דגם מטוס מירוץ כבל. ציור, תיאור

דוּגמָנוּת
ספרייה חינם / מדריך / בניה

דגם מטוס מירוץ כבל. טיפים לדוגמנית

בניה

דגם מירוץ הכבלים של המטוס, אותו אנו רוצים להביא לידיעתכם, תואם באופן מלא את דרישות ה-FAI. המאפיינים החשובים ביותר שלו הם: שטח כולל מינימלי - 12 דמ"ר, גובה עם תא נוסעים - 2 מ"מ, שטח אמצע הספינה - 100 ס"מ, רוחב גוף המטוס - 39 מ"מ, נפח מנוע - 2 ס"מ, קיבולת מיכל דלק - 50 מ"ל.

גוף המטוס של הדגם עשוי קצף, מורכב על בסיס מעץ בס. בשביל זה תזדקק לשלושה מוטות קצף של מותגי PS או PVC (צפיפות - 0,1 גרם / ס"מ3) במידות של 40x50x400 מ"מ, 10x50x160 מ"מ ו-35x50x400 מ"מ וצלחת סיד אחת בעובי 15 מ"מ. החסר מהודקים מראש בדבק PVA דרך מרווחים עשויים מנייר ווטמן, וגוף המטוס מעובד לאורך קו המתאר החיצוני. לאחר מכן מפרידים את החסר וכל אחד מהם מחולל מבפנים כך שעובי הקליפה הוא לפחות שניים ולא יותר מארבעה מילימטרים.

סמן את מיקום המנוע על הבסיס וסמן את מרכזי החורים עבור ברגי תושבת המנוע. הקיבוע האמין שלו יסופק על ידי תותבי דוראלומין בעובי דופן של 2-3 מ"מ, שהקוטר הפנימי שלהם מתאים לקוטר הבורג.

כעת עליך לסמן את החריצים על גוף המטוס עבור הכנף והזנב האופקי. ציר המנוע חייב להיות חופף בבירור למישור האקורדים של האחרון. חשוב גם להתבונן במישור המקביל של האקורדים של הכנף והזנב האופקי.

פרופיל הכנף דו קמור, סימטרי, עם עובי מרבי הממוקם על 40% מהאקורד שלו. כנף כזו יכולה להתבצע גם מצלחת קצף בעובי של לפחות 8 מ"מ. בייצור שלה, עדיף להשתמש בשיטה של חיתוך קצף עם חוט nichrome חם. כדי לעשות זאת, תצטרך לגזור שתי תבניות מיריעת דוראלומין - עבור חלקי השורש והקצה של הכנף. לאחר מכן, הדביקו את התבניות לקצוות של לוחית הקצף - חלקי קונסולה, וחוט ניכרום מתוח על מסגרת עץ פשוטה (כגון מסור קשת המחומם בזרם חשמלי מנתק קצף עודף. במקביל, יש לוודא היטב שהחוט נוגע בשתי התבניות כל הזמן.

אורז. 1, 2 (לחץ להגדלה): 1 - גוף גוף (פוליסטירן), 2 - בסיס (לינדן), 3 - תושבת מנוע (D16T או MA-2), 4 - כנף (פוליסטירן), 5 - נדנדה עם שלוש זרועות, (פלדה), 6 - שוליים (חוט פלדה Ø 1,2 מ"מ), 7 - זנב אופקי (פוליסטירן), 8 - זנב אופקי (אורן), 9 - מעלית (אורן), 10 - ידית בקרת מעלית (חוט Ø 2 מ"מ) , 11 - לולאה (חוט פלדה Ø 0,4 מ"מ), 12 - מוט אורכי (חוט פלדה Ø 2 מ"מ), 13 - תותב (D16T), 14 - מעמד, 15 - מנורה נשלפת (פרספקס ופלסטיק קצף)

לאחר "טיפול בחום" שכזה, שולפים את הכנף ברצועות אורן, חותכים חריץ באזור העובי המרבי, ומדביקים לתוכו חוט אורן. עדיף להדביק את הקצוות וגם את השרפרף באפוקסי.

למעבר חוטי חוט בכנף לעומק של 4 מ"מ חותכים חריצים ברוחב 1 מ"מ. לאחר הנחת החוט, החריצים נאטמים ברצועת קצף. ודא שהדבק לא ייכנס לחריץ.

בחלק המרכזי נחתך חריץ, שבו קבוע נדנדה בקרה מדגם שלוש זרועות. כדי להתקין אותו, מודבק לוח דיקט בעובי 4 מ"מ לתוך החריץ. לאחר הצמדת כבל השליטה והדחף למנדנדת, החריץ נאטם בצלחת מוקצף, לבסוף משייפים את כל הכנף ומכוסים בשכבה דקה של אפוקסי.

הזנב האופקי של אותו פרופיל כמו הכנף. גזרו מקצף 3 מ"מ. לאחר העיבוד, העובי המרבי של הנוצות בחתך השורש הוא 3 מ"מ ובסופו - 2 מ"מ. הוא מחוזק באותו אופן כמו הכנף, עם שולי אורן. אותו שוליים מודבקים גם לצירי המעלית. לפי העובי המרבי של הנוצות, מודבק מעין ספוג - פלטה משולשת מעץ אורן. לאחר ייצור המייצב וקיבועו על הדגם, הוא מכוסה בשכבה דקה של שרף אפוקסי. הצומת אטום במרק - דבק אפוקסי, לישה על עץ עדין או נסורת שעם.

לולאות לתלייה של המעלית - עשויות חוט פלדה Ø 0,4 מ"מ. עבור ההתקנה שלהם, חורים Ø 1 מ"מ נקדחים בזנב האופקי ובהגה, הלולאות קבועות עם אפוקסי.

השלדה של הדגם מורכבת מירידת דוראלומין וחוט פלדה Ø 3 מ"מ, מכופפת בצורת האות G. המושב מתחת לשלדה על גוף המטוס מחוזק בתותבי דוראלומין. הגלגל, המורכב מרכזת duralumin ו"צמיג" גומי, מקובע על ציר הציר עם מכונת כביסה פלדה מולחמת אליו.

חופה של תא הנוסעים - מרוכב, עשוי פלסטיק מוקצף ופרספקס. ניתן, עקרונית, להחתים אותו כולו מזכוכית אורגנית, אך במקרה זה יהיה צורך בחותמת מורכבת יותר.

שטח כניסת האוויר חייב להיות לפחות 25 מ"מ. יש להגן על המשטח הפנימי של יריעת המנוע בשכבה דקה של דבק אפוקסי, אחרת משקל הדגם יגדל עקב הספגה של הקצף בדלק.

צבע הדגם הוא כל - אתה יכול להשתמש בניטרו או אמייל סינתטי. יש לכסות את הדגם בצבע במספר שכבות עם שיוף ביניים וטחינה של פני השטח שלו. לסיכום, למרוח לכה בלתי מסיסת מגן על הדגם - למשל, כגון פרקט מכוסה.

אפילו מודליסטים מתחילים יכולים לעשות מודל.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף בניה:

▪ דגמי רקטות מסוג S3A

▪ בניין רחפנים

▪ איך דגם הפך למטוס

ראה מאמרים אחרים סעיף בניה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

קיומו של כלל אנטרופיה להסתבכות קוונטית הוכח 09.05.2024

מכניקת הקוונטים ממשיכה להדהים אותנו עם התופעות המסתוריות והתגליות הבלתי צפויות שלה. לאחרונה הציגו ברטוס רגולה ממרכז RIKEN למחשוב קוונטי ולודוביקו לאמי מאוניברסיטת אמסטרדם תגלית חדשה הנוגעת להסתבכות קוונטית והקשר שלה לאנטרופיה. להסתבכות קוונטית יש תפקיד חשוב במדע ובטכנולוגיה של מידע קוונטי מודרני. עם זאת, מורכבות המבנה שלו הופכת את ההבנה והניהול שלו למאתגרים. התגלית של רגולוס ולמי מראה שההסתבכות הקוונטית פועלת לפי כלל אנטרופיה דומה לזה של מערכות קלאסיות. תגלית זו פותחת נקודות מבט חדשות בתחום מדע וטכנולוגיה של מידע קוונטי, ומעמיקה את הבנתנו את ההסתבכות הקוונטית והקשר שלה לתרמודינמיקה. תוצאות המחקר מצביעות על אפשרות הפיכה של טרנספורמציות של הסתבכות, מה שיכול לפשט מאוד את השימוש בהן בטכנולוגיות קוונטיות שונות. פתיחת כלל חדש ... >>

מזגן מיני Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

הקיץ הוא זמן להירגעות ולנסיעות, אבל לעתים קרובות החום יכול להפוך את הזמן הזה לייסורים בלתי נסבלים. הכירו מוצר חדש מבית סוני - מזגן המיני Reon Pocket 5, המבטיח להפוך את הקיץ לנוח יותר עבור המשתמשים בו. סוני הציגה מכשיר ייחודי - המיני-מרכך Reon Pocket 5, המספק קירור הגוף בימים חמים. בעזרתו, המשתמשים יכולים ליהנות מקרירות בכל זמן ובכל מקום פשוט על ידי לענוד אותו על צווארם. מזגן מיני זה מצויד בהתאמה אוטומטית של מצבי פעולה, כמו גם בחיישני טמפרטורה ולחות. הודות לטכנולוגיות חדשניות, Reon Pocket 5 מתאים את פעולתו בהתאם לפעילות המשתמש ולתנאי הסביבה. משתמשים יכולים להתאים בקלות את הטמפרטורה באמצעות אפליקציה ייעודית לנייד המחוברת באמצעות Bluetooth. בנוסף, זמינים לנוחות חולצות טי ומכנסיים קצרים בעיצוב מיוחד, אליהם ניתן לחבר מזגן מיני. המכשיר יכול הו ... >>

אנרגיה מהחלל עבור ספינת הכוכבים 08.05.2024

ייצור אנרגיה סולארית בחלל הופך לאפשרי יותר עם כניסתן של טכנולוגיות חדשות ופיתוח תוכניות חלל. ראש הסטארט-אפ Virtus Solis שיתף את החזון שלו להשתמש בספינת הכוכבים של SpaceX כדי ליצור תחנות כוח מסלוליות המסוגלות להניע את כדור הארץ. הסטארט-אפ Virtus Solis חשף פרויקט שאפתני ליצירת תחנות כוח מסלוליות באמצעות ספינת הכוכבים של SpaceX. רעיון זה עשוי לשנות באופן משמעותי את תחום הפקת האנרגיה הסולארית, ולהפוך אותו לנגיש וזול יותר. ליבת התוכנית של הסטארט-אפ היא להפחית את עלות שיגור לוויינים לחלל באמצעות Starship. פריצת דרך טכנולוגית זו צפויה להפוך את ייצור אנרגיה סולארית בחלל לתחרותי יותר עם מקורות אנרגיה מסורתיים. Virtual Solis מתכננת לבנות פאנלים פוטו-וולטאיים גדולים במסלול, באמצעות Starship כדי לספק את הציוד הדרוש. עם זאת, אחד האתגרים המרכזיים ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

דג רובוט מהיר 29.09.2019

מהנדסי מכונות מאוניברסיטת וירג'יניה (UVA), יחד עם ביולוגים מאוניברסיטת הרווארד, יצרו את הדג הרובוטי הראשון, Tunabot, שמחקה את המהירות והתנועה של טונה צהובה סנפיר חיה. הפיתוח יסייע בעתיד ליצור דור חדש של כלי רכב תת ימיים מהירים.

טונה צהובה-סנפיר שייכת למיני דגי סנפיר ממשפחת המקרלים מהמסדר דמוי הפרץ. האורך המרבי של גופו יכול להגיע לכמעט 240 סנטימטרים, ומשקלו - 200 ק"ג. בבריחה מטורף, דג זה יכול להגיע למהירות של עד 70-75 קילומטרים לשעה. בגלל המהירות שלה, הטונה פופולרית בקרב דייגי ספורט: לא כולם יכולים לתפוס את הדג הזה.

חוקרים ניסו ליצור רובוט מתחת למים שיכול לנוע באותה מהירות כמו טונה צהובה סנפיר. הטונבוט שלהם קטן בהרבה מטונה אמיתית - אורכו 25,5 סנטימטרים בלבד. עם זאת, הוא יכול להגיע לתדירות פעימות זנב מקסימלית של 15 הרץ, המתאים למהירות שחייה של מטר לשנייה. כלומר, תוך שנייה, הרובוט יכול לעבור מרחק פי ארבעה מאורך גופו. באופן כללי, טווח התנועה של Tunabot הוא מ-9,1 קילומטרים אם הוא שוחה במהירות של 0,4 מטר לשנייה, ל-4,2 קילומטרים אם הוא מפתח מהירות של מטר לשנייה, בתנאי שקיבולת הסוללה היא 10 וואט-שעה.

"המטרה שלנו לא הייתה רק לבנות רובוט. באמת רצינו להבין איך החיים הימיים שוחים", אמרה הילארי בארט-סמית', פרופסור להנדסת מכונות וחלל באוניברסיטת וירג'יניה. "המטרה שלנו הייתה ליצור משהו שעליהן נוכל לבדוק השערות במונחים של מה הופך שחיינים ביולוגיים למהירים כל כך".

רובוטים תת-מימיים המחקים את היכולות של אורגניזמים חיים יועילו בתחומים שונים – למשל בחקר משאבים ימיים ואימות תשתיות תת-מימיות.

עוד חדשות מעניינות:

▪ לא יהיו מעבדי NVIDIA

▪ מעבד וידאו חכם לרכב GEO GW5

▪ יש להחליף את ספוג המטבח מדי שבוע

▪ גז קוונטי מולקולרי אולטרה קר

▪ דופק לייזר אוניברסלי חזק במיוחד

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע של אתר Radio Control. בחירת מאמרים

▪ מאמר מאת וינסטון צ'רצ'יל. פרשיות מפורסמות

▪ מאמר מתי החל להשתמש בשמן כדלק? תשובה מפורטת

▪ מאמר מאת שומניה קרלין. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר ULF למחשב מבוסס על שבב TDA7057AQ, 4 ערוצים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר כרטיס חסין אש. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר