אך מובילות להפרה של דרישות הבטיחות.

1.10. אם במהלך העבודה מתעוררות שאלות כלשהן הקשורות לביצועה הבטוח, על נהג המלגזה ליצור קשר מיידי עם האחראי לביצוע בטוח של העבודה באזור זה.

1.11. אסור להפעיל מלגזות פגומות. הנהג והאחראי לתחזוקת מכונות ההרמה תקינות אחראים להפעלת מלגזה תקולה.

1.12. המעמיס חייב להיות נקי תמיד, אסור שיהיו חפצים זרים בתא, הכלים והחלקים הדרושים חייבים להיות באזורים המיועדים לכך.

1.13. בחורף יש להקפיד על נקיון מקרח ושלג מהאזור בו מתבצעת העבודה.

1.14. עם פרוץ החשיכה, בהיעדר תאורה מלאכותית מספקת של מעברי שטח האחסון, קבלת מטען וכו'. על הנהג להפסיק לעבוד וליידע את האחראי לביצוע בטוח של העבודה באזור זה. אם אתה מבחין בנזק למנורת המנורה, הודע לחשמלאי התורן.

1.15. מעמיס יכול לנוע על פסי מסילה אם יש ריצוף בגובה ראש המסילה.

1.16. על הנהגים לעקוב אחר תדירות התחזוקה של המלגזה ובמידת הצורך לדווח על כך לאחראי על אחזקת מכונות הרמה תקינות.

1.17. במהלך משמרת העבודה יש להקפיד על תזונה נכונה, עבודה ומנוחה. עליך לנוח ולעשן רק באזורים המיועדים לכך.

1.18. אם נפצעת, עליך להפסיק מיד לעבוד, להודיע להנהלת הארגון ולפנות לעזרה רפואית.

1.19. יש לתחזק ולהפעיל מעמיסים בהתאם לדרכון, להוראות היצרן ולהוראות ההפעלה למכונות טעינה ופריקה.

1.20. בעת נסיעה בשטח המיזם, עליך להשתמש רק במעברים ייעודיים. מהירות התנועה בשטח לא תעלה על 10 קמ"ש, ובמקומות סגורים - 5 קמ"ש.

2. דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

2.1. לפני תחילת העבודה, נהגי מלגזות חייבים:

לבדוק את יכולת השירות של ציוד מגן אישי אם תנאי העבודה מחייבים שימוש בהם;
בדוק את הכבישים והמעברים שלאורכם יש להעביר את המטען אם חלקים מסוימים של השביל חלקים (שופכים במים, שמן מכונות וכו'), יש צורך לנקוט באמצעים למניעת זיהום. בחורף יש לפנות את הכבישים משלג, ובמקרה של קרח לפזר חול או סיגים.

2.2. בדוק את יכולת השירות של המלגזה; יש לוודא שאין נזק לשרשראות וכי הן מחוברות כהלכה למסגרת ולגררת המלגזה, בדקו בבדיקה חיצונית את ריתוך התושבת העליונה, שרשראות, אמינות ההידוק של הפינים, הצירים של המנופים, כמו גם פעולת כל המנגנונים של המלגזה.

2.3. בדוק את מצב הצמיגים והלחץ שלהם.

2.4. בדוק את המנוע; בדוק האם דלק דולף מהמכל, המשאבה והברזים, בדוק את נוכחות ורמת נוזל הבלמים בצילינדר הראשי והאם הצינורות הגמישים פגומים.

2.5. בדוק את פעולת בלם הרגל והיד והתאם אותם במידת הצורך.

2.6. בדוק את מידת המשחק והתפעול התקין של הגה הכוח, חיבור זרועות ההיגוי והמוטות וכן את פיני הכדור של הגה הכוח.

2.7. ודא שאות הקול, אורות הבלמים והפנייה, מתגי הפנסים והאורות האחוריים פועלים כהלכה.

2.8. בדוק את פעולת מנגנוני ההרמה וההטיה של שלדת המלגזה.

3. דרישות בטיחות במהלך הפעולה

3.1. לפני ביצוע פעולות טעינה ופריקה והובלת מטען, יש להגדיר את רוחב מזלגות המעמיס בהתאם למידות המטען. ביחס למסגרת האנכית, המזלגות צריכים להיות ממוקמים באופן סימטרי, והקצוות התחתונים שלהם צריכים להיות באותו מישור.

3.2. אין להרים או להוביל מטענים העולים על כושר ההרמה של המלגזה. הפרה של תנאים אלו עלולה להוביל לאובדן שליטה וחוסר יציבות אורכית.

3.3. חל איסור לחרוג ממהירות המלגזה בעת פנייה לפינות, ביציאה מפינות מבנים, בחציית פסי רכבת, בצמתים ובמקומות צרים. המהירות במקרה זה צריכה להיות לא יותר מ-3 קמ"ש.

3.4. אסור לבצע במקביל פעולות טעינה ופריקה, נשיאה ידנית והובלת סחורות באזור הפעלת המלגזה. אם יש אנשים באזור העבודה של המלגזה, על הנהג להפסיק לעבוד ולהודיע לאחראי על ביצוע בטוח של העבודה באזור זה.

3.5. יש להרים את המטען בצורה חלקה, ללא תנודות, על ידי הזזה איטית של ידית שסתום הסליל.

3.6. הטה את מסגרת המלגזה קדימה כשהעומס מורם צריך להיעשות בזהירות ורק עם תומכים מתחת למזלגות. אין להרים את הגררה או להטות את המסגרת למצבים הקיצוניים שלה, מכיוון שהדבר עלול ליצור עלייה חדה בלחץ במערכת ההידראולית. כאשר שסתום הפחתת הלחץ מופעל, יש להזיז מיד את ידית שסתום הסליל למצב ניטרלי.

3.7. העלאת (הורדה) של העומס חייבת להתבצע בזמן שהמעמיס עצור. בעת תנועה גם עם וגם בלי מטען, יש להתקין את מסגרת המעמיס במצב הובלה, בו יש להרים את המזלגות 200-300 מ"מ מהקרקע, ולהטות את המסגרת לגמרי לאחור.

3.8. על נהג מלגזה להזיז משאות גדולים החוסמים את הכביש רק אם יש אדם המלווה את המלגזה שמציין את הדרך ונותן איתותים.

3.9. על נהג המלגזה לנקוט משנה זהירות בעת הטיית מסגרת המלגזה בעומס מורם, ולהימנע מתנועה פתאומית של ידית בקרת הצילינדר ובלימה פתאומית. בלימה פתאומית בזמן הטיית מסגרת המלגזה עלולה לגרום למלגזה להתהפך או לנפילת המטען.

3.10. הורדת המטען מתבצעת על ידי ידית הרמה והורדה המותקנת במצב הורדה.

יש להחזיק את ידית שסתום הסליל ביד במשך כל זמן הירידה או העלייה, אחרת יתכן והידית לא תוחזק ותעבור אוטומטית למצב ניטרלי, מה שיכבה את מנוע המשאבה.

3.11. נהג המלגזה נדרש לצופר במקומות צפופים, במעברים, בנסיעה על פני דלתות ודרך שערים, בעת פנייה, התנעה ונסיעה לאחור.

3.12. בעת העברת המלגזה במעברים צרים, יש לנקוט בזהירות רבה כדי להימנע מפגיעה בערימות של מטענים.

3.13. אם המעמיס מאבד את מיקומו היציב (הגלגלים האחוריים מתרוממים מהקרקע), יש צורך להוריד את המטען למטה.

3.14. הטיית המלגזה עם המטען המורם קדימה מותרת רק לאחר שהמלגזה התקרבה לערימה.

3.15. בעת הזזת המעמיס אסורות בלימה חדה וסיבובים חדים עם מטען.

3.16. על נהג המלגזה לשנע את המטען רק כאשר הוא ממוקם קרוב למסגרת האנכית של המלגזה וברווח שווה ביחס למזלג הימני והשמאלי.

3.17. על הנהג להתקרב לאתר הטעינה (הפריקה) רק בהילוך נמוך. אסורה בלימה חדה של המלגזה בכבישים קרח, רטובים וחלקלקים, שכן הדבר עלול להוביל לתאונה ולהתהפכות המלגזה.

3.18. בעת עיבוד מטען ארוז, על נהג המלגזה לעמוד בדרישות הבאות:

יש לעבד מטען ארוז, להניח אותו על משטחים או סורגים, ולאפשר למזלגות להיות מוצבים בחופשיות מתחת לעומס;
עיבוד מטען חתיכה קטנה חייב להתבצע במיכל מיוחד המגן עליו מנפילה במהלך ההובלה;
בעת ביצוע פעולות טעינה ופריקה עם מטען ארוז, יש להשתמש באחיזות, בהתאם הן לסוג המטען המועבר והן למאפייני התהליך עצמו;
עיבוד מטען בגודל גדול השוקל לא יותר מכושר נשיאת העומס של מלגזות חייב להתבצע באמצעות מלגזות באמצעות הרחבות מיוחדות המחוברות למלגזות סטנדרטיות של המלגזה;
כדי לשחרר את המזלגות ממטען חתיכה על ידי דחיפתו כאשר עורמים אותו ללא משטח או בטנות, יש צורך להשתמש בדוחף;
בעת עיבוד עומסים בצורת עגול (גלילי נייר, חביות, תופים וכו'), יש להשתמש בתפסן הטיה אוניברסלי כמכשיר לטיפול בעומסים;
עיבוד סחורות עם חור עובר (סלילים, סלילי תיל, תופים, צמיגים) צריך להתבצע על ידי מעמיסים עם סיכה ותפסים;
לעיבוד מטען בשקיות, חביות סטנדרטיות, גלילים מונחים אופקית, כמו גם מטען קל אחר עם חורים להכנסת סיכות, יש להשתמש במעמיסים עם תפסי מרובי פינים;
בעת ביצוע עבודות טעינה, פריקה והובלה עם מטען חתיכות בתנאים צפופים (מחסנים, קרונות רכבת מכוסים, מכולות), כאשר התמרון קשה, על קרונות עם תנועה רוחבית של המזלגות שמאלה או ימינה ביחס לציר האורך של המעמיס. לשמש.

3.19. לטיפול בעומסים ארוכים ומורכבים הניתנים להנחת משטח, יש להשתמש במעמיסים עם בום מנוף (ללא בלוקים).

3.20. כאשר עובדים עם בום ללא גוש, יש להרים תחילה את המטען ולאחר מכן להזיז אותו.

3.21. הרמה והסעה של מטענים עם מעמיס עם בום ללא חוסם במקומות מסוכנים לעבודה חייבת להיעשות רק בנוכחות אדם האחראי לביצוע בטוח של העבודה.

3.22. בעת ביצוע פעולות טעינה ופריקה, יש צורך לפקח על מיקום הבום, ולא להרים או להוריד מטען בעל מסה גדולה מזו הניתנת להטיה הנתונה של בום המעמיס (יכולת העומס המקסימלית של המעמיס , בהתאם להטיית הבום, יש לציין בשלט מיוחד למרגלות הבום).

3.23. אין להרחיב את הבום כדי להגדיל את טווח ההגעה שלו. זכרו שאתם אחראים לאיטום על המזלג שמבטיח את אורך הבום!

3.24. אל תאפשר לאנשים מתחת לבום בזמן שהמעמיס פועל.

3.25. אם יש עומס על וו המעמיס, אסור להעביר את מנגנון ההרמה ממצב "הרמת וו" למצב "הרמת בום" ובחזרה.

3.26. לפני הפעלת מנגנון תנועת המעמיס, הנח את הבום לאורך הציר המרכזי של המעמיס עצמו ואבטח אותו במצב זה.

3.27. אין להשתמש בלהבות פתוחות (גפרורים או לפידים) ואל תעשן בעת בדיקת מפלס הדלק במיכל.

3.28. אין להחנות את המלגזה ליד חומרים דליקים כדי למנוע אש מצינור הפליטה של המלגזה.

3.29. אל תשאיר את המכונה ללא השגחה כשהמנוע פועל, ואל תעזוב את תחנת הבקרה עם עומס מורם.

4. דרישות בטיחות במצבי חירום

4.1. במקרה של תקלה במלגזה (כשל בלמים, היגוי וכדומה, רעש זר או דפיקות בפעולת המלגזה) יש להפסיק לעבוד ולהודיע על כך לאחראי על ביצוע העבודה הבטיחותי או למכונאי.

4.2. אם מתרחשת שריפה במלגזה, על הנהג להתחיל מיד בכיבוי האש באמצעות האמצעים הקיימים על המלגזה. במקביל, התקשרו למכבי האש והודיעו להנהלת המיזם.

4.3. במקרה של תאונה יש להפסיק מיד את העבודה, לגשת למרכז הרפואי ובמקביל להודיע להנהלת המיזם.

5. דרישות בטיחות בסיום העבודה

5.1. בתום המשמרת, על נהג המלגזה:

לנקות את המעמיס מלכלוך ובמידת הצורך לשטוף אותו, לנגב אבק מהפלטפורמה ומהסוללות;
לבצע בדיקה חיצונית של המעמיס על מנת לזהות עיוותים אפשריים, סדקים, חריצים, שקעים;
בדוק אם שמן דולף מהמערכת ההידראולית, מארז הארכובה, מנגנון הנסיעה או ממכשיר הבלמים ההידראוליים;
במידת הצורך, הצב מלגזה כדי להטעין סוללות;
בחורף, רוקנו את מערכת הקירור של המלגזה.

5.2. כל תקלה שנתגלתה חייבת להיעשות ביומן לגבי מצבה הטכני של המכונה, לדווח לאחראי על תחזוקת מכונות ההרמה תקינות ולנקוט באמצעים לסילוק התקלות.

5.3. לאחר סיום כל העבודה, על נהג המלגזה לשטוף את ידיו במים חמים ובמידת האפשר להתקלח.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ קופאית חנות וקופה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ עבודה על פיגומים עם מקום עבודה נייד. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מפעיל מכונת בר. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מתכנת MPLAB PM3 אוניברסלי 19.02.2004

MICROCHIP Corporation הודיעה על יצירת מתכנת אוניברסלי MPLAB PM3, שיכול לשרת את כל המיקרו-בקרים מסדרת PIC ששוחררו על ידי התאגיד ומעבדי האותות הדיגיטליים מסדרת dsPIC.

ניתן לחבר את המכשיר למחשב אישי באמצעות ממשק טורי או מקביל ומאפשר תכנות ישירות מהמחשב. לדוגמה, תכנות מיקרו-בקר PIC18F8720 עם זיכרון פלאש של 128KB לוקח 20 שניות.

עוד חדשות מעניינות:

▪ פולגוריטים מספרים על אקלים קדום

▪ מוליכים למחצה רחבים לרכבים

▪ מיקרו בקרי RISC 32 סיביות

▪ תכונות של מצלמת ליטרו לטלפונים ניידים

▪ טכנולוגיית HP Metal Jet להדפסת מתכת תלת מימדית

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע אתר התגליות המדעיות החשובות ביותר. מבחר מאמרים

▪ מאמר איזה זבוב. ביטוי פופולרי

▪ מאמר מה חשב הפילוסוף אוגוסט קומטה לדוגמא הבולטת ביותר לידע כזה שיישאר נסתר לנצח מהאדם, ומדוע הוא טעה? תשובה מפורטת

▪ מאמר סנדלר. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר התקנת חיווט חשמלי בצינורות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר ניסויים עם החלק החיצוני של הלהבה. ניסוי פיזי

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר