ספריה טכנית בחינם

הנחיות להגנת העבודה בעבודה לנהג רכבת כביש עצים

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

 הערות למאמר

בטיחות

1. דרישות כלליות להגנת העבודה

1.1. נהגים ברכבת כבישים כורתים יכולים להיות נהוגים על ידי גברים בני 18 לפחות שעברו בדיקה רפואית ונמצאו כשירים לעבודה מסוג זה, שעברו הדרכה, הדרכה ובדיקת ידע בנושאי הגנת עבודה, בטיחות אש, עזרה ראשונה ובעלי תעודה מיוחדת.

1.2. רק עובדים שעברו הכשרה מיוחדת וקיבלו, בהתאם לנוהל שנקבע, תעודת זכות לנהוג ברכב מקטגוריה זו, רשאים להפעיל ולתחזק רכבת כביש עצים.

1.3. הקצאת מכונה לעובדים מסוימים חייבת להיות רשמית בצו (הוראה) לסדנה או לארגון.

1.4. על הנהג להכיר ולפעול לפי תקנות העבודה הפנימיות של הארגון.

1.5. לאחר ההרשמה לעבודה, על הנהג לקבל את הרכב על פי המעשה ולבצע רק את העבודות להן מיועדות המכונית והמותרת על ידי המינהל. אין לבצע עבודה שאינה חלק מתפקידו של הנהג ללא הנחיות מהמינהל והנחיות נוספות בנושא בטיחות בעבודה.

1.6. נהגים חייבים לעבור הכשרה לנוהלי עבודה בטוחים ולעבור הכשרה בנושא הגנת עובדים, תיקון ותחזוקה של רכבים.

1.7. במהלך העבודה על הנהג להשתמש בציוד מגן אישי (בגדי עבודה, נעלי בטיחות, כפפות וכדומה) המונפקים בהתאם לתקני התעשייה.

1.8. בעת עבודה עם בנזין עופרת, על הנהג לפעול לפי "הוראות הבטיחות לאחסון, הובלה ושימוש בבנזין עופרת".

1.9. בשטח בית המלאכה להובלה מוטורית (בחצר, בבניין, בדרכי גישה), יש להקפיד על הכללים הבאים:

• להיות קשוב לאותות של נהגים של כלי רכב נעים;
• ללכת על מדרכות, שבילים, גשרים להולכי רגל, שמירה ימינה;
• לחצות את המסועים רק על הגשרים;
• אין להיכנס לגדר ללא רשות.

1.10. לא מורשה:

• מגע בציוד חשמלי, מסופים וחוטי חשמל, אביזרי תאורה כלליים ודלתות פתוחות של ארונות חשמל;
• להפעיל ולעצור (למעט מקרי חירום) מכונות, מכונות ומנגנונים, שעבודתם אינה מוקצה על ידי הנהלת בית המלאכה (הארגון);
• עבודה בעת תיקון רכב עם כלי עבודה או ציוד פגום.

1.11. השתמש בכלים ובאביזרים המצורפים רק למטרה המיועדת להם.

1.12. לפני ביצוע תחזוקה או תיקונים ברכבת כביש עצים המצוידת במניפולטור הידראולי, יש להוריד את המניפולטור לקרקע או על מעמד, ולכבות את כונן המשאבה.

1.13. נהגים המשתמשים בתחבורה שמספקת הארגון כדי להגיע לעבודה וממנה נדרשים להכיר ולמלא בקפדנות את הכללים להסעת נוסעים. אסורה נסיעה ממקום העבודה וממנו ברכבים שאינם מצוידים למטרות אלו.

2. דרישות הגנת העבודה לפני תחילת העבודה

2.1. על הנהג לעבור בדיקה רפואית לפני נסיעה במרכז הבריאות של הארגון. לאחר הבדיקה מודבקת חותמת "התקבל לטיסה" על שטרות המטען.

החותמת לא ניתנת אם מתגלים סימני נכות זמנית ואם בדיקת אלכוהול בנשימה חיובית.

2.2. על הנהג להצטייד ברישיון נהיגה, קופון דרכון טכני ודף מטען (מסלול).

2.3. לפני היציאה מהמוסך (בקבלת רכבת כביש מחליף בקו) על הנהג לבדוק את יכולת השירות של רכב העץ, המפזר, הנגרר, הסמי-טריילר וכן לבדוק את מצבם הטכני לאורך הדרך.

ברכבת כביש כריתת עצים המצוידת במניפולטור הידראולי, יש צורך לבדוק את יכולת השירות של המניפולטור ההידראולי.

2.4. לפני היציאה יש לבדוק את הפריטים הבאים: בלמים, הגה, גלגלים וצמיגים, מנוע ותיבת הילוכים, אורות חיצוניים, תא נוסעים, המיגונים שלו וציוד נוסף.

הפעלת רכבת כביש עצים אינה מותרת אם מתקיים לפחות אחד מהתנאים שבהם, על פי תקנות התעבורה בדרכים שאושרו על ידי משרד הפנים של רוסיה, הפעלת כלי רכב אסורה.

לפני היציאה מהמוסך, יש לבטל את כל התקלות שהתגלו על ידי הנהג ושירותי התיקונים.

2.5. לפני היציאה לקו, על הנהג לקבל אישור ממכונאי על יכולת השירות הטכנית של רכבת הכביש החותמת, הרשום על שטר המטען. בלי זה, אסור לך לנסוע.

2.6. מילוי הרכב בדלק צריך להיעשות כשהמנוע אינו פועל.

2.7. לפני התנעת המנוע, ידית ההילוכים חייבת להיות במצב ניטרלי.

2.8. בעת התנעת המנוע באמצעות ידית ההתנעה, יש לעמוד בדרישות הבאות:

• הנח את כף היד על ידית ידית ההתחלה, מבלי להפריד את האגודל מהאצבעות האחרות (לא בהיקף);
• להזיז את ידיות ההתחלה רק מלמטה למעלה בתנועות;
• יש לבצע את ההפעלה רק אם מחגר גל הארכובה תקין.

3. דרישות הגנת העבודה במהלך העבודה

3.1. על העובד לבצע רק את העבודה המופקדת עליו על ידי הממונה הישיר עליו.

3.2. על הנהגים להזיז רכבות כביש עצים לאורך כבישי עצים, ענפים ומסילות עצים בהתאם לדרישות כללי התעבורה והכללים לתפעול טכני של כבישי עיטת רכב.

3.3. לפני תחילת התנועה, על הנהג לוודא שאחרים בטוחים, לאחר מכן לתת איתות עם איתות בכיוון המתאים ולהשמיע אות קולי. אתה צריך להתחיל לנוע בצורה חלקה, בלי טלטולים, בהילוך נמוך.

3.4. ביציאה ממוסך או אזור אחר על הכביש, על הנהג לפנות את מקומו לכלי הרכב הנעים לאורכו ולתת להולכי רגל לעבור.

3.5. לפני שמתחילים לנוע ממקום חניה או עצירה, לפני החלפת נתיב או כל שינוי אחר בכיוון התנועה (פנייה, פניית פרסה), יש לתת איתות עם איתות לכיוון המתאים ולוודא שעל ידיו. לתמרן זה לא יפריע לתנועה.

3.6. יש לבחור את המהירות בכבישי כריתת עצים תוך התחשבות בתנאי הדרך, כלומר. בהתאם לסוג כביש העצים, רוחב ומצב הכביש, ראות לכיוון הנסיעה, תנאי אטמוספירה ושטח. מהירות התנועה תלויה גם במטען המועבר (בולמי עץ, עצים, בולי עץ).

3.7. על הנהג לנקוט משנה זהירות בעת נסיעה לאחור מעצירה. אם הראות או הראות ירודה, פנה לעזרה מעובד אחר. אסור לבצע נסיעה לאחור בצמתים ובמרחק של 20 מ' מהם וכן במעברים להולכי רגל.

3.8. על הנהג לנקוט בצעדים להאטה או לעצירה מוחלטת לפני כל מכשול שהוא יכול לחזות מראש.

3.9. המהירות המרבית בכביש כריתת עצים נקבעת בהוראת ראש הכביש; באזורים מסוימים הוא מוגבל על ידי שלטי "מגבלת מהירות". בכל המקרים, מהירות התנועה לא צריכה להיות גבוהה מהמהירות שנקבעה על ידי המאפיינים הטכניים עבור סוג מסוים של רכבת כביש.

3.10. באזורים מיושבים מותרת תנועת רכבות כביש עצים במהירות של לא יותר מ-60 קמ"ש. חל איסור על הנהג לחרוג מהמהירות המצוינת בתמרורים וכן בתמרור מיוחד המותקן על המכונית כפי שנקבע על ידי פיקוח התעבורה הממלכתי.

3.11. בזמן שרכבת כביש עצים נעה, אסור לנהג לבלום בחדות אלא אם הדבר נדרש כדי להבטיח בטיחות בתנועה.

3.12. בהתאם למהירות הנסיעה, על הנהג לבחור מרחק כדי למנוע התנגשות אם הרכב מלפנים בולם.

3.13. כאשר רכבת כביש חותמת נעה לאורך מעברי קרח המאורגנים בהתאם לכללי הבטיחות בעבודה, על הנהגים לשמור על מרחק בין שתי רכבות כביש נעות של לפחות 50 מ' לרכבות ריקות ולפחות 100 מ' לרכבות כביש עמוסות.

3.14. על הנהג לנהוג במשאית העצים קרוב ככל האפשר לקצה הימני של הכביש. נסיעה שמאלה מחוץ לנתיב הימני הקיצוני מותרת רק לעקוף, להסתובב, להחליף נתיב, לפנות שמאלה או לבצע פניית פרסה.

3.15. בקטעי הכביש המסומנים בתמרורים "ירידה תלולה", בהם התנועה המתקרבת קשה, על נהג רכבת כביש חותמת הנע בירידה, לפנות את מקומו לכלי רכב הנעים בעלייה.

יש להתנהל עליות וירידות קצרות ותלולות לאחר שהרכב מלפנים סיים לנסוע בהן.

3.16. עליות קצרות בתלילות משתנה בחורף יש להתגבר מיד באחד ההילוכים הגבוהים במהירות המרבית המותרת (על הנהג לקבוע באיזה הילוך יוכל להתגבר על העלייה).

יש להתגבר על עלייה תלולה וממושכת באחד ההילוכים הנמוכים, מה שמבטיח תנועה ללא החלפת הילוכים ועצירת הרכב.

3.17. עבור ירידות תלולות וארוכות בחורף, יש להקפיד על הדרישות הבאות:

• סגור את התריסים או שסתום הבידוד;
• לנהוג במכונית בהילוכים נמוכים כשהציר הקדמי משולב, תוך שמירה על מהירויות מנוע בינוניות;
• לבלום בצורה חלקה מבלי לנתק את המצמד;
• יש לכוונן את הבלמים של רכבת כביש עצים כך שהמפסק יבולם לפני הרכב.

3.18. למניעת החלקה והחלקה של המכונית בכבישים קפואים או בכביש מושלג, הנהג נדרש להשתמש בשרשראות שלג. אם מתחילה החלקה במדרון חלקלק, עליך לשחרר מיד את דוושת הבלמים ובסיבוב הגלגלים לכיוון ההחלקה, ליישר את המכונית.

3.19. אסורה נסיעה בירידה עם המצמד והגיר מנותקים.

3.20. כדי למנוע החלקה ואיבוד שליטה בירידות תלולות, יש צורך להפעיל סימולטנית בלימת מנוע ובלם.

3.21. כאשר מתקרבים לפינה סגורה או מעבר, על הנהג להאט את מהירות הנסיעה, לזוז לקצה הימני ולצלול בצופר.

3.22. נהיגה על קרח מותרת ביחסים הבאים בין משקל רכבת הכביש גוררת עצים לעובי הקרח:

3.23. בנסיעה על קרח, רק הנהג צריך להיות בתא הנהג; שתי הדלתות חייבות להיות פתוחות.

3.24. כדאי לנוע על הקרח מבלי לבצע פניות חדות, בלימה, החלפת הילוך או אפילו עצירה קצרה.

3.25. אם אתה נאלץ לנהר נהר, אתה צריך לבחון את אפיק הנהר, לקבוע את עומק וקשיות האדמה. לאחר בדיקת הפור, כדאי להתקין סמנים לציון כיוון התנועה.

3.26. עומק הפור המותר, בהתאם לסוג הרכב, לא צריך להיות יותר מ: GAZ-51A - 0,65 מ'; GAZ-63, GAZ-66, ZShT-130 - 0,8 מ'; ZIL-133 - 0,85 מ'; MAZ-5434, KrAZ-255L, KrAZ-6437, MAZ-509A - 1 מ'.

3.27. יש להתגבר על קווי מים בזה אחר זה, להמתין עד שהמכונית מלפנים תעבור את המכשול.

3.28. אתה צריך לחצות את הפור באלכסון לאורך הנהר בהילוך ראשון במהירויות מנוע גבוהות, מבלי לעצור או להפחית מהירות.

3.29. לאחר התגברות על מכשול מים, יש צורך לייבש את רפידות הבלמים ולבדוק את אמינות הבלמים.

3.30. אסור להסיע אנשים מחוץ לתא. בתא של משאית עצים מותר להסיע אנשים המצוינים בשטר המטען או בעלי אישור לכך.

3.31. עם הגעתו לאתר ההעמסה, על הנהג לבדוק את ההתקנה הנכונה של המכונה ביחס לערימת המוטות, את יכולת השירות של הידוק המוט, תקיעה צולבת, מנעולי המתלים, דרגשים של הקרוואן והמכונה ולתת א. אות למפעיל העגורן.

ברכבת כביש עצים המצוידת במניפולטור הידראולי, יש צורך לבדוק את יכולת השירות של המניפולטור ההידראולי,

3.32. בעת העמסת רכבת כביש עצים, על הנהג לוודא שהעומס ממוקם בצורה נכונה ולא לאפשר עומס יתר על רכבת הכביש.

במהלך הטעינה אסור להיות:

• על תא הנהג של המכונית;
• על כלי גלגול צוללים;
• על ערימת שוטים;
• באזור של מעמיס עובד;
• ליד המכונה בצד הנגדי לטעינה, במרחק של פחות מ-10 מ'.

3.33. חל איסור על הובלת מקלות, עצים, עצים שהועמסו מעל המתלים.

3.34. עם סיום העמסת רכבת הכביש, על הנהג לבדוק את יכולת השירות של מכשירי הצימוד, עמידה במידות רכבת הכביש ואת הנראות של אותות אור וסימני זיהוי. לאחר מכן, כדאי לקשור את השוטים (העצים) השקועים בין הדרגשים הקדמיים והאחוריים באמצעות מכשיר קשירה אחד או שניים מיוחדים. עצים (מיינים) קשורים לאורך מתלים. מותר לקשור עצים (מבחר) עם מתקן קשירה בין המתלים אם הם מועברים בשטח המחסן התחתון.

יש לקשור את העגלה בצד הנגדי לפריקה, המתבצעת באמצעות מכשירי פריקה ומשיכה, ומצד מקום העבודה של הנהג בעת פריקה באמצעות מנופים.

3.35. בכבישי עצים, הרוחב המקסימלי של רכבת כביש עצים נמדד לפי הדרגש, והגובה המרבי נמדד לפי גודל עמדות הדרגש של הרכב של המפעל.

3.36. על הנהג לסמן שוטים ועצים הבולטים מעבר למידות רכבת הכביש באמצעות לוחות איתות או דגלים בגודל 400X400 מ"מ עם פסים אדומים ולבנים לסירוגין ברוחב 50 מ"מ.

3.37. בנהיגה עם מטען, על הנהג לעקוב אחר מצבו דרך המראות האחוריות. אם מתגלים תקלות, עליך לעצור ולנקוט באמצעים לסילוקן.

3.38. כאשר רכבת כביש נעה על כביש חלקלק, יש צורך לשנות בצורה חלקה מצבי נהיגה, הימנעות מהאצות גדולות. במקרה זה, סיבובי ההגה, האצת הרכב והבלימה צריכים להיעשות בצורה חלקה.

3.39. בקטעי המסלול עם ראות מוגבלת, יש להפחית את המהירות למינימום, להשמיע אותות אזהרה ולנהוג בזהירות.

3.40. כדי להימנע מהתנגשויות בעת נהיגה במהלך ערפל, עליך להשמיע צופרים ולהגיב לאותות של נהגים אחרים.

3.41. בהתקרבות לפנייה על הנהג להיזהר במיוחד, שכן במעבר מקו ישר לעיקול הפריסה סוטה ממסלול המכונית לצד החיצוני, וכתוצאה מכך, בעת הפנייה ימינה, קצוות של השוטים (העלייה האחורית) הולכים לצד שמאל ויכולים לחסום את הכביש. לכן בכניסה לעיקול על הנהג להקפיד שהקצוות התלויים של השוטים לא נוגעים במכשול או ברכב מתקרב.

אם התנועה המתקרבת אינה יכולה לעבור, על הנהג לנקוט בעמדה הימנית הקיצונית לפני הפנייה, לעצור ולתת לרכבת העמוסה לעבור. יש להתקין שלטי אזהרה ומודעות מתאימים מול מקומות כאלה.

3.42. לפני שינוי כיוון או עצירת רכבת כביש כורתת עצים, הנהג נדרש לתת אות אזהרה ולעצור רק בצד כביש עצים.

3.43. ביציאה מתא הרכב לכביש, על הנהג לוודא תחילה שאין תנועה בכיוון זהה או מתקרב.

3.44. מותר לעזוב את המכונית רק לאחר נקיטת אמצעים השוללים אפשרות של תנועתו בהיעדר הנהג.

3.45. בעת עצירה וחניה בחושך או במהלך ערפל, גשם או שלג, יש להדליק את פנסי הצד או החניה ברכב.

3.46. על נהג רכבת כביש כורתת עצים אסור:

• לנהוג במכונית כשהוא שיכור או תחת השפעת סמים;
• נסיעה בטיסה במצב חולה או בדרגת עייפות כזו שעלולה להשפיע על בטיחות התעבורה;
• כאשר המכונית חונה, לישון ולנוח בתא הנהג כשהמנוע פועל;
• להעביר את השליטה במכונית לאנשים שמכונית זו אינה מוקצה להם, או לבלתי מורשים;
• לנסוע קרוב יותר מ-60 מ' מאתר הכריתה;
• לבצע תחזוקה ותיקון של רכבת הכביש במהלך טעינה או פריקה של עצים;
• לחמם את המנוע עם להבה פתוחה (לפידים וכו');
• השתמש באש גלויה בעת זיהוי ופתרון תקלות;
• עשן בסביבה הקרובה של מערכת כוח המנוע ומיכלי הדלק, וכן בעת ​​ניגוב המנוע עם סמרטוט ספוג בבנזין;
• לעבור מתחת לחפיסה מוגבהת של עץ;
• לדחוף בולי עץ, בולי עץ, שוטים וחפצים אחרים מהכביש עם גלגלי מכונית;
• להשתמש במכונית למטרות אישיות ללא אישור מהמינהל.

3.47. בעת פריקת עצים מרכבת עצים, עליך לפתוח תחילה את המנעולים של תמוכות הדרגש הקדמיות, ולאחר מכן את הדרגש האחורי. בעת שימוש בשתי רכבות כביש שלמות או יותר, על הנהג לעבור מהקבינה לפירוק האחרון, ולא להיפך.

3.48. על הנהג:

• במקרה של הפרה של חוקי התעבורה או הוראות אלה על ידי נהג אחר, להזהיר את המפר ולנקוט באמצעים הדרושים להבטחת הבטיחות;
• לספק סיוע טכני ואחר לנהגים אחרים במידת הצורך;
• לעצור מיד לאותם של שוטרים, פקחי פיקוח התנועה הממלכתי ולמסור להם רישיון נהיגה, שטר מטען, מסמכי רישום רכב ומסמכים לעצים מובלים לבדיקה;
• לעצור ולספק מכונית:
• עובדים רפואיים הנוסעים באותו כיוון כדי לספק טיפול רפואי;
• ללא קשר לכיוון הנסיעה, רופאים וצוותים פרא-רפואיים לנסוע לחולה במקרים המאיימים על חייו, או להסיע חולה כאמור למוסד הרפואי הקרוב;
• שוטרים לביצוע משימות רשמיות דחופות;
• שוטרים, בוחני תנועה, עובדים עצמאיים של פיקוח התעבורה הממלכתי להעביר אנשים הזקוקים לטיפול רפואי דחוף למוסד הרפואי הקרוב;
• עובדי הגנת היער הממלכתית לנסוע באותו כיוון למקומות של שריפות יער או לחזור ממקומות כאלה.

3.49. ברכבת כביש להובלת עצים המצוידת במניפולטור הידראולי, כאשר המניפולטור ההידראולי פועל, אסור:

• להיות באזור הסכנה ברדיוס של 25 מ' מציר הסיבוב של המניפולטור;
• לבצע כל עבודת תיקון, כמו גם התאמה של יחידות הרכבה בודדות;
• סובב את הבום כאשר הגוף העובד קבור בעצים הטבולים, במקלות, בעצים;
• לבצע נסיעות ארוכות מבלי להזיז את החלקים הפועלים של המניפולטור לעמדת ההובלה;
• להיות במקום העבודה של בקרת המניפולטור ההידראולי ללא חגורת בטיחות מהודקת, אם מסופקת;
• במהלך הפסקות, השאר את בום המניפולטור במצב מורם;
• העברת השליטה לאדם אחר;
• להעמיס עצים במהירויות רוח מעל 8,5 מטר לשנייה.

לאחר פריקה באמצעות מניפולטור או אמצעי הרמה אחר, יש למקם את המניפולטור במצב הובלה.

4. דרישות הגנת העבודה במצבי חירום

4.1. אם קריאות המכשיר מצביעות על לחץ שמן מנוע לא מספיק או טמפרטורת נוזל קירור מוגברת, עליך לעצור מיד את המכונה ולכבות את המנוע. לאחר שהמנוע התקרר, מדוד את מפלס השמן, בדוק את מערכת צינורות השמן והסר כל פגמים שזוהו.

פתח את מכסה הרדיאטור כדי לבדוק את מפלס נוזל הקירור בזהירות רבה, הימנעות מכוויות. ראשית, שחרר אותו על ידי שחרור אדים, ולאחר מכן הסר את המכסה על הצוואר. במקרה זה, אתה צריך לעבוד רק בכפפות.

אם יש צורך לבטל תקלה במהלך ההפעלה והתחזוקה, כבה את מנוע המכונה.

4.2. במידה ונאלצת רכבת כביש חותמת לעצור בכביש (עקב תקלה), יש צורך להציב תמרור עצירת חירום בחלקה האחורי של רכבת הכביש ולנקוט באמצעים לביטול התקלה. במידת הצורך, עליך להיעזר בנהגים אחרים, ואם לא ניתן לבטל את הבעיה, המשך למוסך תוך נקיטת אמצעי זהירות. במקרים בהם הבלמים אינם פועלים, חלקי ההיגוי פגומים, דלק דולף ממערכת החשמל, גל ההינע פגום, מוט הגרירה פגום, וכן במקרה של עזיבת רכבת כביש מהמשטח המחורץ או לתוך תעלה והנהג אינו יכול לצאת בכוחות עצמו, על הנהג ליידע את המכונאי או מנהל העבודה.

4.3. הנהג מחויב למלא אחר החלטות המכונאי (מנהל העבודה) בדבר פריקת רכבת הכביש לגרירה נוספת או על גרירתה עמוסה מרחק קצר לפני יציאת רכבת הכביש מכביש העצים.

4.4. חל איסור להשתמש ברכבת עצים עמוסה בתור גרר, או לגרור רכבת כביש עמוסה פגומה.

ברכבת כבישים להובלת עצים המצוידת במניפולטור הידראולי, אסור להשתמש במניפולטור ההידראולי כהתקן גרירה או למטרות שאינן ייעודו.

4.5. אסור לצמד ולהיות בין הרכבים המקושרים עד לעצירה מוחלטת.

4.6. במקרה של תאונת דרכים, על הנהג המעורב בה:

• לעצור מיד ואל להזיז את משאית העצים וכן חפצים אחרים הקשורים לאירוע;
• אם תנועת כלי רכב אחרים בלתי אפשרית, פנה את הכביש, לאחר שרשם בעבר את המיקום של רכבת הכביש החותמת וחפצים ועקבות הקשורים לתאונת הדרכים;
• במידת הצורך, לספק לקורבנות עזרה ראשונה;
• לדווח על האירוע למשטרה ולארגון, לרשום שמות וכתובות של עדי ראייה לאירוע ולהמתין להגעת הוועדה לחקירת תאונות דרכים, עובדי פיקוח התעבורה של המדינה ורשויות החקירה.

4.7. כל עובד חייב להיות מסוגל להגיש עזרה ראשונה. יש להגיש סיוע מיידית בזירת האירוע. הצעד הראשון הוא ביטול מקור הפציעה (כיבוי המנוע, עצירת המנגנון, הוצאת הקורבן מתחת לשוט וכו').

מתן הסיוע צריך להתחיל עם המשמעותי ביותר המאיים על בריאותו או חייו של אדם: במקרה של דימום חמור, יש למרוח חוסם עורקים ולאחר מכן לחבוש את הפצע; אם יש חשד לשבר סגור, הנח סד; עם שברים פתוחים, תחילה עליך לחבוש את הפצע, ולאחר מכן להחיל סד; עבור כוויות, להחיל תחבושת יבשה; במקרה של כוויות קור, שפשפו בעדינות את האזור הפגוע באמצעות רקמות רכות או רכות.

אם יש חשד לפציעות בעמוד השדרה, ניתן להעביר את הנפגע רק בשכיבה על בסיס קשיח.

לאחר מתן עזרה ראשונה, יש לשלוח את הנפגע למתקן הרפואי הקרוב.

5. דרישות הגנת העבודה בסיום העבודה

5.1. עם החזרה מהקו, בדוק את רכבת כביש עצים. במידת הצורך ערכו בקשה לתיקון שוטף עם רשימת תקלות לתיקון. בעת הכנת רכבת כביש הנשלחת לתחזוקה או תיקון, יש לשטוף אותה ולנקות אותה מלכלוך וקרח.

5.2. אם רכבת הכביש תקינה מבחינה טכנית, בצע תחזוקה יומיומית והצב את רכבת הכביש המוכנה במקום החניה שלה.

5.3. אם מאוחסנים מחוץ למוסך ללא חימום בקיטור בחורף, נקז את המים מהרדיאטור ומהמנוע והדק את ידית בלם החניה.

5.4. עליך להודיע ​​לממונה הישיר על כל ליקוי בתחום הגנת העבודה.

 אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ חשמלאי טלגרף. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ חשמלאי תחנת משיכה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ עבוד על קו חיתוך כמו POLLAR. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון המחשב יגדיל את היבול 30.06.2017 מדענים מאוניברסיטת אילינוי באורבנה-שמפיין (ארה"ב) ומכון פרטנר לביולוגיה חישובית בשנגחאי (סין) פיתחו יחד תוכנית מחשב המדמה את תהליך הצמיחה של צמחים חקלאיים שונים בתלת מימד בתנאים שונים. בעזרת תוכנית זו, החקלאים יכולים לחשב מראש כיצד לשתול צמחים וכיצד לטפל בהם כדי לקצור את התשואה המקסימלית. במיוחד ערכו כותבי המאמר חישובים דומים למטעי קני סוכר והגיעו למסקנה שעדיף לשתול אותו בשורות כפולות (ולא בשורות בודדות, כמקובל כיום), לכוון אותן מצפון לדרום ולבחור. זנים עם עלים אופקיים יותר. "ניתן ליישם את המודל הזה על גידולים אחרים הגדלים במגוון תנאים", אמר יו וואנג, פוסט דוקטורט באוניברסיטת אילינוי והמחבר הראשי של המחקר. מומחים מקווים שהשיטה שלהם תהפוך לרלוונטית יותר ככל ששתילת צמחים חקלאיים תהפוך לרובוטית יותר.

עוד חדשות מעניינות:

▪ גלאי מתכות בכף היד

▪ גרפן מתפל מים

▪ כשמוזיקה הורגת

▪ תחנת כוח Bluetti AC500 & B300S

▪ בינה מלאכותית משחקת כדורגל

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר הארקה והארקה. מבחר מאמרים

▪ מאמר מכונת מילוי קרח. היסטוריה של המצאות וייצור

▪ מאמר האם יונקי דבש יכולים לצוף באוויר? תשובה מפורטת

▪ מאמר ההרכב הפונקציונלי של טלוויזיות קנסאי. מַדרִיך

▪ מאמר שיפור בקר המהירות של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר ניסויים עם גירוסקופ. ניסוי פיזי

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר

www.diagram.com.ua
2000-2024