מטוס אימון דו-כנפי Po-2. ציור, תיאור

דוּגמָנוּת
ספרייה חינם / מדריך / בניה

מטוס אימון דו-כנפי Po-2. טיפים לדוגמנית

בניה

מנועים חשמליים, יחד עם סוללות, תופסים יותר ויותר מעמד חזק יותר בדוגמנות מטוסים. כיום, גדל כוח המנוע ופרמטרים משופרים של הסוללה מאפשרים ליצור דגמי מטוסים מלאים וטסים היטב, כולל רדיו מבוקר.

רכישת ציוד שלט רחוק אינה בעיה גדולה מדי. מתחילים יכולים להשתמש בקלות אפילו בציוד "צעצוע" זול שמגיע עם מכוניות מבוקרות רדיו. ככלל, ציוד כזה הוא שניים-שלושה ערוצים, וזה די מספיק כדי לשלוט בדגם רדיו מעופף פשוט. בעת פירוק המכונית, יש לבודד בזהירות את המוליכים המגיעים למנוע ולמנגנון ההיגוי - במטוס דגם הם ישמשו להנעת המנוע החשמלי והגלגלים.

Po-2 (עד 1944 - U-2) שתוכנן על ידי N.N Polikarpov הוא דו-כנפי בעל עמודה חד עמודה ממבנה עץ, העשוי בעיקר מעץ אורן ודיקט עם כיסוי בד.

ה"קופסה" הדו-כנפית מורכבת משני זוגות של קונסולות ניתנות להסרה, כמעט זהות בעיצובן. המסגרת של כל כנף מורכבת משני צלעות ושש עשרה צלעות. פרופיל הכנף הוא מסוג TsAGI-541, שטוח-קמור, בעובי יחסי של 8,12%. גלגלים מסופקים הן בכנף העליונה והן בכנף התחתונה. תמוכות הכנפיים נעשו תחילה מצינורות פלדה עם יריעות עץ, ובהמשך מצינורות דוראלומין בעלי חתך בצורת טיפה.

אב טיפוס של מטוס חשמלי מבוקר רדיו - מטוס אימון דו-כנפי Po-2 שתוכנן על ידי N.N Polikarpov (לחץ להגדלה)

גוף המטוס מלבני בחתך, מעוגל בחלקו העליון. הבסיס שלו מורכב מעץ אורן המחובר לחלק הקדמי על ידי מסגרת מסגרת ומערכת תמוכות. בחלקו הקדמי של גוף המטוס ישנה מסגרת מנוע מרותכת מצינורות, וחלק הזנב הוא מסבך העשוי מעץ ותמוכות אורן, מחוזקים בחוטי חיבור.

יחידת הזנב היא בעיצוב רגיל, עם הגאי כיוון וגובה שטח מוגדל.

שלדה - עם בלימת זעזועים כבל גומי. הגלגלים הם חישורים, מכוסים משני הצדדים בקנבס. בחלקו האחורי של גוף המטוס ישנו ספייק זנב מבוקר עשוי אפר עם מסגרות פלדה, אשר מוסט בו-זמנית עם ההגה.

תחנת הכוח של הדו-כנפי מורכבת ממנוע רדיאלי M-11 חמישה צילינדרים מקורר אוויר שתוכנן על ידי A.D. Shvetsov, מצויד במדחף עץ בקוטר 2,4 מטר.

מטוסי Po-2 נצבעו, ככלל, בירוק כהה; המשטחים התחתונים של הכנפיים, הזנב וגוף המטוס נצבעו בכחול.

נכון לעכשיו, החומר הפופולרי ביותר לייצור מטוסים חשמליים הוא פלסטיק קצף, או ליתר דיוק, לוחות תקרת קצף בעובי של 3 עד 6 מ"מ. בעת בחירת לוחות, יש להעדיף לוחות עם משטח קדמי חלק, ללא קישוט קמור. ניתן לייצר מהם כמעט את כל חלקי השלד האווירי - משקפי כנפיים וצלעות ועד לעור. שימו לב שניתן לחתוך אריחי תקרה בעובי 6 מ"מ באמצעות חוט ניכרום חם לשתי לוחות בקוטר 3 מ"מ.

בנוסף ללוחות התקרה, מגשי מזון קצף הם חלקים מעולים עם משטח חלק - אלה משמשים בחנויות מכולת לאריזת סחורות; לחלק השטוח שלהם יש עובי של 3 - 4 מ"מ, וזה די מתאים לייצור מסגרות ועור גוף גוף.

הסכימה הגיאומטרית של הדגם-חצי עותק נשלט רדיו (לחץ להגדלה)

מטוס אימון דו-כנפי Po-2
דגם פרופיל כנף

הדבק המתאים ביותר לחיבור חלקי קצף הוא דבק "טיטן" - תפר הדבק כמעט שווה בחוזקה לקצף ודי אלסטי, זהה לקצף עצמו.

על מעצב הדגם לזכור שמספר חלקי דגם יצטרכו להתחזק על ידי כיסוים בנייר ווטמן.

כמה מילים על הטכנולוגיה הזו. החיפוי נעשה בצורה הטובה ביותר על לוח סיבית למינציה, ששטחו מכוסה בסרט פוליאתילן. יהיה צורך בצלחת דומה נוספת כדי ללחוץ באופן שווה את החיפוי על הקצף. שימו לב שיש למרוח את הדבק בשכבה דקה גם על הקצף וגם על הנייר. לאחר 5 דקות של ייבוש באוויר, נייר ה-Whatman נלחץ באופן שווה כנגד ריק הקצף. לאחר מכן, מניחים מהדק על ה"כריך", שעליו מניחים עומס לא כבד מדי. הדבק מקבל חוזק מלא תוך יום, אך ניתן להמשיך לעבוד עם חומר העבודה תוך חצי שעה.

בעת ביצוע רכיבי הכוח של הדגם מקצף, בפרט את הכנפיים, יש לקחת בחשבון שהקשיחות וחוזק הכיפוף שלהם נמוכים. חיזוק האלמנטים הללו אינו קשה מדי - פשוט השתמש בחוטי פיברגלס בעלי מתיחה נמוכה או, טוב יותר, בחוטים סינתטיים שניתן "להשיג" מחבל כביסה מודרני הנמכר בחנויות לחומרי בניין (הוא מורכב מחבילה של חוטים כבדים סגורים ב נדן ויניל). יש ליצוק את החוטים הללו באמצעות דבק טיטאן למשטחים העליונים והתחתונים של איברי הצד, כמו גם לחלק התחתון של הפאנלים הפונים לקצף, למקם אותם באלכסון - מידה זו תהפוך את החלקים לקשיחים יותר בפיתול עם כמעט אותה מסה.

אז, אנו ממשיכים לייצור של דגם-חצי עותק של מטוס ה-Po-2.

המחלקה של חצי עותק נותנת למעצב המודל מרחב רוחב מסוים בעת יצירתו. תשומת הלב העיקרית כאן היא על ההכרה של המודל, ולא על שכפול זהיר של האלמנטים האישיים שלו. בפרט, המנוע, גלגלי הנחיתה, תמוכות הכנף, ספייק הזנב ותאי הטייס מועתקים באופן קונבנציונלי למדי בדגם ה-Po-2. במקום פרופיל כנף שטוח-קמור, נעשה שימוש בפרופיל כפול-קמור א-סימטרי מסוג P-II בעל תכונות נשיאת עומס טובות. רק הכנף התחתונה מצוידת בגלגלונים - לדגם מטוס חשמלי קל זה מספיק בהחלט. בנוסף, לזנב האנכי אין הגה, שכן שליטה זו כמעט ואינה משמשת בעת טיסת הדגם - כדי להפוך את הדגם, המטוסים יוצרים גלגול ובמקביל, באמצעות המעליות, מכניסים את חצי העותק. לתוך סיבוב.

פריסת הדגם נשלט רדיו (הכנף העליונה אינה מוצגת) (לחץ להגדלה): 1 - מנוע חיקוי (לינדן או בלסה); 2 - פיירה (קצף); 3 - מסגרת מנוע (פלסטיק קצף מכוסה בנייר ווטמן); 4 - לוח גוף גוף עליון (קצף); 5,6,8 - חצי מסגרות (פלסטיק קצף מכוסה בנייר ווטמן); 7 - תא סוללות; 9 - הידוק של גלגלי הגה (ברגים M2 עם אגוזים); 10,36 - מסגרות (פלסטיק קצף מכוסה בנייר ווטמן); 11 - לוח גוף תחתון (קצף); 12 - מוט הנעה למעלית (חישור דוראלומין בקוטר של 2 מ"מ); 13 - קיל (קצף); 14 - קב (חוט OBC בקוטר של 2 מ"מ); 15 - מייצב (קצף); 16 - בסיס קב הזנב (לינדן); 17 - שולי פינה של גוף המטוס (לינדן, מסילה 4x4); 18,21 - היגוי; 19 - בסיס גלגלי היגוי (פלסטיק קצף מכוסה בנייר ווטמן); 20 - לוח צד גוף (קצף); 22 - מוט הנעה גלגלית (חישור דוראלומין בקוטר של 2 מ"מ); 23,25 - מוטות פיתול של גלגלי גלגלים (חישורי דוראלומין בקוטר 2 מ"מ); 24 - כנף תחתונה של הדגם; 26 - קפיץ שלדה (דוראלומין, רצועה s3 מ"מ); 27 - תמיכת ציוד נחיתה (לינדן); 28 - תמיכת תמיכת שלדה (לינדן); 29 - מדחף בקוטר של 150 מ"מ; 30 - קליפ הרכבה של מנוע חשמלי (מודבק משתי שכבות של נייר ווטמן); 31 - מנוע חשמלי מסוג Speed-500; 32 - מקלט מערכת שלט רחוק; 33 - מתמוך שלדה (חישור דוראלומין בקוטר של 2 מ"מ); 34 - גלגל (מצעצוע לילדים, קוטר - 40 מ"מ); 35 - סוללות

גוף המטוס של הדגם מורכב משני דפנות, לוחות עליונים ותחתונים, כמו גם שלוש מסגרות. כל החלקים הרשומים נחתכים מקצף גיליון 3 מ"מ, והמסגרות מכוסות גם בנייר ווטמן.

כל אחת מהדפנות מוקפת בחלק העליון והתחתון עם רצועות linden בחתך של 4X4 מ"מ. הדבקת קצף ועץ נעשית עם דבק טיטאן, תוך כדי תהליך ההדבקה, הקצוות מקובעים לרצועות בעזרת סיכות של חייט.

הפאנל העליון כפוף על צינור פלדה מחומם בקוטר מתאים.

שלוש חצאי מסגרות (לוחות קצף מרופדים בנייר ווטמן) ושוליים עשויים מדפיסות טיליה בחתך רוחב של 4X4 מ"מ מודבקים בדבק טיטאן. הפאנל התחתון מורכב משני חלקי קצף - מלפנים ומאחור.

בעת הרכבת גוף המטוס, יש לקחת בחשבון שהפאנל העליון ניתן להסרה, אז כדי לאבטח אותו אתה צריך לספק מנעול נעילה פשוט. כמו כן, יש צורך לדאוג להתקנה של תומך קפיצי גלגלי נחיתה עשוי בלוק טיליה, תמיכת טיליה לתמוכות גלגלי הנחיתה הקדמיות, תמיכת דוקר זנב, וכן לוחות להרכבת גלגלי היגוי עליהם, שלט רחוק. מקלט ציוד וספק כוח המורכב מ-12 סוללות.

בחלק הקדמי של גוף המטוס, על המסגרת הראשונה, קבוע קליפ להתקנת מנוע חשמלי, מודבק מנייר ווטמן. כשמכינים את זה, זה הגיוני להשתמש במנוע עצמו בתור ציר (אגב, מנועים חשמליים כמו SPEED-500 או SPEED-400 מתאימים למדי לדגם הזה) - אתה רק צריך להגן עליו מדבק עם כמה שכבות של סרט פלסטיק. יריעת קצף ובובות של צילינדרים של מנוע M-11 מודבקות על החלק החיצוני של המחזיק. את האחרונים הכי קל להפעיל מחרטה מ-linden, אך ניתן להדביק חיקויים טובים של רכיבי מנוע אלה ממדי כביסה שנגזרו באמצעות צינור פלדה מושחז בקוטר מתאים מפורניר טינדן בעובי 1 מ"מ.

מטוס אימון דו-כנפי Po-2
זנב אופקי: 1 - מייצב (קצף s 5 מ"מ); 2 - מעלית (קצף s5 מ"מ); 3 - מוט פיתול (דישור דוראלומין בקוטר של 2,5 מ"מ); 4 לולאות (צמת ניילון ברוחב 8 מ"מ)

הכנפיים העליונות והתחתונות של הדגם כמעט זהות, וההבדל היחיד הוא הטווח והיעדר כנפיים בחלק העליון. בדומה לאב-טיפוס, הכנף היא דו-ספירית, הספידים עצמם עשויים מקצף גיליון 4 מ"מ, מכוסה משני הצדדים בנייר ווטמן. יש להדביק חוטים בעלי מתיחה נמוכה בחלק העליון והתחתון של כל ספוג, כאמור לעיל.

צלעות הכנף נחתכות מקצף יריעות בעובי 3 מ"מ, מכוסות משני הצדדים בנייר ווטמן. כל אחת מהצלעות מורכבת משלושה חלקים, אשר בעת הרכבת הכנף מודבקים בהתאמה בין הקצה הקדמי של הכנף לבין השורה הקדמית, בין השורה הקדמית והאחורית לבין השורה האחורית והקצה האחורי.

הקצוות המובילים והעורכים של הכנף הם סיד, והקצה המוביל מורכב משני דקים המודבקים זה לזה, ויוצרים את האות "T" בחתך רוחב. הקצה המוביל מאודה במים רותחים ומכופף בהתאם לצורת הכנף בתכנית, ויוצר קצה אליפטי.

עור הכנף הוא פלסטיק קצף, עשוי יריעה בעובי 3 מ"מ. הוא מורכב מחמישה אלמנטים - אחד מרכזי, שני קצה ושניים עיקריים. רצוי לציין את צורת לוחות הקצף באמצעות תבנית מוכנה מראש מנייר ציור.

הכנף התחתונה מצוידת בגלגלונים התלויים מהגלגל האחורי באמצעות לולאות, שהן חתיכות של חוט דיג ניילון בקוטר של 1,2 מ"מ. תיקון חוט הדיג בגלגל והגלגל עם דבק טיטאן - אתה רק צריך קודם כל לעשות חריצים רוחביים על חוט הדיג באמצעות מלחם.

לכנף העליונה והתחתון מחוברים סוגרים לקיבוע התמוכות, בעזרתם נוצרת קופסה דו-כנפית. כל אחד מהם עשוי מחתיכת מסרגה, שקצהו האחד משטח בחימום, וקודחים לתוכו חור בקוטר 1.2 מ"מ, ומצד שני חותכים חוט M3 שנועד להבטיח ש התושבת מודבקת היטב לתוך בוס הטיליה.

הגלגלים מונעים באמצעות מוטות פיתול מסוג duralumin - הם ידרשו מסרגות בעובי של 2,5 - 3 מ"מ. במקום שבו מוט הפיתול עובר דרך הצלעות, מודבקים תותבי פלסטיק לתוך האחרונים - חלקים של עט כדורי ג'ל משומש.

הכנף התחתונה מקובעת לגוף המטוס באמצעות מוט בוק מרכזי בקוטר 5 מ"מ (מודבק לתוך המגשר בין קונסולות הכנפיים) ונמשך באמצעות טבעות גומי לזוג מוטות בוק בקוטר 5 מ"מ, המקובעים ב. החלק התחתון של גוף המטוס

הכנף העליונה מחוברת לתחתונה באמצעות סט מעמדים וסוגריים העשויים מסרגות דוראלומין בקוטר 2,5 מ"מ. הסוגריים הם פיסות מסרגות עם קצוות פחוסים (לאחר חימום בלהבת נר), בהן קודחים חורים בקוטר 1,2 מ"מ. כל אחד מהסוגריים מודבק לבוס linden, אשר מחובר לחלקים הקדמיים והאחוריים בעת הרכבת הכנף.

אורך כל אחת מתמוכות המיני דו-כנפיות נקבע "במקום", שעבורן הכנפיים העליונות והתחתונות מאובטחות בקוביות עץ כך שהמישורים של האקורדים של הקונסולות מקבילים זה לזה, וההקרנה קדימה של הקונסולות. הכנף העליונה ביחס לתחתונה היא 44 מ"מ.

הקצוות של כל אחד מהמתלים משני הצדדים משטחים (גם לאחר חימום) וקודחים בהם חורים בקוטר 1,2 מ"מ; חיבור התמוכות עם התומכות בכנף מתבצע באמצעות פיסות חוט ניילון בקוטר זהה - הן מועברות דרך החורים בסוגרים ובתמוכות, ולאחר מכן מקבלים קצוות החוט מראה של כדורים באמצעות מלחם חשמלי.

הידוק תמוכות הכנפיים (לחץ להגדלה): 1,4,8,9 - בוסים של תושבות התמוך (לינדן); 2,5,11,12 - סוגריים לתמוך כנפיים (חישורי דוראלומין בקוטר 2,5 מ"מ); 3 - כנף עליונה; 6,13,15 - סרנים (חתיכות של חוט דיג ניילון בקוטר של 1,2 מ"מ); 7 - תמוכות כנפיים (דישור דוראלומין בקוטר של 2,5 מ"מ); כנף 10 תחתונה; 14 גלגלים

מטוס אימון דו-כנפי Po-2
כנף תחתונה (לחץ להגדלה): 1 - קצה מוביל (לינדן); 2 - לולאת איילר (קו ניילון בקוטר של 1,2 מ"מ); 3 - הקצה האחורי של הגלגלון (לינדן); מוט 4-פיתול להנעת גלגלון (חישורי דוראלומין בקוטר 2 מ"מ); אלמנטים של 5 צלעות (פלסטיק קצף מכוסה בנייר ווטמן); 6 - קצה נגרר של הכנף (לינדן); 7 חזיתות (פלסטיק קצף, מכוסה בנייר ווטמן); כנף 8 אחורית (פלסטיק קצף מכוסה בנייר ווטמן); 9 - מגשר קצה מוביל (לינדן); 10 - עור כנף (קצף s3); 11 - הקצה המוביל של הגלגלון (לינדן); 12 - סיכת תמיכה (בוק בקוטר של 5 מ"מ); 13 - הוספה (לינדן)

מתלים וסוגריים בחלק המרכזי של המיני דו-כנפי מותקנים באותו אופן.

הדגם המוגמר צבוע - עדיף לעשות זאת עם אמייל אלקיד, שאינו ממיס את הקצף. ניתן לשנות את היישור של הדו-כנפי בגבולות מסוימים על ידי הזזת ערכת הסוללות או, במקרים קיצוניים, על ידי הזזת הכנף העליונה קדימה או אחורה. נכון, המדד האחרון ידרוש עיבוד מחדש של כל מדפי הבילאן.

לפני הטיסה הראשונה, הגיוני להתאמן על ידי "טיסה" במקום, שעבורו צריך לחכות לרוח טובה, לתלות את הדגם על חוט חזק מענף עץ או, למשל, מחבל שנמתח בין צמד פוסטים. נקודת ההשעיה צריכה להיות ממוקמת ליד מרכז הכובד של הדגם. על ידי שליטה בג'ויסטיקים של משדר השלט הרחוק, תלמדו לקירוב ראשון לשלוט בדגם גם בגובה וגם בגלגול.

לא תמיד ניתן למצוא שדה תעופה מתאים לדגם מבוקר רדיו, ולכן תצטרכו לקחת איתכם עוזר לטיסות - לפקודתכם הוא יזרוק את הדו-כנפי לאוויר - באופן אופקי למהדרין ולכיוון הרוח.

חלק ממדגמי הרדיו (אלה שלא היה להם עוזר) משתמשים בקטפולטה המורכבת מלוח שטוח ובולם זעזועים מגומי - חבל עשוי מגומי מדגם מטוס. הדגם מקובע על המעוט באמצעות פקק פשוט (לדוגמה, קשור למסמר הננעץ לתוך לוח עם חוט קשור "בקשת"), וגומייה מתוחה מחוברת אליו. לאחר בדיקת הציוד והפעלת המנוע החשמלי, הטייס מושך בחוט, הקשר מתנתק - והמטוס החשמלי ממריא לאוויר.

באופן עקרוני, דגם עם יישור שנבחר היטב וללא עיוותים של הכנפיים והזנב יוכל לעוף ישר ללא עזרתכם - רק תצטרכו להתאים בקפידה את מיקומו בחלל. בהתחלה עדיף לנחות במצב צניחה, עבורו מביאים את הדגם לקרקע במצערת נמוכה (גם לכיוון הרוח!), לאחר מכן מכבים את המנוע ובגובה של חצי מטר מתחילים למשוך לאט את הג'ויסטיק של המעלית לכיוונך עד שהדגם יאבד לבסוף מהירות ולא יעבור למצב צניחה. זה טוב אם זה יקרה על מדשאה מגודלת - במקרה זה, לדגם יהיה סיכוי טוב יותר לשרוד, ותהיה לך טיסה נוספת.

מחבר: י' חורושבסקי

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף בניה:

▪ סטרטר למיקרו מנוע

▪ סרט במקום מצנח

▪ דגם מטוס איגלט

ראה מאמרים אחרים סעיף בניה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

Micro Segway Ninebot mini 22.10.2015

מגוון המוצרים של Xiaomi נמתח הרבה מעבר לפלח של סמארטפונים, טאבלטים ואלקטרוניקה צריכה בכלל. כמובן, לא כל המכשירים שהענקית הסינית מייצגת הם פיתוח שלה. לעיתים מדובר במוצרי צד שלישי שהחברה מחליטה לקדם תחת המותג שלה.

לאלה שייך החידוש הבא - המיני סגווי Ninebot. נזכיר כי חברת סגווי, ששמה הפך לשם דבר לכלי רכב דו-גלגליים בעיצוב מסוים, נרכשה לאחרונה על ידי Ninebot הסינית, שאחת מבעלי המניות העיקריות בה היא Xiaomi. במקרה זה, האחרון, אלא פשוט עוזר ל-Ninebot לקדם ולמכור מוצרים.

המחיר של Ninebot mini הוא 315$, וזה הרבה פעמים זול מה-Segways המקוריים. "גוף" המכשיר עשוי מסגסוגת מגנזיום עמידה. זה איפשר בין היתר להגיע למשקל מינימלי של 12,8 ק"ג. קורקינט זה מופעל על ידי מנוע חשמלי. מספיק ל-Ninebot mini להגיע למהירויות של עד 16 קמ"ש. בטעינה בודדת, הסגווי יכול לנסוע כ-22 ק"מ.

כמובן, לא בלי אלקטרוניקה חכמה, שככל הנראה הייתה לה יד ב-Xiaomi. Ninebot mini מסוגלת להתממשק עם סמארטפון, ואפליקציה קניינית תספק למשתמש מידע מגוון, כמו מהירות, מרחק נסיעה וכדומה. יתרה מכך, הסגווי יוכל לעדכן את הקושחה.

עוד חדשות מעניינות:

▪ תצוגת מגע ללא אצבעות

▪ נוזל צמיג של אלקטרונים הזורם בגרפן

▪ בעלי BlackBerry יכולים לשוחח בחינם

▪ טיסה בחלל מאריכה חיי אדם

▪ כניסות דיגיטליות מבודדות של 24V ISO1211 ו-ISO1212

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ סעיף האתר מערכות אקוסטיות. בחירת מאמרים

▪ מאמר מאת הונג זיצ'נג. פרשיות מפורסמות

▪ מאמר מאיפה מגיעים תרנגולי הודו? תשובה מפורטת

▪ מאמר אונקולוג. תיאור משרה

▪ מאמר Pomade לשיער. מתכונים וטיפים פשוטים

▪ מקלט שידור AM. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר