ספריה טכנית בחינם

הוראות בטיחות בעבודה לנהג (מפעיל עגורן) של עגורן ג'יב מתנייע. מסמך מלא

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

 הערות למאמר

בטיחות

דרישות כלליות להגנת העבודה

1. לביצוע תפקידי מפעיל עגורן, אנשים בני 18 לפחות שעברו בדיקה רפואית, הכשרה מקצועית במסגרת התכנית המתאימה והסמכה מטעם ועדת הסמכה, הכשרת היכרות בבטיחות בעבודה, הכשרה בעבודה. , הכשרה בעבודה ל-12-15 משמרות, ניתן למנות מבחני ידע (קבלה) לוועדה של הארגון.

2. להפעלת עגורן תנועות תנועה עצמית ממנה הנהלת הארגון נהג רכב בעל תעודה לזכות להפעיל מנופים מסוג זה. לנהג מוסמך של כל סוגי המנופים מונפקת תעודה מתאימה חתומה על ידי יו"ר הנציבות ונציג הגוף המקומי של גוספרמנדזור. ברישיון הנהיגה יש לציין את סוג המנוף שהוא מורשה להפעיל.

על הנהג להחזיק את תעודת הזהות שלו בזמן העבודה.

3. לפני מתן אפשרות לעבודה עצמאית, עובר הנהג מבחן ידיעת הוראות היצרן להתקנה ותפעול המנוף עליו הוא רשאי לעבוד, ומקבל הוראה זו כנגד חתימה. כמו כן, יש למסור לנהג תרשימים לקשירה וקישור נכון של מטענים או לפרסם באתר עבודת העגורן.

4. בדיקות חוזרות של הידע של הנהג מתבצעות על ידי ועדת ההסמכה של הארגון:

• מעת לעת, לפחות אחת ל-1 חודשים;
• כאשר עובד עובר למקום עבודה אחר;
• לבקשת האחראי על הפיקוח על המנופים במפעל, או המפקח של Gospromnadzor.

5. מפעיל בעל הכשרה שיש לו תעודה לזכות לשרת ולהפעיל מנוף חייב:

• לדעת הוראות אלו, וכן את הוראות היצרן להתקנה ותפעול המנוף;
• לדעת את עיצוב העגורן, את המבנה והמטרה של מנגנוניו והתקני הבטיחות שלו;
• בעלי הכישורים הנדרשים להפעלת מנגנוני עגורנים ולטפל בהם;
• לדעת את הגורמים המשפיעים על יציבות העגורן ואת הסיבות לאובדן היציבות;
• לדעת את הטווח והמטרה של חומרי סיכה המשמשים לשימון חלקי השפשוף של השסתום;
• להכיר את הנוהל שנקבע במפעל להחלפת אותות עם הקלע;
• לדעת שיטות בטוחות להטלה, חיבור משאות ואחסון;
• להיות מסוגל לקבוע את ההתאמה של חבלים והתקני טיפול בעומסים נשלפים;
• להכיר את הנוהל שנקבע בכללים להפעלה בטוחה של מנופי הרמת עומס לביצוע עבודה עם מנוף ליד קו מתח;
• להכיר את השיטות לשחרור אנשים שנתפסו במתח מהשפעות הזרם, וכיצד לספק להם עזרה ראשונה;
• מכיר את האנשים האחראים למצבם הטוב של מנופי הרמת מטען ולביצוע בטוח של עבודה באמצעות מנופים.

6. לתלות מטען על וו של מנוף הנשלט מתא הבקרה יש למנות לפחות שני קלעיים, אחד מהם מונה לבכיר.

7. במקרים בהם השטח המשרת את העגורן אינו נראה לחלוטין מתא הנהג, ואין חיבור רדיו או טלפון בין הנהג לקלע, יש למנות איתות מבין הקלעים שיעביר אותות לנהג. על ידי אדם האחראי על ביצוע בטוח של עבודה על העברת סחורה.

8. הנהג שולט בעבודת הקלע, אחראי על פעולות התלמיד המיועד לו להתמחות ועל הפרת הוראות ההפעלה והטיפול במנוף המפורטות בהנחיות אלו.

9. על הנהג:

• לעמוד בתקנות העבודה הפנימיות של הארגון;
• לדעת להעניק עזרה ראשונה במקרה של תאונות;
• לדעת ולעקוב אחר כללי ההיגיינה האישית;
• לנקוט משנה זהירות בשטח הארגון;
• לעמוד בדרישות בטיחות אש, להכיר את הנוהל במקרה של שריפה, להיות מסוגל להשתמש באמצעי כיבוי אש ראשוניים;
• להודיע ​​מיד לממונה הישיר על כל תאונה או מחלה;
• להשתמש נכון בציוד המגן האישי (PPE) שסופק לו.

10. חל איסור על הנהג לבצע עבודה כשהוא שיכור או במצב שנגרם משימוש בסמים נרקוטיים, חומרים פסיכוטרופיים או רעילים וכן שתיית משקאות אלכוהוליים, שימוש בסמים נרקוטיים, פסיכוטרופיים או רעילים במקום העבודה או בשעות העבודה. .

עישון בשטח הארגון מותר רק באזורים המיועדים לכך.

11. במהלך העבודה, הנהג עלול להיחשף לגורמי הייצור המסוכנים והמזיקים הבאים:

• העברת מכונות ומנגנונים, העברת מוצרים, ריקים, חומרים;
• טמפרטורת אוויר גבוהה או נמוכה במקום העבודה;
• רמות רעש ורעידות מוגברות;
• תאורה לא מספקת של אזור העבודה;
• מתח מוגבר במעגל החשמלי, שסגירתו יכולה להתרחש דרך גוף האדם;
• קצוות חדים של כלים.

12. לנהג, בהתאם לתקנים הסטנדרטיים להנפקה חינם של ציוד מגן אישי, מסופקים:

• חליפת כותנה;
• מגפי עור או ברזנט;
• כפפות כותנה;
• קסדת מגן;
• ז'קט ומכנסיים עם בטנה מבודדת;
• נעלי לובד וערדליות לנעלי לובד;
• קסדת בד.

13. מפעיל העגורן אחראי להפרת הדרישות של הוראה זו באופן שנקבע בתקנות העבודה הפנימיות של הארגון והחקיקה הנוכחית של הרפובליקה של בלארוס.

דרישות בטיחות בעבודה לפני תחילת העבודה

14. במידה והמנוף לא נבדק לפני שליחתו לעבודה, אזי על המפעיל לפני תחילת העבודה לוודא שכל המנגנונים, מבני המתכת ושאר חלקי העגורן תקינים וכן את אמינותו של המנוף. האדמה באתר בו אמור להיות הפעלת העגורן. לשם כך, על הנהג:

• לבדוק את מנגנוני העגורן, את ההידוק והבלמים שלהם, כמו גם את השלדה ומבני המתכת של הבום;
• לבדוק את נוכחותם ויכולת השירות של מגני מנגנונים;
• לבדוק את סיכה של גלגלי שיניים, מנגנונים וחבלים, כמו גם את מצבם של מכשירי סיכה ואטמים;
• בדוק במקומות נגישים את מבני המתכת והחיבורים של חלקי הזרוע ואלמנטי ההשעיה שלו (חבלים, חוטי חוטים, בלוקים, עגילים וכו'), כמו גם את מבני המתכת והריתוכים של המסגרת הריצה והחלק המסתובב;
• לבדוק במקומות נגישים את מצב החבלים והידוקם על התוף, בום וכן הנחת חבלים בנחלי הבלוקים והתופים;
• בדוק את הקרס ואת החיבור שלו לקליפס;
• לבדוק את יכולת השירות של תומכים ומייצבים נוספים;
• לבדוק את שלמות המשקל הנגדי, כמו גם את אמינות ההידוק שלו;
• בדוק את הנוכחות ואת יכולת השירות של מכשירים והתקני בטיחות על העגורן (מתגי הגבלה, מחווני קיבולת עומס בהתאם לרדיוס הבום, מחוון הטיית העגורן, התקן איתות, מגביל עומס וכו');
• לבדוק את הפונקציונליות של תאורת העגורן;
• בעת קבלת מנוף הידראולי, בדוק את מערכת ההנעה, הצינורות הגמישים ומשאבות שסתום הבטיחות בקווי הכיבוי.

15. הנהג מחויב, יחד עם הקלע, לבדוק את יכולת השירות של מכשירי הרמה נשלפים ואת הימצאותם של חותמות או תגיות עליהם המציינים את כושר העמסה, תאריך הבדיקה ומספרם.

16. בקבלת מנוף עובד יש לבצע את בדיקתו במשותף עם הנהג המעביר את המשמרת.

17. יש לבצע בדיקה של המנוף רק כאשר המנגנונים אינם פועלים.

18. בעת בדיקת העגורן, על המפעיל להשתמש במנורה ניידת במתח שאינו עולה על 42V.

19. לאחר בדיקת העגורן לפני הפעלתו, מחויב המפעיל, לאחר שווידא שמקפידים על מידות הגישה הנדרשות, לבדוק את המנגנונים במצב סרק ולבדוק את פעולתו הנכונה:

• מנגנוני מנוף וציוד חשמלי;
• מכשירים והתקני בטיחות הזמינים על המנוף;
• בַּלָמִים;
• מערכות הידראוליות.

20. אם במהלך בדיקה ובדיקה של העגורן מתגלים תקלות או ליקויים במצבו הפוגעים בפעולה בטוחה, ואי אפשר לבטלם בעצמם, הנהג, מבלי להתחיל בעבודה, מדווח על כך לאחראי על כך. מצבו התקין של העגורן, ומודיע על כך לאחראי על תפעול בטוח של עגורנים.

על המפעיל לא להתחיל לעבוד על המנוף אם קיימות התקלות הבאות:

• ישנם סדקים או עיוותים במבני המתכת של העגורן;
• נמצאו סדקים ברכיבי מתלי הבום (עגילים, מוטות וכו'), סיכות דק ומהדקים שהיו קיימים בעבר במקומות שבהם היו מחוברים החבלים חסרים, או שההידוק היה רופף;
• לבום או לחבל המטען יש מספר שבירות תיל או בלאי פני השטח החורגים מהנורמה שנקבעה גדיל שבור או נזק מקומי;
• במנגנון הרמת המטען או הזרוע יש פגמים המאיימים על הבטיחות התפעולית;
• חלקי הבלמים של מנגנון הרמת המטען או הבום פגומים;
• יש בלאי של הווים בפה, העולה על 10% מגובה החתך המקורי, המכשיר שסוגר את פי הוו פגום, הידוק הוו בכלוב שבור;
• מגביל העומס או התקן האזהרה פגום או חסר;
• תומכים ומייצבים נוספים פגומים או לא מצוידים;
• אין גידור של מנגנונים או חלקים חיים חשופים של ציוד חשמלי.

21. לפני תחילת העבודה, על מפעיל העגורן לוודא שיש תאורה מספקת של מקום העבודה בעת הפעלת מנוף המשאית, לתקן את המייצב כדי להסיר את העומס מהקפיצים.

22. לאחר קבלת העגורן, מבצע המפעיל רישום מבוסס על תוצאות הקבלה ביומן, ולאחר קבלת משימה מהאחראי על ביצוע בטוח של העבודה עם מנופים, מתחיל לעבוד בהתאם להזמנת העבודה שהתקבלה.

23. לפני תחילת העבודה, על הנהג לבדוק כי לקלע יש תעודה על זכות ביצוע עבודה, אם הקלע מתחיל לעבוד איתו בפעם הראשונה. אם עובדים שאין להם תעודת קלע מוקצים לביצוע עבודות במטענים, אז הנהג לא צריך להתחיל בעבודה.

דרישות בטיחות בעבודה במהלך העבודה

24. בזמן פעולתם של מנגנוני העגורן, אין להסיח את דעתו של המפעיל מתפקידיו הישירים, וכן אין לנקות, לשמן ולתקן את המנגנונים.

25. בעת שירות מנוף על ידי שני אנשים - הנהג ועוזרו, וכן אם יש חניך על המנוף, אין לאף אחד מהם זכות לצאת מהמנוף אפילו לזמן קצר, מבלי להזהיר זה את זה על כך. . במקרה של היעדרות, הנהג מחויב לכבות את המנוע המניע את מנגנוני העגורן ולהוציא את מפתח ההצתה.

26. לפני ביצוע כל תנועה עם העגורן, על הנהג לוודא שהמתאמן נמצא במקום בטוח ושאין זרים באזור הפעלת העגורן.

27. נאסר על הנהג לנטרל אמצעי בטיחות (שיבוש מגעים, כיבוי מגבילי הרמה ועומסים, אלקטרומגנטים לבלימה, מיגון חשמלי וכדומה), וכן להפעיל את המנוף אם הם תקולים.

28. אם הייתה הפסקה בפעולת מנגנוני העגורן, אז לפני שמתחילים להניע את המנוף או לסובב את הבום, על הנהג לתת אות אזהרה.

29. יש להזיז את העגורן מתחת לקווי חשמל עם הבום מונמך (במצב הובלה).

30. בהנעת מנוף עם מטען יש להגדיר את מיקום הבום ואת כושר העמסה של המנוף בהתאם להוראות הכלולות בהוראות ההתקנה וההפעלה של המנוף. אסור להזיז בו זמנית את העגורן ולסובב את הבום.

31. המפעיל מחויב להתקין את המנוף על תומכות נוספות בכל המקרים שהתקנה כזו נדרשת ממאפייני המנוף, ועליו לוודא כי התומכים תקינים וכי תחתיהם מוצבים אטמים חזקים ומהימנים או כלובים של אדמות מונחים. המנוף חייב להיות מותקן על כל התומכים הנוספים המסופקים עבור מנוף זה. חל איסור להישאר בתא הנהג בעת התקנת המנוף על תמיכות נוספות וכן בעת ​​שחרורו מהתומכים. הבולמים חייבים להיות חלק מהמלאי של העגורן וחייבים להישאר על המנוף כל הזמן.

32. התקנת מנוף על פיגומים ורצפות יכולה להתבצע רק באישור בכתב מהנהלת המפעל המפעיל את המנוף, ורק לאחר בדיקת חוזק הרצפות והפיגומים. התקנת מנופי משא על שפת מדרון או תעלה מותרת רק באישור בכתב מהנהלת המיזם, בכפוף לעמידה במרחקים מהמדרון או התעלה לתמיכה הקרובה ביותר שאינם פחותים מאלה הקבועים בכללי הבטיחות. . אם אי אפשר לשמור על מרחקים אלו, יש לחזק את השיפוע.

33. אסור לעבוד במקומות בהם לא מובטחת יציבות אמינה של המנוף.

34. עבודה משותפת בהרמה והובלה של מטען על ידי שני מנופים או יותר חייבת להתבצע בהתאם לפרויקט העבודה שפותח על ידי ארגון מיוחד, אשר חייב להכיל דיאגרמות של השלכת והעברת מטען, המציינים את רצף הפעולות, מיקום המטען. חבלים, ומכילים גם דרישות להכנה ומצב השביל והוראות נוספות להרמה ותנועה בטוחה של מטען. העבודה חייבת להתבצע תחת פיקוח ישיר של אדם האחראי על תפעול בטוח של מנופים. במקרה זה, העומס על כל מנוף לא יעלה על כושר ההרמה שלו.

35. בעת הרמה והעברת מטען, על הנהג להיות מונחה על פי הכללים הבאים:

• הפעל את המנוף רק על פי אות מהקלע. אם הקלע נותן אות, הפועל בניגוד להוראות, אז הנהג לא צריך לבצע את התמרון בעקבות אות כזה. לנזק שנגרם כתוצאה מהפעלת המנוף כתוצאה מסימון שגוי, אחראים גם הנהג וגם הקלע שנתן את האות השגוי. חילופי האותות בין הקלע לנהג חייבים להתבצע לפי הנוהל שנקבע במפעל. על הנהג לציית לאות "עצור", ללא קשר למי שנותן אותו;
• השתמש במחוון כושר ההרמה כדי לקבוע את כושר ההרמה של המנוף עבור כל רדיוס בום. כאשר המנוף פועל בשיפוע, כאשר מחוון רדיוס הבום אינו לוקח בחשבון את השיפוע, רדיוס הבום נקבע על ידי מדידה בפועל, והמרחק האופקי מציר העמוד המרכזי של העגורן למרכז המנוף. וו תלוי חופשי נמדד;
• לפני הרמת המטען, הזהיר את הקלע ואת כל הסובבים את העגורן על הצורך להתרחק מאזור הרמת המטען והורדה אפשרית של הבום. ניתן להזיז משאות רק אם אין אנשים באזור הפעלת העגורן;
• בהעמסה ופריקה של עגלות, עגלות, כלי רכב ונגררים עבורם, הפעלת המנוף מותרת רק בהעדר אנשים על הרכבים, שעל המפעיל לוודא תחילה;
• התקן את הוו של מנגנון ההרמה מעל העומס כך שבעת הרמת העומס, מתח אלכסוני של החבל מתבטל;
• כאשר מרימים מטען בעל מסה קרובה ליכולת ההרמה המותרת עבור טווח בום נתון, יש צורך להעלותו תחילה לגובה של לא יותר מ-200 - 300 מ"מ כדי להבטיח את יציבות העגורן ואת פעולתו התקינה של המנוף. בלמים, ולאחר מכן הרם אותו לגובה הנדרש;
• בעת הרמת מטען, המרחק בין כלוב הקרס לבין הבלוקים על הבום חייב להיות לפחות 0,5 מ';
• יש להרים תחילה עומסים המוזזים בצורה אופקית בגובה 0,5 מ' מעל חפצים ומבנים שנתקלים בהם בדרך;
• בעת הרמת הבום, ודא שהוא אינו עולה מעל המיקום המתאים לטווח העבודה המינימלי;
• בעת הרמה והורדה של מטען הנמצא בסמוך לקיר, עמוד, ערימה, קרון רכבת, רכב, מכונה או ציוד אחר, יש לוודא תחילה שאין קלע או אנשים אחרים בין המטען המורם לבין חלקי המבנה, כלי הרכב או הבניין המצוינים. ציוד, כמו גם חוסר אפשרות נגיעה עם בום או מטען מורם בקירות, עמודים, מכוניות וכו'. העלאת סחורה לתוך קרונות גונדולה, על במות ועגלות, כמו גם פינוי שלה חייב להיעשות מבלי להפר את האיזון של מכוניות גונדולה, עגלות ורציפים ותחת פיקוח של אדם האחראי על ביצוע בטוח של עבודה על העברת ברזי סחורה;
• הרמת לבנים על משטחים ללא גידור מותרת רק בעת טעינה ופריקה (על הקרקע) של כלי רכב, נגררים ומסילות ברזל. מכוניות ורציפים של גונדולה;
• לפני הרמת מטען מבאר, תעלה, תעלה, בור וכו'. ולפני הורדת המטען לתוכם, יש לוודא תחילה בעת הורדת הוו הריק (הלא טעון) שכאשר הוא נמצא במצבו הנמוך ביותר, נותרו לפחות 1,5 סיבובים של החבל על התוף, לא סופרים את הסיבובים הנמצאים מתחת למתקן ההידוק;
• אחסנה ופירוק של מטענים בשטח באופן שווה, מבלי להפר את המידות שנקבעו לאחסון המטען ומבלי לחסום את המעברים;
• לפקח בקפידה על החבלים אם הם נופלים מהתופים או מהבלוקים, נוצרות לולאות או מזוהה נזק לחבלים, יש צורך להשעות את פעולת העגורן;
• חל איסור להתקין את הברז מתחת לקו מתח פעיל בכל מתח שהוא. נהג יכול להתקין מנוף או להעביר מטען קרוב מ-30 מ' מחוט קו החשמל החיצוני רק אם יש לו אישור חתום על ידי המהנדס הראשי או מהנדס החשמל הראשי של המפעל שבבעלותו המנוף. במקרה זה, הפעלת המנוף חייבת להתבצע בפיקוח ישיר של גורם אחראי שמונה בצו למיזם, תוך ציון שמו בהיתר העבודה.

36. הנהג רשאי לבצע עבודה באזורים מסוכנים מבחינת פיצוץ ואש, או בעומסים רעילים רק לאחר קבלת הנחיות מיוחדות מהאחראי על ביצוע עבודה בטוח.

37. בעת הפעלת מנוף מתנייע זרוע, המרחק בין החלק המסתובב של העגורן בכל מיקום לבין מידות מבנים, או ערימות מטען, או חפצים אחרים חייב להיות לפחות 1 מ'.

38. בעת הרמה והסעה של משאות, חל איסור על הנהג:

• לאפשר לאנשים אקראיים שאין להם רישיון קלע לחגור ולחבר משאות, וגם להשתמש במכשירים לטיפול בעומסים ללא תגים וחותמות. במקרים אלו על הנהג להפסיק לעבוד עם העגורן ולהודיע ​​לאחראי על תפעול בטוח של העגורנים;
• להרים או להטות מטען שהמסה שלו עולה על כושר ההרמה של העגורן עבור רדיוס בום נתון. אם הנהג אינו יודע את משקל המטען, אזי עליו לקבל מידע כתוב על משקל המטען מהאחראי על ביצוע בטוח של עבודה עם מנופים;
• להוריד את הבום עם המטען עד שהוא מתארך, שבו כושר ההרמה של המנוף יהיה קטן ממשקל המטען;
• הפעל בלימה חדה בעת סיבוב הבום עם עומס;
• לגרור מטען לאורך הקרקע, מסילות וקורות עם וו מנוף עם מתח אלכסוני על החבלים, וגם להזיז את מסילת הברזל. קרונות, במות, עגלות, עגלות באמצעות וו;
• להרים עם וו מטען מכוסה באדמה או קפוא לקרקע, עמוס בעומסים אחרים, מחוזק בברגים או מלא בבטון;
• לשחרר התקני טיפול בעומסים נשלפים שנצבטו על ידי המטען באמצעות מנוף;
• להרים מוצרי בטון מזוין עם צירים פגומים, מטען קשור בצורה לא נכונה, במצב לא יציב, תלוי בקרן של וו כפול, כמו גם במיכלים מלאים מעל הצדדים;
• להציב עומסים על כבלי חשמל וצינורות, כמו גם על שפת מדרון או תעלה;
• להרים מטען עם אנשים עליו, כמו גם עומס מפולס על ידי מסה של אנשים או נתמך בידיים;
• להעביר את השליטה בעגורן לאנשים שאין להם זכות להפעיל את העגורן, וכן לאפשר לתלמידים ולחניכים לפעול באופן עצמאי ללא השגחה אישית;
• להעמיס ולפרוק כלי רכב בזמן שהנהג או אנשים אחרים נמצאים בתא הנהג;
• הרמת צילינדרים עם גז דחוס או נוזלי שאינם מונחים במיכלים מיוחדים.

39. חובה על הנהג להוריד את העומס, להפסיק את פעולת העגורן ולהודיע ​​לאחראי על ביצוע בטוח של העבודה עם מנופים במקרה של תקלות המפורטות בסעיף 18 להוראות אלה, וכן:

• כאשר מתקרבת סופת רעמים או רוח חזקה, שמהירותם עולה על המהירות המותרת להפעלת מנוף זה ומצוינת בדרכונו, על הנהג לפעול לפי הוראות היצרן למניעת גניבת העגורן ברוח;
• במקרה של תאורה לא מספקת של אזור פעולת העגורן, שלג כבד או ערפל, וכן במקרים אחרים כאשר המפעיל מתקשה להבחין בין האותות של הקלע או המטען המוזז;
• כאשר טמפרטורת האוויר נמוכה מהטמפרטורה המינוס המותרת המצוינת בדרכון העגורן;
• כאשר מסובבים את החבלים של גלגלת מטען.

דרישות בטיחות בעבודה בסיום העבודה

40. עם סיום פעולת העגורן, על הנהג לעמוד בכללים הבאים:

• אל תשאיר את המטען תלוי;
• הנח את העגורן באזור החניה המיועד ולבלום אותו;
• התקן את הבום והקרס במצב שנקבע על פי הוראות היצרן להתקנה ותפעול של העגורן.

41. כאשר מנוף פועל במספר משמרות, על הנהג המוסר את המשמרת ליידע את עובד המשמרת שלו על כל הבעיות בהפעלת המנוף ולמסור את המשמרת תוך רישום תואם ביומן.

42. סדרו את הסרבל ותלו אותם בחדר ההלבשה.

43. תתקלחו והחליפו לבגדים אישיים.

44. ללא ידיעת מנהל העבודה הבכיר, אסור להיות בשטח הארגון לאחר תום המשמרת.

דרישות הגנת העבודה במצבי חירום

45. אירעה תאונה או תאונה בזמן פעולת העגורן, על הנהג להודיע ​​מיד לאחראי על הפעלתם הבטיחותית של העגורנים וכן לאחראי על מצבו התקין של המנוף, לשמירת המצב לאחר התאונה. או תאונה.

46. ​​מתרחשת שריפה בעגורן, הנהג מחויב להתחיל מיד בכיבויו, ובמקביל להזעיק את מכבי האש באמצעות אחד מחברי החטיבה המטפלת במנוף.

תחזוקה וטיפול בברז

47. המפעיל אחראי לתחזוקה נכונה של המנוף, ועליו:

• לשמור על מנגנוני וציוד העגורן נקיים ותקינים;
• יש לשמן מיד את כל מנגנוני העגורן והחבלים בהתאם להוראות היצרן.
• אחסן חומרי סיכה וחומרי ניקוי במיכלי מתכת סגורים. יש להסיר מיד חומר ניקוי משומש מהברז;
• לדעת את התזמון והתוצאות של בדיקות תקופתיות מונעות של העגורן ומרכיביו ומנגנוניו כפי שנרשמו ביומן הבדיקה התקופתית.

48. ביטול תקלות המתרחשות במהלך הפעלת המנוף מתבצע לבקשת הנהג. סוגים אחרים של תיקוני מנוף מבוצעים במגבלות הזמן שקבע המינהל.

 אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ חשמלאי לתחזוקה ותיקון מכשירי אספקת חשמל. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ עבודות תיקון צמיגים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מתקין חלונות ודלתות. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון רמקול נייד Sony Extra Bass SRS-XB33 16.05.2020 סוני הציגה רמקול נייד Extra Bass SRS-XB33. זה עשוי לעניין גם את מי שמבלה בחוץ ומציב דרישות גבוהות לסיבולת של מכשירים אלקטרוניים. הדיור עמיד בפני זעזועים ודירוג IP67 הופכים את ה-Extra Bass SRS-XB33 לבחירה טובה עבור מקרים כאלה. מהדגם הצעיר יותר Extra Bass SRS-XB23, הרמקול Extra Bass SRS-XB33 שונה בצורתו, בגודלו ובמשקל. במחיר של הגדלת הגודל ל-97 x 106 x 246 מ"מ ומשקל של עד 1,1 ק"ג, הצליחו המעצבים להכפיל את חיי הסוללה, כלומר, העמוד עובד ללא טעינה מחדש עד 24 שעות. התצורה והמאפיינים של ה-Extra Bass SRS-XB33 אינם שונים מה-Extra Bass SRS-XB23. זוג רמקולים X-Balanced עם קונוסים לא עגולים וזוג רדיאטורים פסיביים אחראים לשחזור הקול. הטווח המוצהר של תדרים הניתנים לשחזור הוא 20-20 הרץ. ממשק Bluetooth 000 משמש לחיבור. רשימת הפרופילים הנתמכים כוללת A5.0DP, AVRCP, HSP, HFP ו-SPP, בעוד שרשימת הקודקים כוללת SBC, AAC ו-LDAC. לטעינה, השתמש ביציאת USB-C. כבל כלול. מחיר הפריט החדש הוא 150$. ארבע אפשרויות צבע זמינות.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מהפכה בחקר

▪ קופה-קרוסאובר חשמלי סקודה Enyaq קופה iV

▪ צמיגי רכב עם טחב חי בפנים

▪ פלקון כבד מתכוננת לשיגור

▪ ארה"ב תקים מפעל ענק לדלק מימן

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר Consumer Electronics. בחירת מאמרים

▪ כתבה רשמקול. היסטוריה של המצאות וייצור

▪ מאמר מדוע אלכוהול גורם לשיכרון חושים? תשובה מפורטת

▪ מאמר Sandy sedge. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר מצב סריקה בתחנת הרדיו ALAN-100+. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מנחש את השם המיועד. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר

www.diagram.com.ua
2000-2024