היסטוריה של טכנולוגיה, טכנולוגיה, אובייקטים מסביב לנו
מכונת תפירה. היסטוריה של המצאות וייצור מדריך / ההיסטוריה של הטכנולוגיה, הטכנולוגיה, החפצים סביבנו מכונת תפירה היא מכשיר טכני לחיבור וגימור חומרים באמצעות תפירה. מכונות תפירה משמשות בתפירה, סריגים, הנעלה ותעשיות קלות אחרות, כמו גם בחיי היומיום.
ב"ילדות" של גורקי, אליושה פשקוב הקטן, שגדל אצל סבו ולעתים רחוקות ראה את אמו, זכר אותה בשמלתה עם מספר כפתורים קטנים מהצווארון ועד לקצה המכפלת. שמלות אופנתיות כאלה בסוף המאה ה-XNUMX לא יכלו להפוך להמוניות ללא שיפור של מכונות תפירה. תפירת כפתורים ביד היא משימה חסרת תודה, והאופנה אילצה מהנדסים להתחיל בדחיפות ליצור מנגנונים לתפירת כפתורים עם שניים וארבעה חורים ועם עין. מכונות אפילו למדו לעטוף חוט במקום של חיבור כפתור בעין. כדי למנוע מהלולאות להישבר, פותחה מכונת קרב. ומאוחר יותר, כל הפעולות הללו החלו להתבצע במכונה אחת. עם זאת, לפני שבגדי אופנה שנתפרו ביד יכלו להפוך לייצור המוני, עבר הרבה זמן. עד הרבע האחרון של המאה ה-XNUMX, השפעת מכונת התפירה על האופנה הייתה קטנה, אך עם כניסתם של מנגנונים מיוחדים, המצב השתנה. לאחר מכן, קשה לומר מה השפיע על מה, המצאות על אופנה או דרישות אופנה גרמו ליצירת מכונות חדשות. ובכל זאת הסיפור הזה מתחיל הרבה קודם - לפני כ-20 אלף שנה, כאשר אדם השתמש לראשונה במחט אבן או עצם כדי לחבר את פרטי הלבוש והנעליים. עם הופעת המתכת נכנסו לשימוש מכשירים עם וו בקצהם לסריגה ותפירה. ווי סריגה ביד השתנו מעט במהלך מאות השנים, ומחט מכונת התפירה הראשונה השתמשה בעקרון הסרוגה. בשנת 1790, האנגלי תומס סיינט קיבל פטנט על מכונה לתפירת נעליים עם מחט וו, עובדת על עיקרון הסריגה עם שרשרת. המכונה לא קיבלה הפצה, שכן התפר היה שביר ונפרם בקלות. הניסיון השני - של הצרפתי ברתולום טימוניה - התבסס גם הוא על מחט וו. בבית מלאכה שאורגן ב-1830 לתפירת מדים צבאיים, היו לו 80 מכשירי עץ שהניחו את הרווחים של חייטים פריזאים. כועסים, הם הרסו את המפעל, וטימוניה מת בעוני. מהפכה בתפירת מכונה נעשתה בשנת 1846 על ידי אליאס האו האמריקאי, אשר רשם פטנט על השילוב במכונה שלו של עקרון מעבורת המוכרת ממלאכת האריגה עם עיצוב מחט חדש. האו עמל הרבה זמן איך להכין מחט עובדת, עד שלילה אחד ראה סיוט: שבט של פראים עם חניתות בידיהם רודף אחריו, וכשהקניבלים כמעט השיגו אותו, ראה הממציא שהנוצץ. קצות החניתות נקדחו בצורה של עין של מחט תפירה. כשהתעורר בזיעה קרה, האו הבין שחלום נורא אמר לו את הפתרון הטכני החסר: היה צורך להזיז את העין מלמעלה (כמו מחט תפירה "ידנית") עד לנקודה. למען ההגינות, יש לציין שהמוסכניק הגרמני צ'ארלס ויזנטל הפך לממציא האמיתי של מחט כזו לתפירה ידנית ב-1755, והממציאים האמריקאים וויליאם ווולטר צ'פמן היו הראשונים להשתמש בה למכונות תפירה ב-1807.
המהירות של המכונה של האו הייתה נמוכה עד כדי גיחוך בסטנדרטים של היום - 300 תפרים לדקה. עם זאת, זה עשה רושם בל יימחה. הממציא ערך תחרות לצאצאיו עם חמישה חייטים, המפורסמים במהירות התפירה הידנית, והמכונה ניצחה את כולם. את הבד במכונה הזו עדיין היה צריך להזיז ביד, אבל התפר היה חזק ואחיד במיוחד. מאז שופרו במקביל מכונות התפר ותפר שרשרת, וזאת בשל הספציפיות של התפר ויכולותיו. תפר השרשרת מספק פרודוקטיביות רבה יותר של המכונה ויכולת הרחבה גבוהה של תפרים, דבר שחשוב במיוחד כאשר תפירה חומרים בעלי מבנה רופף (סריגים, חומרים לא ארוגים וכו'). השימוש בחוט שנפרק מסלילים גדולים (במקום סליל בשאטל) תורם לעצירות הרבה יותר נדירות לתדלוק, ושבירת התפירה הרבה פחות. ויחד עם זאת, צריכת החוט עם תפר שרשרת גדולה פי 1,35 מאשר עם תפר מעבורת. התפר לא נפתח היטב ולכן הוא אמין יותר. עם תפר צפוף מספיק, החוט משאיר פחות מאשר עם תפר שרשרת. עם זאת, מכונות תפר נעילה פחות פרודוקטיביות, דורשות החלפה תכופה של סליל, והמעבורת עצמה נשחקת מהר יותר, מכיוון שלכל סיבוב של הציר הראשי יש שתי סיבובים של המעבורת. החידוש של אליאס האו הביא ליוצרו הרבה נסיונות. לאחר שיצר מכונה, הוא בילה את תשע השנים הבאות בניסיון לעניין תעשיינים בייצור שלה, ולאחר מכן נלחם בחקיינים שהשתמשו בהמצאה שלו. באמריקה איש לא תמך בפיתוחו, והוא עבר לאנגליה, המרכז לייצור מכונות טקסטיל. באותן שנים, כל אופנת הנשים התבססה על שימוש במחוכים, ויצרן מקומי הורה לממציאה ליצור מכונה לתפירת מוצרים עתירי עבודה ויקרים אלו. עם זאת, לאחר שקיבל דגימת עבודה של המכשיר, הבעלים סירב להתחיל בייצור, והאו הלך הביתה, משכן מכונת אב טיפוס ופטנט לקניית כרטיס. מה היה זעמו כשנודע לו שבמהלך היעדרותו, כמה חברות, לאחר שהוסיפו את ההמצאות שלהן לעיקרון הבסיסי שלו של לולאה, הרוויחו במשך כמה שנים על ידי ייצור מכונות תפירה בארצות הברית. זכויותיו של האו הופרו, למשל, על ידי אייזק זינגר המפורסם בעולם, שנתן לעולם את מנגנון ההדדיות של המחט והיה הראשון להשתמש במכירות בתשלומים, ואלן ווילסון, שפיתח מעבורת מסתובבת עם לוכד. אליאס האו היה שייך רק לעקרון היווצרות התפר. התפר נוצר משני חוטים עם מחט ישרה עם עין על הקצה ומעבורת סירה מסוג פתוח. המחט ניקבה את החומר שנתפר, העבירה את החוט העליון מתחת לצלחת המחט, ועלתה, השאירה לולאה שדרכה עברה המעבורת משמאל לימין, והעבירה את הסליל עם החוט התחתון בתוכו. כשחזרה למעלה, המחט עם החוט שלה משכה את התחתון. מנוע הבד הזיז את החומר ליצירת תפר. עם התנועה הבאה כלפי מטה של המחט, שוב נוצרה לולאה, אותה עקפה המעבורת, שנעה מימין לשמאל, וחוזרת לתחילת המחזור. שימו לב שמנוע הבד ורכיבים רבים אחרים (מוביל חוטים, כונן) הומצאו על ידי חברות הפרת הפטנטים של Howe. הפטנטים החשובים ביותר היו שייכים ל-Wheeler & Wilson Mfg. ושות': על מנגנון מתלה ארבע פעימות של מנוע הבד, המשמש עד היום לא רק בייצור מכונות תפירה, אלא גם בתחומי טכנולוגיה אחרים, וכן על לוכד הקרסים (לוכד), מאוחר יותר. נלקח כבסיס לפיתוח מעבורת עגולה. התפסן במכונות וילר-וילסון פעל אחרת מהמעבורת של האו. אפילו המחט במכונה שלהם לא הייתה ישרה, אלא קשתית (מאוחר יותר נעשה שימוש במחט קשת לתפר עיוור כאשר מכופפים את קצה הבגד). ובתהליך של לולאה נעשה שימוש באחד המכשירים הסיבוביים הראשונים - המבשר של מכשיר הסעות עגול (על כך בהמשך). המשותף למכונות של החברות המפרות של האו היה יצירת תפר. הוא תבע וזכה. עם זאת, מתחרים, שניסו להימנע מתשלום תמלוגים, חיפשו מכונת תפירה שיצרה וולטר האנט מסוים הרבה לפני שהאו רשם פטנט על שלו. עורך דינו של האו נחלץ לעזרה, והסביר לכל המתחרים שהם עומדים לשחוט את האווז שמטיל את ביצי הזהב. הרי אם זכויותיו של האו היו מוטלות בספק, כולם היו מאבדים את זכותם לייצור בלעדי: כל אחד יכול לייצר מכוניות בלי לשלם אגורה על שימוש בפטנטים, מחירי המכוניות ירדו וכולם יפסידו מזה. המפרים לא רק שילמו קנס, אלא החליטו להתאחד בנאמנות שילוב מכונות תפירה, תוך הפצת השווקים בינם לבין עצמם. סינגר קיבל את הפלח הלא מבטיח אז של מכוניות מקומיות, והאו קיבל את הפלח של תפירת מפרשי ספינות שנראו כמו פלח מגורים מוזהב. כפי שהוכיחה ההיסטוריה, הופעתו של צי הקיטור הרסה את רווחתו של יוצר המנעול. אבל בערך באותו זמן החל שיתוף פעולה הדוק בין מכונת התפירה לאופנה. על גל ההצלחה, יחד עם אדוארד קלארק, אייזק סינגר הקים בשנת 1854 בניו יורק את השותפות "I.M. Singer and Co.". מערכת המכירות בתשלומים, הייחודית לאותם זמנים, אפשרה לחברה לזכות בתהילת עולם ובמנהיגות עד 1863. וכבר בשנות ה-60 של המאה ה-1863 החלה חברת Singer Manufactory (שם רשמי מאז 1897) לכבוש את השוק הרוסי על ידי ייסוד חברת המניות של Singer Manufactory Company ב-XNUMX. ההנהלה שלו הבינה מהר מאוד שייבוא מכוניות מוגמרות מחו"ל הוא תענוג בזבזני מדי. עלויות ההובלה ייקרו את המכוניות ולכן קשה יותר למכור אותן. ואז הוחלט להקים מפעל חדש במחוז פודולסק, עיירה עם חמשת אלפים תושבים. מאז, מכוניות סינגר הפכו למהירות עוד יותר ברוסיה.
כל מכונות התפירה הראשונות יכלו לתפור רק תפר ישר המחבר בין פיסות הלבוש. אבל כדי לעמוד בדרישות האופנה, הממציאים היו צריכים ליצור רגליים נשלפות שונות, שבאמצעותן ניתן היה לבצע פעולות טכנולוגיות שונות במכונת תפירה קונבנציונלית: לאסוף בד למכלולים, לתפור קפלים, לכופף את הקצה, לתפור. סוטאש (סרט ארוג) או צמה ... הכפות אפשרו לשפר את איכות הלבוש ואת התפוקה של הסדנאות שבהן הוא יוצר. בשנות ה-1860 של המאה ה-XNUMX, המשתמשים כבר לא היו מרוצים מהביצועים של מכונת הסירה הפתוחה ההדדית המסורתית. למרות שליחידות ההפעלה הנותרות - מוביל החוטים, מנוע הבד, ההנעה - היה מרווח מספיק להגברת המהירות, כוחות החיכוך שנבעו מתנועת מנגנון המעבורת היו גדולים מדי. בשנת 1861 הציע האמריקאי ויליאם גרובר מכשיר מעבורת מתנדנד עם מעבורת סגורה הנעה בקשת מקבילה לקו התפר. מכיוון שהמהירות של מכונות כאלה הייתה גבוהה יותר (1500 סל"ד של הציר הראשי), היצרנים החלו בדחיפות לחדש את הייצור.
עם העלייה במהירות התפירה ועם הופעת סגנון הארט נובו ברבע האחרון של המאה ה-XNUMX, החלו להופיע מפעלים שלמים לייצור בגדים. עידן הקישוט המוגזם אילץ נשים להתלבש בהמולה - חצאיות נפוחות בגב המסגרת. חצאיות השמלות, שמתחתיהן הסתתרו המונים, עוטרו בגזרות תחרה, קטיפה, פרחים וסרטים מסולסלים. היה צורך דחוף במכונות מיוחדות: תופרת, לעיבוד קצה, כיולת תחתית השמלה, חור כפתור, כפתור, ברטק וכו' ושוב נדרשה פרודוקטיביות גבוהה. בשלב זה, באופן המתאים ביותר, וילר & ווילסון הראו בתערוכה העולמית של 1873 בווינה מכונה חדשה שבה הציעו עיקרון חדש של סיבוב הציר הראשי. בנוסף, נעשה בו שימוש במכשיר המונע על ידי גלגל שיניים פרופיל מעוקל. בשל כך, ציר המעבורת הסתובב בצורה לא אחידה והמכניקה של יצירת תפרים הייתה שונה מהעיקרון של יצירת לולאות של מכונות קודמות. בונים מ-The Singer Manufacturing Co. שיפר את המכונה עם מעבורת טבעתית באמצעות תפסן. ואז וילר וווילסון הרימו שוב את השרביט, ואילצו את חבטה הטבעת לנוע בעקומה סגורה. הגרסה של מכונה זו הייתה אבן דרך במעבר ממעבורת בקו ישר למכונות תפירה מודרניות עם וו סיבובי.
במכונות עם לכידת וו סליל מרכזי מתנודד, שהגיעו למהירות של 2200 סל"ד, תהליך הלולאה היה מאורגן באופן הבא. המחט חודרת את החומר המעובד, עוברת דרכו ומוליכה איתו את החוט העליון, ויוצרת ממנו חפיפה באזור הקרס. לכידת הקרס עם הזרבובית שלו עוברת לתוך הלולאה, ומסתובבת, מושכת אותה איתה, מתרחבת ומסתובבת סביב הסליל עם החוט התחתון. כאשר האף של הקרס מביא את הלולאה ליותר ממחצית הסליל, הקרס נעצר ומתחיל לנוע בכיוון ההפוך, בעוד מזין החוטים עולה ומושך את החוט העליון מסביב לחצי השמאלי של הסליל ומהדק את התפר. . מנוע הבד דוחף את החומר המעובד לאחור, ובכך ממשיך ליצור תפר. המצאת הזיגזג עם מנשא פקה מכני אפשרה למפתחי דגמים חדשים לקשט פרטי לבוש באלמנטים דקורטיביים ותפרים בתצורות שונות. והמראה של מכונות סריגת טקסטיל, המייצרות בדים סרוגים עגולים או ישרים שפאשניסטות אוהבות, גרמה ליוצרי מכונות התפירה לחשוב על זה. הקצה החתוך של הסריגים נפרם בקלות, וכדי להתמודד עם משימות חדשות הופיעו מכונות שמבצעות מספר פעולות בו זמנית: הן תופרות חלקים, חותכות את הקצה באופן שווה ומעבדות אותו מיד. מנגנון הזיגזג הוליד סדרה של מכונות תפירה של תפירת נעילה ותפר שרשרת לעבודת לולאות. מכונות מסוג "אוברלוק" הופיעו עם מנגנון לולאה מורכב. סוג ואיכות התפר במכונות כאלה הוא כזה שמעצבי אופנה משתמשים בו לקיצוץ דקורטיבי של הצד הקדמי של הבגדים. המאה ה-5000 העניקה לעולם האופנה מגוון כל כך של מכונות תפירה, עד שכמעט ולא נותרו פעולות טכנולוגיות שלא יכלו לבצע. המהירות שלהם מגיעה ליותר מ-24 סל"ד של הציר הראשי, והם עובדים עם חוט אחד, שניים או יותר. ישנן מכונות המבצעות תפר קומבינציה (מנעול ושרשרת) עם XNUMX חוטים. הופעת בדים חדשים דרשה ציוד מיוחד. כך, למשל, אופנת בגדי הבולוניה שהופיעה בסוף שנות ה-50 אילצה יצירת מכונות מיוחדות לתפר ללא הפסקה (בולוניה היא בד חלקלק, ומנגנון מיוחד אינו מאפשר לשכבות הבד להתקמט). ובשנות ה-70, האלקטרוניקה פלשה לעולם מכונות התפירה: חברת Genome היפנית פרסמה את הדגם הראשון עם מנשא תוכניות אלקטרוני.
היום, כשזה מגיע לאופנה, אנחנו מתכוונים לדגמים לא יקרים להפליא, עשויים בעותק אחד ומוצגים על המסלולים ברחבי העולם. בתערוכות ניתן כיוון כללי, ועל בסיסו מפתחים דגמים לצריכה כללית. כאן נכנסות לתמונה מכונות תפירה מסוגים וסוגים שונים. אופנה היא גברת קפריזית, ושינוי תכוף של סגנון לבוש אפשרי רק בגלל שיש מכונות תפירה מודרניות. מחבר: S.Apresov אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף ההיסטוריה של הטכנולוגיה, הטכנולוגיה, החפצים סביבנו: ▪ שנאי ראה מאמרים אחרים סעיף ההיסטוריה של הטכנולוגיה, הטכנולוגיה, החפצים סביבנו. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: קיומו של כלל אנטרופיה להסתבכות קוונטית הוכח
09.05.2024 מזגן מיני Sony Reon Pocket 5
09.05.2024 אנרגיה מהחלל עבור ספינת הכוכבים
08.05.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ פאנלים סולאריים של 10 GW בסין ▪ טלפונים ניידים עם מצלמות 3 מגה-פיקסל יופיעו השנה עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר עבור חובב הרדיו. בחירת מאמרים ▪ מאמר תיקון על הדשא. טיפים למאסטר הבית ▪ מאמר ממתי הם התחילו לחורר את האוזניים? תשובה מפורטת ▪ מאמר כפה של חתול. טיפים לתיירים ▪ מאמר שלט רחוק IR מדליק מכשירי חשמל. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מטבע שונות. סוד התמקדות כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |