כלים ומנגנונים לחקלאות
מוטובלוק עם עגלה. ציור, תיאור מדריך / כלים ומנגנונים לחקלאות הטרקטור ההליכה נבנה על ידי חברי חוג "טכנאי צעיר" של בית ספר טכני מקצועי מס' 25 מהעיר קלמנטסי, אזור צ'רנוביץ. הוא משמש לטיפוח חלקות תפוחי אדמה, כיסוח דשא והובלת מטענים. הפריסה של הטרקטור ההליכה היא מסורתית: מסגרת, מנוע ושלדה דו-גלגלית. לפי הצורך, הוא מחובר ל: מלפנים, מכסחת המונעת על ידי פיר מתיחת כוח; מאחור מחרשה חד-גוף עם גלגל תמיכה; שלוש זרועות מחודדות של מטפח או דק (באמצעות קובץ מצורף); עגלת מטען (דרך מפרק ציר). כמו במכונות דומות רבות, העיצוב של הטרקטור והטרולי ההליכה מאחור משתמש ברכיבים ומכלולים מהקטנועים Vyatka ו-Elektron. זהו מנוע VP-150M, גלגלים, מסגרת, הגה, ציוד חשמלי, מושב. הגלגלים לקוחים ממטפח שהוצא משימוש, תיבת ההילוכים המשופעת להנעת גל המסוע, מנגנון החיתוך והגלגלת היא מהראש ZhVN-6, המצמדים החריגים הם ממזרע SZUG-3, 6 דגנים, מיכל הדלק הוא מה-ZhVN-6 מנוע השקה של הטרקטור YuMZ-XNUMX. התמסורת של הטרקטור ההולכת מאחור היא מכנית, שרשרת גיר. הוא מורכב משני גלגלי שיניים בעלי 10 ו-44 שיניים, שרשרת עם שיפוע של 19,05 מ"מ וזוג גלגלי שיניים משופעים עם יחס העברה של 1,4 על גל ההמראה, שהובא קדימה. נתונים טכניים של הטרקטור ההליכה
הדיפרנציאל בתיבת ההילוכים נזנח, שכן הדבר ידרוש הכנסת מנגנון נעילת גלגלים, דבר אשר, ראשית, מסבך את התכנון, ושנית, מקשה על התמרון במגרשים קטנים. לכן, נעשה שימוש בשני מצמדי דריסה, המאפשרים להחליק לגלגלי ההינע. יחידת הכוח של הטרקטור ההליכה היא המסגרת (איור 3). הבסיס שלו הוא מוט צולב - זווית 75x40 מ"מ, שבה קודחים ארבעה חורים: שניים Ø 14,2 ושניים Ø 12,2 מ"מ. שני ברגים M12 מרותכים לתוך האחרון מהחלק הפנימי של המסגרת. הם משמשים לחיבור החיבור של כלים חקלאיים והיחידה המפרקית של עגלת המטען.
בצד שמאל מרותכת קרן תומכת לאבר הצלב - פינה בגודל 67x67 מ"מ עם חתך בגודל 166x39 מ"מ במדף האנכי לבית תיבת ההילוכים. בחזית הקורה מסתיימת בתמיכה לתושבת הדו-פוד החניה. בצד ימין מרותכת לאבר הצלב פלטה תומכת בגודל 200x38x8 מ"מ, המיועדת, כמו הקורה, לחיבור תיבת ההילוכים. מסגרת מנוע המשנה (איור 5) היא פלטה בגודל 280x40x8 מ"מ, שבאמצעה מרותך מהדק תושבת מנוע העשוי מצינור בגודל 76X5 מ"מ. כאן נוצרים חורים מוארכים כדי למתוח את שרשרת ההינע על ידי הזזת מסגרת המנוע כולה ביחס למסגרת של הטרקטור ההליכה.
בחלק הקדמי מרותך לצלחת מוט אנכי - מוט Ø 20 מ"מ, ואליו תושבת הרכבת מנוע קדמית - זווית של 20X20 מ"מ עם חור אורכי במדף האופקי, המשמש להתאמת המיקום של מנוע על המסגרת ולבטל חוסר יישור שרשרת. במדף האנכי של הזווית נוצר גזירה של 20x6 מ"מ להתקנת מעצור נדן כבל המצמד. מומנט מפיר הפלט מועבר לשרשרת על ידי גלגל השיניים המניע; הוא עשוי מרכזת - גלגל שיניים ישן מקטנוע ויאטקה, ששיניו משוחקות ל-Ø 34 מ"מ - ומגלגל שיניים בעל עשר שיניים עם חור מרכזי של Ø 30 מ"מ. הם מרותכים יחד, כפי שמוצג באיור 4. בהרכבה, הטרקטור ההליכה קטן. כדי לצמצם עוד יותר את מידותיו, הוחלף משתיק המנוע הסטנדרטי של הקטנוע בקולק ביתי, קומפקטי יותר (איור 13) ובשום אופן לא נחות באיכותו מזה של המפעל. כדי להכין אותו, השתמשנו בחלק מהשתיק ה-Vyatka - צינור עם חגורה. הוא מוכנס לתוך זכוכית Ø 75 וגובה 65 מ"מ ומחובר לטבעת באמצעות ריתוך. חור נקדח בזכוכית כדי לאפשר לגזי פליטה לברוח. משתיק קול מותקן ישירות על יציאת הפליטה של צילינדר המנוע. המנוע מופעל, כמו בקטנוע, עם קיקסטרטר. הדלק זורם לקרבורטור על ידי כוח הכבידה. העברת הילוכים מתבצעת באמצעות ידית מרותכת לגזרת תיבת ההילוכים. עם זאת, הפקדים העיקריים של הטרקטור ההליכה - ידיות הגז והמצמד - ממוקמות על ידיות השליטה של החיבור וההגה של עגלת המטען. גשר הטרקטור שהולך מאחור מוצג באיור 6. כדי להתקין את המצמדים החריגים, היה צריך להאריך את פיר תיבת ההילוכים ב-170 מ"מ (בצד שמאל ב-100 מ"מ ומימין ב-70 מ"מ). לשם כך נקדח בקצותיו חורים מרכזיים Ø 8 ו-30 מ"מ ונחתך חוט M10. מוטות באורך 130 ו-100 מ"מ הוברגו שם, מרותכו לפיר, עברו במכונה ל-Ø 25 מ"מ, ובקצוות נחתכו חוטי M20 באורך 40 מ"מ. קדחנו חורים בגודל Ø 3,2 מ"מ לסיכות הקוצים. בקצה השמאלי של הציר הותקנו גלגל שיניים מונע בעל 44 שיניים והחלק המוביל של מצמד המעבר השמאלי על מפתח משותף (לצורך כך, מושבו עבר במכונה ל-Ø 35,5 מ"מ ופתח המפתח כרסם). אותו חריץ נעשה בצד ימין של הפיר. החלקים המונעים של המצמדים לא שונו, רק שלושה חורים נקדחו בהם לחיזוק דסקיות הגלגלים מהמטפח. כמובן, אם תרצה, ניתן ליצור גל הינע חדש; הוא מוצג באיור 7. מצמד הדריסה (איור 8) פועל באופן הבא. כאשר הציר מסתובב, החלק המניע, עם התאים שלו, מונח על הגלגלת המונעת ומאלץ אותו להסתובב. כאשר מסובבים את הטרקטור ההליכה מאחור, הגלגל, הנע במעגל בעל רדיוס גדול יותר, מסתובב מהר יותר מהפיר, והחלק המניע של המצמד, בהתאם, מהר יותר מהחלק המונע. לכן, הגלילים, הדוחסים את הקפיצים, מחליקים על פני הרשת (נשמעות נקישות רכות). כאשר מהירות סיבוב הגלגל יורדת, הגלילים מתחברים מחדש לתאים. תותב ניילון נלחץ לתוך החלל הפנימי של החלק המונע של כל מצמד עוקף. ממשק "ציר-תותב פועל" משומן בשומן דרך משמן. לחיבור (איור 9) נעשה שימוש ביחידות מטפחים. המוטות הכפולים מתקצרים ומולחמים לתעלה המחברת. יש לו גם חורים אורכיים לחיבור לטרקטור ההליכה מאחור.
המוטות מסתיימים במחזיק תושבת לכלים חקלאיים עם חור למתלים שלהם ובורג נעילה. צינורות של ידיות בקרה מרותכים לתעלה למעלה. הקצוות שלהם משוטחים, וקודחים בהם חורים להתקנת הגה עם ידיות גז ומצמד. יחידת הציר (איור 12) עשויה מציר ההיגוי של קטנוע. הציר מתקצר ל-460 מ"מ, והמזלג של המפרק האוניברסלי לרכב מרותך לתחתית. מזלג התגובה הוסר, ופלטות באורך 135 מ"מ הונחו על קצות הצלב ורתכו אליהם. הקצוות התחתונים של הלוחות משופעים ומרותכים לתעלה. זה האחרון כולל גם חורים אורכיים לחיבור העגלה למסגרת הטרקטור ההולכת מאחור. מכלול הציר משומן באמצעות שמן. מסגרת העגלה (איור 11) מבוססת על מסגרת של קטנוע "ויאטקה" או "אלקטרון". שתי פינות 35X35 מ"מ, אורך 870 מ"מ, מולחמות אליו מלמטה. הקצוות החופשיים האחוריים שלהם מחוברים בזווית שלישית באורך 500 מ"מ. ישנם גם שני מזלגות מהמתלה הקדמי של Vyatka (מעצור בית תוף בלם הגלגל מרותך לימין), מחוברים זה לזה בצינור אופקי של חצי אינץ'. כמו כן מרותכת אליה ולמסגרת הראשית של הקלנועית תת-מסגרת בצורת U מפינות 35X35 מ"מ. כדי להתקין את הגוף, שני תותבי חיבור מחוברים לצינור האופקי. מנגנון נעילת גוף פשוט מותקן בפינה הרוחבית של המשנה: ידית נעילה, עינית, קפיץ ותותב מנחה. במרחק של 190 מ"מ מהידית של ידית הנעילה, נקדח חור Ø 2,5 מ"מ והוחדר סיכת דק שאליו מונח הקפיץ. במצב עבודה, התפס עם קצהו נכנס ללולאה הקדמית של הידוק הגוף ומחזיק אותו. מסגרת גוף העגלה (איור 10) עשויה מפינות 20X20 מ"מ ומעטפת בפח בעובי 1,5 מ"מ. מלפנים מרותכת אליו לולאה לקיבוע הגוף במצב הובלה, ובצדדים יש לולאות חיבור עם תותבי הצירים, אליהן מוחדרות האצבעות - מוטות פלדה Ø 17 מ"מ. לסיכום, נותר לומר שתפעול הטרקטור ההליכה קל. חברי המעגל שלנו, למשל, ששולטים בשיעור אחד. הטרקטור ההליכה נוח גם להובלת סחורות. הנהג יושב על מושב מקוצר המסתובב ב-180 מעלות (עם ארגז כלים מתחתיו) ושולט בטרקטור ההליכה מאחור, מחזיק בידיות הסטנדרטיות שנותרו על גלגל ההגה. מחבר: V.Nikityuk אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף כלים ומנגנונים לחקלאות: ראה מאמרים אחרים סעיף כלים ומנגנונים לחקלאות. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: מכונה לדילול פרחים בגנים
02.05.2024 מיקרוסקופ אינפרא אדום מתקדם
02.05.2024 מלכודת אוויר לחרקים
01.05.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מקור זהב ▪ כוכב הלכת ניבירו טס לכיוון כדור הארץ ▪ מערכת טעינה דו-כיוונית של הונדה לרכבים חשמליים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר ציוד מדידה. בחירת מאמרים ▪ כתבה אחרי גשם ביום חמישי. ביטוי עממי ▪ מאמר מי המציא את האפס? תשובה מפורטת ▪ מאמר דבק גומי. מתכונים וטיפים פשוטים ▪ מאמר ניסיון עם נרות, כדורים, דיסק קרטון. ניסוי פיזי כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |