בטיחות ובריאות תעסוקתית
Инструкция по охране труда для дежурного по переезду. Полный документ בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה בטיחות 1. מבוא 1.1. ההוראה להגנת העבודה היא המסמך העיקרי הקובע לעובדים את כללי ההתנהגות בעבודה ואת הדרישות לביצוע בטוח בעבודה. 1.2. הכרת ההנחיות להגנת העבודה היא חובה לעובדים מכל הקטגוריות וקבוצות המיומנות, כמו גם לממונים עליהם. 1.3. הנהלת המפעל (הסדנה) מחויבת ליצור במקום העבודה תנאים העומדים בכללים להגנת העבודה, לספק לעובדים ציוד מגן ולארגן את לימודיהם בהוראה זו בנושא הגנת העבודה. כל מפעל חייב לפתח ולתקשר לכל הצוות דרכים בטוחות דרך שטח המיזם למקום העבודה ותכניות פינוי במקרה של שריפה וחירום. 1.4. כל עובד חייב:
חל איסור לבצע פקודות הסותרות את דרישות הוראה זו ו"כללי בטיחות בהפעלת מתקני חשמל" (PTB). - מ.: Energoatomizdat, 1987. 2. דרישות כלליות להגנת העבודה 2.1. אנשים שלא מתחת לגיל 18 שעברו בדיקה רפואית מקדימה ואין להם התוויות נגד לביצוע העבודה הנ"ל רשאים לעבוד במקצוע עבודה זה. 2.2. על עובד לעבור תדריך היכרות עם קבלתו לעבודה. לפני קבלת רשות לעבוד באופן עצמאי, על עובד לעבור: תדרוך ראשוני במקום העבודה;
2.3. קבלה לעבודה עצמאית צריכה להינתן בצו מתאים ליחידה המבנית של המיזם. 2.4. לעובד שזה עתה נקלט מונפקת תעודת הסמכה, בה יש לבצע רישום מתאים על בדיקת הכרת ההנחיות והכללים המפורטים בסעיף 2.2, והזכות לבצע עבודה מיוחדת. את תעודת ההסמכה לעובדים במשמרת במהלך מילוי תפקידים רשמיות רשאי המפקח במשמרת בחנות או אצלו בהתאם לתנאים המקומיים. 2.5. עובדים שלא עברו את מבחן הידע במועדים שנקבעו אינם רשאים לעבוד באופן עצמאי. 2.6. על העובד בתהליך העבודה לעבור:
2.7. מי שקיבלו ציון לא מספק במהלך מבחן ההסמכה אינם רשאים לעבוד באופן עצמאי ועליהם לעבור מבחן שני לא יאוחר מחודש. במקרה של הפרת תקנות הבטיחות, בהתאם לאופי ההפרות, מתבצע תדרוך לא מתוכנן או מבחן ידע יוצא דופן. 2.8. במקרה של תאונה, העובד מחויב להגיש עזרה ראשונה לנפגע לפני הגעת הצוות הרפואי. במקרה של תאונה עם העובד עצמו, בהתאם לחומרת הפגיעה, עליו לפנות לעזרה רפואית במרכז בריאות או להעניק עזרה ראשונה (עזרה עצמית) לעצמו. 2.9. על כל עובד לדעת את מיקום ערכת העזרה הראשונה ולהיות מסוגל להשתמש בה. 2.10. אם מתגלים מכשירים, כלי עבודה וציוד מיגון פגומים, על העובד ליידע את הממונה הישיר עליו. חל איסור לעבוד עם מכשירים, כלי עבודה וציוד מיגון פגומים. 2.11. כדי למנוע התחשמלות, אין לדרוך או לגעת בחוטים שבורים ותלויים. 2.12. אי עמידה בדרישות ההוראה להגנת העבודה לעובד נחשבת כהפרה של משמעת הייצור. בגין הפרת דרישות ההוראות, העובד אחראי בהתאם לדין החל. 2.13. В процессе работы дежурного по переезду могут иметь место следующие опасные и вредные производственные факторы: движущиеся механизмы (локомотивы); недостаточная освещенность рабочей зоны в темное время суток. 2.14. כדי להגן מפני חשיפה לגורמים מסוכנים ומזיקים, יש צורך להשתמש בציוד מגן מתאים. Дежурный по переезду работает в условиях непрерывного движения поездов, а также транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, что требует от него быть особенно внимательным и бдительным. אם אין תאורה מספקת של אזור העבודה, יש להשתמש בתאורה מקומית נוספת (פנסים). 2.15. Дежурный по переезду должен работать в спецодежде и применять средства защиты, выдаваемые в соответствии с действующими отраслевыми нормами. 2.16. Дежурному по переезду бесплатно выдаются согласно отраслевым нормам следующие средства индивидуальной защиты:
בחורף בנוסף:
כאשר מוציאים סט אוברול כפול להחלפה, תקופת הבלאי מוכפלת. В зависимости от характера работ и условий их производства дежурному по переезду бесплатно временно выдается дополнительная спецодежда и защитные средства для этих условий. 3. דרישות הגנת העבודה לפני תחילת העבודה 3.1. Перед приемом смены дежурный по переезду должен:
Рабочий инструмент должен соответствовать следующим требованиям:
4. דרישות הגנת העבודה במהלך העבודה 4.1. Во время работы дежурный по переезду обязан носить жилет оранжевого цвета. 4.2. Во время дежурства дежурный по переезду обязан:
4.3. При приближении поезда, отдельного локомотива, путевой или другой самоходной машины или несъемной дрезины дежурный по переезду обязан закрыть электрошлагбаумы или механизированные шлагбаумы, проверить свободны ли пути на переезде и в обе стороны от него, и сойти с пути, когда поезд находится от него на расстоянии не менее 400 м. Встречая поезд, нужно стоять лицом к пути с полуоборотом головы навстречу движению, как правило, у здания переездного поста на расстоянии не менее 2 м. 4.4. В тех случаях, когда дежурный по переезду, работая на пути или переезде, не может заблаговременно перейти путь или подойти к установленному для встречи поездов месту, ему разрешается встречать поезд с любой стороны пути, находясь не менее указанных выше расстояний от крайнего рельса. 4.5. Производить работы на путях и переездах разрешается только при закрытых шлагбаумах и наличии сведений о приближении поездов. При производстве работ на пути дежурный по переезду должен внимательно следить за приближающимися поездами как по правильному, так и по неправильному пути. Он должен строго соблюдать требования безопасности: располагаться лицом в сторону ожидаемого поезда, не садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, внутри рельсовой колеи и на междупутье. Особую бдительность необходимо проявлять при плохой видимости. 4.6. Следовать на работу и возвращаться с работы дежурный по переезду обязан, как правило, по обочине земляного полотна или в стороне от пути. Следование по железнодорожному пути разрешается только при невозможности прохода по обочине и отсутствии другой дороги. В случае следования по железнодорожному пути ночью или днем при плохой видимости (туман, метель и другие неблагоприятные условия) у дежурного по переезду должен быть зажженный фонарь с двусторонним освещением. На двухпутных участках необходимо идти навстречу правильному движению поездов, помня о возможности следования поездов по неправильному пути. 4.7. Переходить пути необходимо под прямым углом, предварительно убедившись, что никакого движения по пути нет. Особенно осторожным надо быть при выходе на путь позади стоящего состава, около стрелочных постов, платформ и других станционных сооружений, ухудшающих видимость соседних с ними путей. 4.8. Запрещается переходить и перебегать через путь перед приближающимся поездом, пролезать под стоящими вагонами, переходить по ударным и сцепным приборам, а также между вагонами, стоящими менее 10 м друг от друга. 4.9. Во всех случаях, когда надо перейти путь, занятый вагонами, следует пользоваться тормозными площадками, обходить вагоны, стоящие на путях, не менее 5 м от крайнего вагона. 4.10. При переходе через путь нельзя становиться ногой на рельсы, между рамным рельсом и остряком стрелки или желоба в корне остряка и крестовины. 4.11. При пользовании петардами следует соблюдать особую осторожность, так как петарды наполнены взрывчатым веществом, то неосторожное обращение с ними может быть причиной несчастного случая. Поэтому петарды должны быть в исправном состоянии, храниться в специальных коробках, укрепленных на поясе дежурного по переезду, или в помещении переездного поста на достаточном расстоянии от огня и приборов отопления, исключающем их нагрев. Должна быть исключена возможность случайных ударов по ним инструментом или другими предметами. Неисправные петарды должны быть немедленно заменены. В момент наезда на них подвижного состава дежурный по переезду должен находиться на расстоянии не менее 20 м от петард. Запрещается вскрывать петарды, подвергать их ударам, разогревать для припайки пружины или лапки. 4.12. При приближении грозы необходимо прекратить работы на пути, чтобы не быть пораженным молнией. Нельзя держать при себе или нести инструмент. 4.13. Запрещается производить плановые работы в темное время суток. В отдельных случаях, при необходимости производства работ в темное время суток, место работы должно быть освещено. Дежурный по переезду, осматривающий пути и сооружения в ночное время и днем при плохой видимости, должен иметь при себе зажженные двусторонние фонари с белым огнем. 5. דרישות הגנת העבודה בסיום העבודה 5.1. По окончании смены дежурный по переезду должен:
ראה מאמרים אחרים סעיף בטיחות ובריאות בעבודה אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה: ▪ שיפוצניק ציוד. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ▪ שיפוצניק רכב. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מוזיקת רקע מפריעה ליצירתיות עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר ציוד ריתוך. בחירת מאמרים ▪ מאמר טרקטור. היסטוריה של המצאות וייצור ▪ מאמר היכן גדל האורז הראשון? תשובה מפורטת ▪ מאמר מהנדס המחלקה הטכנית (עריכה, אולפני צפייה וכו'). תיאור משרה ▪ מאמר מחוון רמת סוללה מינימלית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |